Si vous avez vu le Flintstone, le nouveau véhicule Concept de Mobilité Future de Canyon pourrait vous rappeler une version futuriste de la voiture de Fred. La voiture a quatre roues, un cockpit fermé et un vélo électrique assisté par pédale sous son capot.
Le fabricant allemand de vélos affirme que la conception offre « une alternative révolutionnaire à la fois à l’automobile et au vélo » en offrant au conducteur un abri et un espace de stockage accru tout en réduisant le temps de circulation et les émissions de CO2.
La coque chromée du véhicule ressemble légèrement à une version plus petite et plus arrondie du tristement célèbre Cybertruck de Tesla. Sous l’extérieur, il s’agit essentiellement d’un vélo électrique de type croisière, dans lequel le conducteur est assis légèrement incliné tout en pédalant. Deux joysticks sous le siège sont utilisés pour diriger le véhicule.
Le véhicule étant à la fois électrique et manuel, il dispose de deux modes de vitesse différents. Sur une piste cyclable, il peut parcourir jusqu’à 25 kilomètres à l’heure et jusqu’à 60 kilomètres sur des routes régulières, avec sa batterie de 2000 watts-heure. Au total, le véhicule pouvait parcourir 150 kilomètres par charge.
Le véhicule de deux mètres de long et 83 centimètres de large pourrait facilement traverser la circulation. Il y a suffisamment d’espace derrière le conducteur pour faire l’épicerie, les bagages ou même un enfant de moins de 11 ans.
Réclamations Canyon:
Il est assez rapide et stable pour voler sur la route ouverte, mais assez léger et agile pour glisser dans la piste cyclable lorsque les choses sont sauvegardées.
La capsule absorbant les chocs qui enveloppe le pilote dispose d’un pare-brise panoramique avec des radiateurs et des essuie-glaces pour éliminer le brouillard. En même temps, un compartiment interne peut être scellé pour se protéger du vent ou de la pluie.
L’équipe de Canon a été inspirée pour construire cette voiture-vélo hybride à partir de la conscience que, indépendamment de la popularité croissante des scooters et des vélos électriques, 45% des utilisateurs potentiels souhaitent toujours un transport avec une meilleure protection.
Le véhicule est accessible en faisant glisser une porte sur le dessus de la capsule vers l’avant, puis en sautant, plutôt que d’ouvrir une porte sur le côté. Pour une expérience de conduite décapotable, le sommet pourrait être laissé partiellement ouvert.
Le futur véhicule Concept de mobilité a été développé en collaboration avec Canyon et l’Université technique d’Aix-la-Chapelle. Il se trouve maintenant dans le showroom de Canyon à Coblence, en Allemagne, avec ses deux derniers vélos électriques.
