Charles B. Brooks (1865 – ?) était un inventeur américain. Né en Virginie en 1865, dans les années 1890, il résidait à Newark, dans le New Jersey. En plus d’inventer, Brooks était porteur pour la Pullman Palace Car Company. Contrairement aux autres balayeuses de l’époque (années 1890), la balayeuse de Brooks était le premier camion de balayage de rue automoteur. Sa conception avait des brosses tournantes attachées à l’aile avant, et les brosses étaient interchangeables de sorte que lorsque la neige tombait, des grattoirs pouvaient être fixés pour le déneigement. Il a reçu un brevet pour son invention le 17 mars 1896 (brevet américain # 556,711). Quelques mois plus tard, le 12 mai 1896, il brevette un sac de collecte anti-poussière pour la balayeuse de rue (brevet américain # 560,154).

Bien que peu d’informations soient disponibles sur sa vie, nous savons que le financement de la production de sa balayeuse a été fourni par George M. Hallstead et Plummer S. Page. La production a eu lieu à Scranton, en Pennsylvanie, où chaque balayeuse était au prix d’environ 2 000 $. Le succès fut tel que le gouvernement de l’État de Pennsylvanie accorda un contrat de 100 000 $ à la société de fabrication. Le surintendant de l’entretien de Buffalo, dans l’État de New York, fut tellement impressionné par la conception de Brook qu’il adopta le modèle pour sa ville.

Brooks a également reçu un troisième brevet pour ce qu’il a appelé un « poinçon de billet » le 31 octobre 1893 (brevet américain # 507,672), un premier exemple de poinçon à papier, unique pour son époque car contrairement aux perforateurs de trous d’aujourd’hui, son avait un réceptacle intégré pour y attraper les morceaux ronds de vieux papiers et éviter les déchets.