La Station aérienne de Bore était une station radar de surveillance Générale de l’Armée de l’Air des États-Unis, perchée sur un affleurement montagneux, à 7 miles au nord-est de Bore, en Californie. Du sommet, vous pouvez voir les lumières de Barstow et Lancaster à 30-40 miles. . . alors que les autoroutes 395 et 58 alimentent leur flot incessant de demi-finales à courte distance, mais toujours à des kilomètres. L’emplacement est spectaculaire, exceptionnel.

Le Bore AFS a été fermé en 1975 et le radôme a été remis à la Federal Aviation Administration et est toujours exploité par elle. Le site a été transformé en prison fédérale à sécurité minimale en 1979. Un lotissement de 25 maisons a été construit pour les gardiens et leurs familles, et les casernes et les dortoirs abritaient environ 540 détenus de sexe masculin. Par l’intermédiaire d’une société appelée Unicor, les prisonniers assemblaient des pièces pour des véhicules militaires et reconstruisaient des chariots élévateurs pour l’armée dans les nombreux bâtiments industriels du site. La prison n’avait pratiquement aucune sécurité – pas de serrures sur les portes du dortoir, pas de clôture et pas de tours de garde. Dans la plupart des cas, l’éloignement du site a été suffisamment dissuasif, mais à l’occasion, un détenu se rendait à la route 395 à la tombée de la nuit, rencontrait un complice et s’éloignait en voiture.

En raison de compressions budgétaires, la prison ferme en avril 2000. Ces photographies ont été réalisées en 2014. L’ensemble du site, à l’exception du radôme, a été rasé en 2018.

Si j’étais le méchant d’un film de James Bond, j’aurais acheté cet incroyable complexe au sommet d’une montagne et en aurais fait mon repaire.