Nous avons présenté pour la première fois le nouveau Jekyll Cannondale en avril 17 et l’avons décrit comme un vrai vélo « Marmite » avec une double personnalité que vous aimiez ou détestiez. Après 10 mois à déchirer les nœuds d’un Jekyll 2.0, avons-nous découvert les résultats d’une expérience diabolique d’un professeur fou ou d’une chevauchée d’épissage de gènes de conception géniale?
En chair et en os, le Jekyll 2.0 de Cannondale semble impeccable; il semble juste rapide en vert métallisé profond et jaune « retina ripper », le même travail de peinture que le rig Jérôme Clementz. Maintenant, nous savons tous que, lorsqu’elle est combinée avec Jérôme, la nouvelle moto est une arme de course qui vole le podium, mais, dans le monde réel et pilotée par un joe moyen, la Jekyll peut-elle être la polyvalente aimante dont la plupart des coureurs ont besoin?
Spécification du Cannondale Jekyll 2.0
Le Cannondale Jekyll 2.le cadre 0 est doté d’un triangle avant en carbone et d’un lien de choc en carbone, mais contrairement au Jekyll 1 plus cher, il utilise un bras oscillant en alliage. Le cockpit semble compliqué avec une pléthore de câbles, de boutons, de cadrans et d’interrupteurs: le plus inhabituel se trouve à gauche de la barre à côté du compte-gouttes et est l’artère principale au cœur du Jekyll, un choc Fox Float X Performance Elite EVOL. Cet amortisseur personnalisé est doté du ressort pneumatique Gemini à double mode et est la principale cause des problèmes de personnalité de la Jekyll car il donne au vélo deux réglages de course arrière: le mode Flow à 165 mm et le mode Hustle à 130 mm. La fourche Fox Float 36 Performance Elite de 170 mm utilise les mêmes composants internes que le modèle d’usine, mais vous devez vivre sans la douceur initiale du fond de bébé des montants enduits de Kashima, qui est un peu comme du porc effiloché sans la compote de pommes.
SRAM fournit la formule gagnante d’une transmission Eagle X01 avec des manivelles descendantes Truvativ en carbone combinées à des freins Guide RS. C’est un groupe prêt pour la course avec une grande plage de vitesses et une puissance de freinage – tout ce dont vous avez besoin pour affronter les montées les plus raides et les descentes les plus féroces. Les points de contact sont également excellents; les barres internes en carbone de 780 mm et la tige de 35 mm se sentent bien avec la géométrie du cadre et la selle Scoop en tissu est un favori. Les tâches de chute de siège ont été effectuées par l’unité de turbine Raceface avec la mise à niveau du levier de saut, à l’exception d’un changement de câble, le poste n’a reçu aucune attention et fonctionne bien. Nous tipons notre casquette à Cannondale pour le caoutchouc premium sous la forme du combo Maxxis DHF / DHR. Assorties aux jantes WTB i29 mm, elles avaient le profil parfait et donnaient une adhérence prévisible dans toutes les conditions.
Il est clair que Cannondale a prêté attention aux détails tout au long de la construction de la Jekyll; avec un protecteur de tube Di2 en carbone, des ports Di2 et un support de porte-bidon parfaitement positionné, qui maintient le poids bas et à l’abri de la boue, avec beaucoup d’espace pour attacher un tube.Fourche : Fox Float 36 Performance Elite, 27.5, 170mm, Fit 4,
Cannondale Jekyll 2.0 Geometry
Présenté comme un vélo « prêt à courir et prêt à gagner », la géométrie est le modèle typique « long, bas et mou », mais aucun des chiffres n’est radical, ce qui en fait un vélo avec lequel la plupart des coureurs s’entendront instantanément. Cependant, les bases de 420 mm sont radicalement anciennes et comptent parmi les plus courtes de tous les vélos d’enduro. À rebours de la tendance des séjours de plus en plus longs, les courts séjours troquent la stabilité pour la légèreté, est-ce un autre exemple de vélo en crise d’identité? En tant que vélo de course, une longue extrémité arrière donnerait sûrement plus de stabilité à la vitesse et donnerait plus d’adhérence à la roue avant?
| Taille | Dans | M | Par | XL | Chainstays | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm |
|---|---|---|---|---|
| BB Drop | 8 mm | 8 mm | 8 mm | 8 mm |
| Wheelbase | 1166 mm | 1193 mm | 1220 mm | 1250 mm |
| Reach | 426 mm | 448 mm | 470 mm | 495 mm |
| Stack | 590 mm | 601 mm | 612 mm | 624 mm |
Riding the Cannondale Jekyll 2.0
Can you have ‘too much bike’? Oui, bien sûr: si vous conduisez un vélo qui se vautre et se promène sur des sentiers moelleux pendant 99% de sa vie, il ne prend vie que pour une infime partie de votre conduite lorsque vous atteignez enfin un terrain bien noueux. Cependant, le Jekyll 2 de Cannondale pense différemment – prétendant bien pédaler et être amusant à rouler lorsque les sentiers sont plus calmes, mais en un coup d’interrupteur, il délivre une injection d’adrénaline qui active le mode bête à l’intérieur. Appuyez sur le levier pour activer le mode « Bousculade » et l’amortisseur ajuste le rebond et la compression en conséquence pour qu’il ressemble à un fouet de trail, pas seulement à un vélo d’enduro de voyage comprimé. Il roule vraiment comme un vélo de trail, ces courts séjours et ses 27,5 roues le rendent agile et amusant à décoller et, avec son faible poids et son angle d’assise de 75 °, le Jekyll grimpe comme un léopard des neiges en 5: 10s.
En passant à pleine course et complètement ouvert en mode ‘Flow’, la traction est maintenant au maximum et le Jekyll a tout mangé avant lui. Avec un affaissement de 30%, le BB se sentait encore plus bas que ses chiffres ne le suggèrent et vous devez vous rappeler que vous n’êtes pas en mode « bousculade » car vous êtes maintenant enclin à pédaler lorsque vous pédalez dans le rough.
Avec ses bases super courtes, le Jekyll nécessite plus d’entrée de pilote que les autres vélos « longs » dans lesquels vous roulez. Il aime être sorti de la roue arrière, il a donc besoin de changements de poids délibérés pour charger la roue avant dans les virages serrés ou l’extrémité avant peut avoir une traction trop légère et lâche. Une fois correctement pondéré, le long empattement global maintient l’avant planté et semble plus équilibré que vous ne le pensez.
Conclusion
Tous les modèles de vélo ont un certain élément Marmite mais il n’y a pas grand-chose à détester du Jekyll 2.0. Le Jekyll est conçu comme le vélo de course d’enduro ultime, mais il ferait un excellent polyvalent percutant. Il grimpe bien et a plus de pop et de jeu qu’un vélo de long voyage ne devrait le faire, mais nous ne pouvons nous empêcher de penser qu’il n’a pas besoin de sa double personnalité, et serait simplement plus simple avec un choc décent avec une plate-forme réglable. Le Jekyll 2.0 est à vous pour 5500 £, mais il vaut peut-être la peine de dépenser des dollars supplémentaires pour obtenir le Jekyll 1.0. Des haubans et des jantes en carbone améliorés ainsi que des amortisseurs Fox Factory revêtus de Kashima pourraient vous convaincre de lancer la tirelire.
+ « Tueur de carquois » amusant et polyvalent
+ Superbe spécification et attention aux détailsr–- Le choc Gemini peut être inutile
Pour plus d’informations, consultez le site Web de Cannondale.
Mots: Thomas Corfield Photos: Trevor Worsey
