kuva Mitch McManus

kunnossa. Ja se ei ole kehua tai saada teitä ajattelemaan, että olen ruumiillistuma fitness-se on laittaa yhteydessä kuinka uskomattoman kova ja verottaa urheilu soutu on, ja miksi annan äärimmäisen kunnioituksen urheilijoille, jotka matkustavat vuosittain johtaja Charles Regatta.

juuri ajoissa suurtapahtumaan, Community Rowing, Inc: n kiltit ihmiset kutsuivat minut valmentajiensa ja henkilökuntansa kanssa kierrokselle kurssille sekä työjaksolle neljän hengen veneeseen tai Shelliin oppimaan hieman siitä, miltä tuntuu olla vesillä. Useimmat ihmiset, jotka käyvät läpi CRI: n Soutu 1 aikuisten luokan, eivät edes pääse vesille ennen toista tai kolmatta oppituntia, ja silloinkin heidät lukitaan proomuun, joka ei liiku. Soutaisin Charles-joella ensimmäisellä tunnillani.

mutta olin peli, että voisin yrittää. Onneksi minun ei tarvinnut soutaa koko kurssia, koska se otus on peto. Rata ulottuu hieman yli kolme kilometriä, veneiden on ohjattava kuusi siltaa, ja Uuden-Englannin sään arvaamattomuudella on suuri merkitys.

Ajellessamme Kaarlea pitkin törmäsimme pahamaineiseen Eliotin siltaan, jossa on hiusneula ja jossa, ei sattumalta, tapahtuu suurin osa törmäyksistä (eli suuri katselupaikka). Henkilökunta selitti minulle, että tämä kilpailu pidetään perämiehen rotu-merkitys, Se on pitkälti riippuvainen linja, tai rodun tietenkin, perämies, henkilö vastaa ohjauksesta veneen, valitsee. Koska kaikki joukkueet eivät starttaa samaan aikaan, voitto ei ole niinkään vierustoverin päihittämistä vaan enemmänkin optimaalisimman reitin etsimistä, joka kattaa vähiten matkaa. Kyse on tiimityöstä ja strategiasta.

ja sitten oli minun vuoroni kokeilla sitä, joten valmistimme neljän hengen kranaatin veteen. Mietitkö, miksi sinun pitää valmistaa Vene? No, sinun täytyy kantaa se alas veteen—se ei ole jo kellumassa siellä. Huolimatta siitä, että kuori on yllättävän kevyt, jopa sen kuljettaminen sinne koordinoitiin järjestelmällisesti coxswainin toimesta. Kannoimme sitä pää alaspäin harteillamme, tai meille lyhytkasvuisille esitimme, mutta se oli tiimityötä. Edes hämmennykseni ei saanut kolmea muuta miehistön jäsentä hämilleen.

asettaaksemme veneen veteen, pidimme kiinni kuoren molemmista puolista ja käänsimme sen ympäri asettaen veneen vatsan kevyesti veden päälle laiturilla seistessämme. Liu ’ uimme kengiltämme, kiinnitimme airot vastakkaisille puolille, ja aloimme vuoron perään hyppiä veneen kyljissä kaksittain kuoreen.

” Port side, step in!”Perämies käski. Kaikki hänen ohjeensa tulivat Cox box-nimisen laitteen kautta, joka on kuuloke, joka syöttää kaiuttimiin, jotka sijaitsevat eri puolilla venettä, jotta soutajat kuulevat ohjeet joen ympäristön melun yläpuolella. Katsoin ympärilleni, hämmentynyt, sitten tajusi paapuurin puolella oli minä-se tarkoittaa vasemmalla puolella, ja myös puolella Airo on suhteessa suuntaan coxswain on päin.

sisään päästyäni minua ohjeistettiin olemaan astumatta veneen pohjalle vaan kapealle penkille ja sujautin jalkani lenkkareihin, jotka näyttivät siltä, mitä klovni pukisi ylleen. Ne olivat punaisia ja suuria, kaikille jaloille sopivia, ja ne oli kiinnitetty veneeseen lujasti kuin soutulaitteen hihnat, joten jalkani pysyivät paikoillaan, kun ruumiini liikkui. Istuin toiseksi viimeisellä paikalla kaksi valmentajaa ja kansallisesti kilpaurheilijoita edessäni ja toinen valmentaja suoraan takanani-puhutaan pelottelusta. Lyhyen soudettuamme 101-tunnin laiturilla painuimme tiehemme.

”molemmat soutajat perässä: ROW! SOUTAKAA! SOUTAKAA!”

en ollut perässä (veneen takaosassa), joten pidin Aironi loivasti liitämässä veden päällä ja katselin niiden voimakkaiden lyöntien vievän meidät veden läpi.

”molemmat soutajat keulassa: ROW! SOUTAKAA! SOUTAKAA!”I craned kaulani katsomaan coxswain joka oli edessäni, mutta peitettynä minun kaksi joukkuetoverinsa, varmista, että tämä tarkoitti minua. Kyllä. Oli minun vuoroni soutaa.

Voi ei, ajattelin. Tämä ei mene oikein.

koordinointi voi olla paljon monimutkaisempaa kuin soutulaitteella, mutta Shellin istuin on suunniteltu juuri niin kuin se on—olet vain joella. Kapea, ahtamaton alusta on radalla, ja jokaisen vedon ollessa vedessä istuimesi liikkuu eteenpäin ja sitten takaisin luoden voimakkaan työntövoiman veden läpi. Nyt on helppo nähdä, kuinka moni saa salilla soutumuotonsa väärin, mutta vedessä ei voi olla huono kunto, tai muuten ei mene mihinkään ja rasitus valuu hukkaan.

aloitat polvet koukussa ja Airo takanasi. Kun se on vedessä, työnnät jaloillasi pois lavalta ja lopetat käsilläsi—mutta koordinaation ja ajoituksen joukkuetovereidesi kanssa on oltava täydellinen, tai muuten pitkät airot osuvat toisiinsa etkä pääse mihinkään. Kaksittain soutaminen helpotti virkaanastujaismatkaa: Takanani ollut joukkuetoveri joutui koordinoimaan lyöntejäni, mutta minun ei tarvinnut huolehtia koordinoinnista kenenkään edessä olevan kanssa. Piti muistaa hengittää.

olin vaikuttunut siitä, miten muut soutajat saivat sen näyttämään niin vaivattomalta. Kaikki liikkuivat yhdessä kuin hyvin öljytty kone. Olimme Toki veden varassa noin 10 minuuttia, mutta en voi edes kuvitella, kuinka paljon kestävyyttä tarvittaisiin, jotta jaksaisi harjoitella täysillä tai kisata. Sanomattakin on selvää, että olen läsnä viikonloppuna 20 lokakuu seurata maailmanluokan urheilijat tehdä se tapahtuu.

ja katson toiveikkaana ihaillen, että ehkä jonain päivänä minulla on sydän—ja verisuonikyky tehdä mitä he tekevät-ja myös keskittymiskyky muistaa Paapuuri, keula, perä ja Tyyrpuuri. Mutta minä aways muistaa, mitä ” Way tarpeeksi!”tarkoitti, koska se oli lempikäskyni:” seis!”

Photo by Mitch McManus

Photo by Mitch McManus