Chaise, (français: « chaise »), à l’origine une calèche fermée, à deux roues, à un passager et à un cheval d’origine française, adaptée de la chaise berline. Les mâts de transport, ou arbres, étaient fixés au harnais du cheval à l’avant et fixés à l’essieu à l’arrière. Le corps du chariot était placé devant l’essieu avec son fond plus bas que les arbres. La position de la caisse de la chaise entre les arbres assurait la stabilité mais rendait les portes latérales impossibles, de sorte que le passager avait une montée gênante par-dessus (ou bien devait se glisser sous) les arbres pour entrer dans le wagon par une porte d’entrée qui s’ouvrait vers le bas. Au début, le passager conduisait le cheval de l’intérieur; plus tard, la chaise était gérée par un conducteur chevauchant le cheval.

La chaise a été adaptée et largement utilisée en Angleterre du 18ème siècle et aux États-Unis. La chaise New England, ou Boston, qui était suspendue à une combinaison de lacets en cuir et de ressorts en porte-à-faux en bois, était uniquement américaine. Le terme shay, comme dans « one-horse shay », était une corruption américaine de chaise. La chaise était l’un des véhicules de tourisme les plus importants du 18ème siècle, et en Amérique sa popularité préfigurait celle du buggy cent ans plus tard. Le mot chaise a également été appliqué sans discernement à de nombreuses variétés de chariots.