La région de la Baie pourrait enfin bénéficier du Wi-Fi sur deux de ses systèmes de transport en commun — BART et Caltrain — mais pas pour les prochaines années.
BART a identifié un fournisseur de Wi-Fi avec l’espoir qu’il faudra environ trois ans pour installer le Wi-Fi une fois le contrat signé, selon le porte-parole de BART, Jim Allison. Ce processus nécessite l’installation d’antennes le long de plus de 110 miles de piste, a déclaré Allison. La construction aura lieu pendant la nuit, lorsque le service de passagers BART sera arrêté pour maintenance.
En 2009, BART a initié des plans avec la société de communications sans fil WiFi Rail Inc. pour installer un service Internet, mais en 2014, il a résilié le contrat car WiFi Rail n’aurait pas respecté les obligations contractuelles, selon Allison. WiFi Rail a intenté une action en justice contre BART en 2016, alléguant que BART avait coûté 7 millions de dollars à l’entreprise lorsqu’elle s’était retirée de l’accord de 20 ans.
Allison a déclaré qu’il ne pouvait pas divulguer le nom du fournisseur potentiel que BART utiliserait.
« Nous sommes convaincus que le fournisseur qui sera sélectionné pour le service (Wi-Fi) sera en mesure de répondre à nos normes », a déclaré Allison dans un e-mail.
Caltrain, une ligne ferroviaire sur la péninsule de San Francisco et dans la vallée de Santa Clara, recevra également le Wi-Fi dans les années à venir.
En 2017, Caltrain a lancé le projet d’électrification du corridor de la Péninsule, qui se traduira par une flotte mixte d’environ 75% de trains électriques et 25% de trains diesel. Selon Tasha Bartholomew, responsable des communications de Caltrain, les trains électriques seront prêts pour le Wi-Fi au moment où le projet sera terminé.
« Le Wi-Fi est une fonctionnalité possible pour une meilleure expérience client », a déclaré Bartholomew. » Nous transportons près de 65 000 coureurs par jour. Almost Presque tout le monde a un smartphone. »
Si Caltrain peut passer entièrement sa flotte à des voitures électriques, cela dépend si elle reçoit une subvention de 630 millions de dollars du Programme d’immobilisations pour le transport en commun et les trains interurbains. Si Caltrain reçoit la subvention, le Wi-Fi disponible pour tous les coureurs est un résultat possible, a déclaré Bartholomew.
Que Caltrain reçoive ou non la subvention, les trains électriques créés dans le cadre du projet d’électrification devraient être en service d’ici 2022 et seront équipés du Wi-Fi.
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