Hey les gars,
Comme beaucoup de gens ici, l’une des premières choses que nous voulons faire pour stocker des 996 après de nombreuses années sur la configuration du stock est de rafraîchir les pièces de suspension usées et d’abaisser la voiture pour une meilleure maniabilité et performance. Ma voiture est une voiture de rue et je ne pouvais vraiment pas justifier de dépenser plus de 2 500 $ pour un ensemble de coilovers principalement utilisés pour les voitures qui voient la piste fréquemment. J’ai fait beaucoup de recherches et j’allais obtenir de nouveaux ressorts H& R, amortisseurs Bilstein, etc.
Après beaucoup de recherches, je suis tombé sur Ceika Performance coilovers. Ils semblaient être similaires aux coilovers de BC Racing qui reçoivent beaucoup de bonnes critiques de la part des gars de BMW M. Les critiques que j’ai reçues étaient une excellente configuration de rue avec une utilisation occasionnelle de la piste.
Je sais que je recevrai beaucoup de chaleur pour utiliser une configuration qui n’est pas KW, Ohlins, H &R etc…mais écoutez-moi:
Les revêtements sont fabriqués à Taiwan en utilisant de l’acier et des pièces de qualité. Ils sont fabriqués sur commande en fonction de l’utilisation souhaitée et c’est ainsi que vous économisez de l’argent sur le produit et que vous pouvez vous permettre de le vendre au prix de 1040 $. Lorsque je les ai contactés (le seul moyen est de passer par leur système de chat via leur site Web https://us.ceika-store.com), ils m’ont posé des questions sur la façon dont je prévois d’utiliser ma voiture, sur les conditions routières dans ma région et sur ce que j’aimerais que la voiture se sente. Ils ont ensuite fait des suggestions de taux de printemps. J’ai ensuite passé la commande et ils ont commencé à construire mon ensemble selon les spécifications. Le processus a pris moins de 2 semaines pour construire et expédier. J’ai reçu mon set quelques jours plus tard. La qualité était impressionnante. J’ai commandé le mien avec des plaques de cambrure. La configuration était livrée avec des maillons de barre stabilisatrice réglables à l’avant. J’ai acheté des maillons d’orteil arrière réglables Torque Solutions et des maillons de barre stabilisatrice arrière. J’ai fait composer la suspension dans les spécifications 996 GT2 et l’ai abaissée à mon goût (hauteur de conduite presque en tasse).
Après quelques disques sur la nouvelle configuration, je voulais partager mon avis jusqu’à présent sur mes coilovers de performance Ceika.
Je suis impressionné! Encore une fois, ma voiture est une voiture de rue. Je ne prévois pas de le suivre car cela nécessite un budget propre à maintenir et je suis plus intéressé par la conduite animée sur de belles routes secondaires. Je n’ai pas de bump steer. la voiture se sent plantée et confiante. Je l’ai poussé dans les virages et j’ai fait quelques « courses animées » et je me sentais définitivement plus confiant que stock. Les coilovers sont plus confortables que ma configuration d’origine, mais la voiture se sent plus plantée et plus ferme. Je sais que ça n’a pas de sens…mais c’est vrai. Je peux profiter d’une belle conduite animée et ne pas renverser mon café sur le chemin du retour
Le technicien Porsche du magasin de course de Wi qui a composé ma suspension (CS Motorsports) dit ceci: « la façon dont vous soulevez et abaissez la suspension n’est rien à laquelle je suis habitué, mais cela semble être une belle configuration de piste dans la rue et occasionnelle », a-t-il également déclaré. le vrai test est sur la piste. Lui aussi a été impressionné par la qualité.Ces coilovers sont reconstructibles.
Si vous cherchez des coilovers à un prix raisonnable et que vous n’avez pas envie de dépenser plus de 3K d’autres pièces diverses, je vous recommande fortement d’envisager des coilovers de performance Ceika.
Before bashing them, check out their specs found here: https://us.ceika-store.com/products/cct1m615