Capteur de Température du liquide de refroidissement Chevrolet

Le problème du capteur de température du liquide de refroidissement Chevrolet reste l’un de ces problèmes qui peuvent imiter ou vous faire croire que d’autres problèmes existent avec le véhicule. L’exemple parfait est lorsque cette partie définit un code P0128 en mémoire.
Le code de panne signifie température du liquide de refroidissement inférieure à la température de régulation du thermostat. C’est la définition officielle de mon livre de codes de diagnostic OBD II. La récupération de ce code de panne peut vous amener à croire qu’il est temps de remplacer le thermostat.
Une recherche rapide sur Internet peut vous amener à croire que vous devez remplacer la pompe à eau. Il est facile d’acheter ce type de diagnostic rapide. D’autant plus que les problèmes avec la pompe à eau et la nécessité de remplacer le thermostat sur les véhicules de plus de 100 000 miles restent monnaie courante.

Cependant, si la défaillance est due au capteur de température du liquide de refroidissement Chevrolet, le remplacement du thermostat et de la pompe à eau devient une perte de temps certaine.

Dans cet article, nous allons parler de la façon de déterminer le capteur de température du liquide de refroidissement est en fait le problème avec le véhicule et non les autres possibilités qui existent.

Ci-dessus, vous verrez le diagramme de localisation des composants du capteur de liquide de refroidissement. Si vous pouvez trouver le démarrage de la bougie numéro un, vous trouverez l’unité d’envoi. Vous aurez besoin d’une douille de 19 mm de profondeur, mais une taille standard 3/4 fonctionne également.

Une autre chose à mentionner, dans cet article, nous nous concentrons sur le moteur Chevrolet V-8. Cela inclut les moteurs de 4,8 L, 5,3 L et 6,0 L. Cela dit, le capteur de température du liquide de refroidissement discuté dans cet article trouve son chemin dans de nombreux autres moteurs de camions Chevrolet, Buick et GMC.

Symptômes du capteur de température du liquide de refroidissement Chevrolet

Tout d’abord, vidons l’air et déclarons que ce capteur de température du liquide de refroidissement Chevrolet n’est pas connu pour son extrême fiabilité. Cela ne signifie pas que chaque véhicule qui en a un doit être remplacé, mais il semble que très peu de ces camions réussiront son cycle de vie naturel avec l’émetteur de température du liquide de refroidissement d’origine installé.
Ce que nous devons également préciser, c’est que les symptômes associés au mauvais capteur de température du liquide de refroidissement Chevrolet peuvent varier considérablement. Permettez-moi d’utiliser les premier et deuxième véhicules qui m’ont aidé à découvrir ce dysfonctionnement commun comme exemples de symptômes variés.
Le premier camion Chevy était un Silverado de 2003 avec un moteur V-8 de 5,3 L. Le client s’est plaint que le voyant du moteur de contrôle était allumé, que le camion fonctionnait mal et qu’il calait parfois au ralenti. C’est le véhicule qui a réglé le P0128 pour la température du liquide de refroidissement du moteur en dessous du seuil. Lorsque j’ai tiré le flux de données sur mon scanner automobile, la température du liquide de refroidissement indiquait -30 ° F. La température extérieure actuelle est restée dans les basses années 80.

Si vous pouvez imaginer la différence dans le mélange de carburant nécessaire pour faire fonctionner un moteur à -30 ° F par rapport à 80 ° F, vous pouvez comprendre pourquoi ce camion a mal fonctionné et a calé. Voici le point que je voulais faire sur ce problème particulier.
Ce camion Chevrolet avait un mauvais capteur de vilebrequin il y a six mois. Le conducteur a ressenti les symptômes du problème de température du liquide de refroidissement et ceux du problème du capteur de manivelle sont restés de nature similaire. En fait, quand le client m’a appelé pour fixer le rendez-vous, ils ont dit qu’ils pensaient que le capteur de manivelle allait à nouveau mal.
Sur le deuxième véhicule, une Chevrolet Tahoe 1999, la plainte du conducteur est devenue un système de climatisation ne refroidissant pas correctement. Le propriétaire a également déclaré que le ventilateur de refroidissement du moteur fonctionnait tout le temps certains jours. La cause profonde du problème remonte au capteur de température du liquide de refroidissement Chevrolet. C’est l’un de ces capteurs surveillés par ordinateur défectueux qui peuvent vous conduire sur le mauvais chemin du diagnostic avec une liste de symptômes trompeuse.

Remplacement de l’unité d’envoi de la température du liquide de refroidissement Chevrolet

La première chose à discuter brièvement est l’emplacement du capteur de température du liquide de refroidissement Chevrolet.

Sur le moteur V6 Vortec de 4,3 L et les moteurs V-8 de 4,8 L, 5,3 L et 6,0 L, ils localisent le capteur de température du liquide de refroidissement sur la culasse côté conducteur. Sur les modèles V-8, il est à côté de la botte de fil de bougie numéro un.

Sur les modèles V6, c’est un peu plus loin. Évidemment, vous ne devriez jamais tenter cette opération de réparation automatique de bricolage sur un moteur chaud. Lorsque le moteur est froid, vous devrez décider de vider ou non du liquide de refroidissement. Lorsque vous retirez l’ancien capteur, vous perdrez rapidement de l’antigel Dexcool à durée de vie prolongée. Si vous pouvez enfiler la nouvelle pièce en quelques secondes, vous ne perdrez pas autant d’antigel.

Cela dit, sur les moteurs à kilométrage élevé, le moment est peut-être idéal pour effectuer un service de maintenance préventive en même temps. Pour cette raison, nous vous recommandons de vider l’ancien liquide de refroidissement.
Notez que le capteur de température du liquide de refroidissement Chevrolet installé en usine et la pièce de rechange ont un scellant de filetage déjà installé sur les filetages. La taille officielle de l’unité d’envoi est une clé ou une douille de 19 mm. Cependant, si vous n’avez pas de clé métrique de cette grande taille, vous pouvez utiliser une clé combinée ou une douille standard de trois quarts de pouce.
Si vous êtes curieux de voir ce qu’il faut pour remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement Chevrolet, un gentleman sur YouTube a mis en place une vidéo vous montrant comment. Si vous voulez voir ce que nous couvrons d’autre ici sur le site Web de fix my old ride, visitez la page d’accueil.