1999–2002edit
Long teki NASCAR-debyyttinsä vuonna 1998 Craftsman Truck-sarjassa. Bristolissa, alkaen 21. mutta sijoittuen 31.sijalle, kun hänen No. 91 Mansion Motorsports Ford F-150: n moottori loppui.
hän aloitti Cup-kilpailujen ajamisen vuonna 1999 No. 85 Mansion Motorsports-tallissa, mutta DNQ ’ d jokaisesta yrityksestä koko kyseisen vuoden ajan. Hän juoksi Bristol jälleen seuraavana vuonna, Kuorma-sarjassa lähettämistä uran paras 9. sija karsinta vaivaa, sekä Louisville Speedway, jossa hän romutti hyvin varhaisessa kilpailussa. Jälkeen lisää kamppailuja 2000, hän vihdoin pätevä tekemään Cup-sarjan debyytti yksi sen arvostetuimmista kilpailuista, Coca-Cola 600. Sarjan historian parhaisiin kuljettajiin kuuluva Darrell Waltrip, joka oli lopettamassa uransa kauden 2000 päätteeksi, ei kuitenkaan päässyt jatkoon. Long luopui kyydistään Waltripille kisan vuoksi. Hän teki toisen kuorma-auto kilpailu 2000 Texas, jossa hän aloitti 33rd mutta sijoittui 17th kuorma fielded Team 23 Racing. Long teki lopulta Cup-debyyttinsä Doverissa, sijoittuen 42: nneksi, mutta sijoittuen 41: nneksi törmättyään kierroksella 12. Samana vuonna hän teki vielä yhden startin, Rockingham Speedwaylla sijoittuen 32: nneksi. Kaudella 2001 hän ajoi kolme kilpailua, joista paras sijoitus oli 29: s UAW-GM Quality 500-kilpailussa. Hän teki myös Busch Series-debyyttinsä vuonna 2001 Aaron ’ s 312 Atlantassa. Ajo nro 49 Jay Robinson Racing, Carl started 41st mutta törmännyt käsittely ongelmia kilpailun aikana, pudottamalla hänet 42.
vuonna 2002 Long pyrki vuoden tulokkaaksi, mutta ei onnistunut ansaitsemaan palkintoa lähinnä keskeneräisen kauden vuoksi. Long yritti kisajoukkuetta, mutta ei päässyt kahta lukuun ottamatta kaikkiin kisoihin. Hän aloitti kauden Mansion Motorsports jälleen, mutta kun että joukkue loppui rahaa, pitkään lähti joukkue, alun perin Glenn Racing, sitten Ware Racing Enterprises, ja sitten lopulta No. 59 Foster Price team, jonka kanssa hän sijoittui 39th Atlanta Motor Speedway. Lisäksi hän oli kuudestoista-paikka alkaa Dover Mansion kuorma-sarja (jonka aikana pitkä juoksi Top 10 ennen moottorivika), ja 30.sija Richmond Rick Ware herätys Soy truck.
2003–presentEdit
hän teki kaksi Busch-kilpailua vuonna 2003 Robert Creechille, hänen paras sijoituksensa oli 28: s at Rockingham. Hän oli toinen 28: s Rockinghamissa seuraavana vuonna, sekä ajaa No. 07 Moy Racing loudonissa, jossa hänen moottorinsa loppui aikaisin kilpailussa. Hän ajoi myös toisen kilpailun Warelle New Hampshiressa, mutta sijoittui viimeiseksi. Hän ajoi ensimmäisen kilpailunsa tallin omistajana kyseisellä kaudella, kun Matt Carter ajoi No. 96-autollaan seitsemänneksitoista Martinsville Speedwaylla. Epäonnistuttuaan Cup-kilpailussa vuonna 2003 Long palasi Glenn Racing Dodgelle vuonna 2004. Ensimmäisessä yhteisessä kilpailussaan Longin auto pyörähti useita kertoja rajussa onnettomuudessa Subway 400: ssa, joka on kaikkien aikojen viimeinen Cup-kilpailu North Carolina Speedwaylla Rockinghamissa, Pohjois-Carolinassa. Long jäi ilman tallimääräystä ja palasi sarjaan seuraavassa Cup-osakilpailussa Las Vegas Motor Speedwaylla, jossa hänen kuljettajanaan toimi itsenäinen Hermie Sadler. Long ajoi sitten Pocono Racewaylla McGlynn Racing operationissa sijoittuen 41: nneksi.Glennin viimeisen kilpailun jälkeen hän ajoi kaksi kilpailua Hover Motorsportsin parissa.
Long ilmoitti yhdistävänsä No. 46-tallinsa McGlynn Racing-talliin kaudeksi 2005. Vaikka hän ajoi vain No. 00 alkaen McGlynn, Long juoksi 9 kilpailua samana vuonna, ja oli uran paras karsinta vaivaa 20th Atlanta. Valitettavasti sponsorit halusivat 1990 Daytona 500-voittaja Derrike Copen ajamaan autoa, mikä pakotti Mcglynnin vapauttamaan Longin. Long lopetti Homestead-Miami Speedwayllä kuluneen vuoden henkilökohtaisesti omistamassaan alustassa, joka oli alun perin ostettu Petty Enterprisesiltä. Auto valmistettiin Stan Hover ’ sin liikkeessä pääosin vapaaehtoisvoimin, ja autoon pudotettiin Bill Davis Racingilta vuokrattu Moottori. Valitettavasti kaatuminen karsinnassa päätti hänen viikonloppunsa ennenaikaisesti. Kauden mittaiseksi ilmoitettiin myös terance Mathisin omistaman uuden tallin Victory Motorsportsin kuljettaja, mutta talli ei koskaan ajanut.
vuonna 2006 Long juoksi moottoriurheilun Daytona 500-kilpailussa sijalle 80, mutta jätti kilpailun väliin. Hän yritti kolme osakilpailua R&J Racing-tallille, mutta ei myöskään päässyt näihin kilpailuihin. Hän palasi Busch-sarjaan ajaen kuudessa kilpailussa Keith Coleman Racingin 23-autoa ennen kuin hänet korvattiin, ja ajoi myös Jim Rosenblum Racingin Kuorma-autosarjan kilpailua. Hän yritti Bristolissa kilpailua Long Brothers Racingin kanssa, mutta ei päässyt jatkoon. Long liittyi uuteen Nextel Cup-tiimiin, Cupp Motorsportsiin, No. 46 Millstar Tools Dodgella. Long yritti kolme kilpailua Cupissa, mutta ei päässyt niistä jokaiseen. Hän palasi Mcglynnin avustuksella kokeilemaan Ford 400: aa vuoden 2006 lopussa, mutta ei päässyt kisaan.
vuonna 2007 Long juoksi rajatun aikataulun Long Brothersin kilpaillessa USAR Hooters Pro Cup-sarjassa sijoittuen parhaaksi sijoitukseksi toinen. Hän ajoi kaksi kilpailua Carter 2 Motorsports Busch-sarjassa, ennen kuin talli lopetti toimintansa. Hän yritti vuoden 2008 Daytona 500-kilpailua e&M moottoriurheilua Millstarin ja Rhino ’ s Energy drinkin sponsoroimana, mutta ei päässyt jatkoon. Hän alkoi fielding oman auton Red Line Oil sponsorointi Nationwide Series, tehdä hänen ensimmäinen startti kauden Darlington Raceway.
Long yritti vuoden 2009 Daytona 500: aa sponsoroimalla Romeo Guest Constructionia, joka oli yksi Longin ensimmäisistä sponsoreista 1990-luvun puolivälissä, kun hän kilpaili Myöhäismalleissa.
toukokuussa 2009 Long sai 200 000 dollarin sakot, kun hänen moottorinsa huomattiin olevan 0.17 kuutiotuumaa yli säännön koko harjoituksissa Sprintin välienselvittely. Kyseessä oli NASCAR-historian suurin sakko vuoteen 2013 asti, jolloin Michael Waltrip Racing sai 300 000 dollarin sakot väitetysti Manipuloituaan Federated Auto Parts 400-kilpailun tulosta. Sakon lisäksi Longin tallille langetettiin 200 Kuljettajan ja 200 omistajan rangaistukset, 12 Cup-kilpailusta kilpailukielto, kaikista NASCAR-kilpailuista kilpailukielto 18.elokuuta saakka ja koeaika 31. joulukuuta saakka. Koska Long ei pystynyt maksamaan sakkoa, hän sai porttikiellon Cup-sarjaan osallistumiseen. Ennen kilpailukieltoaan hän kuului No. 34 Front Row Motorsports Cup-talliin. Hän on ajanut lukuisissa itsenäisissä talleissa Sprint Cupissa, Nationwide Seriesissä ja Camping World Truck Seriesissä sekä Auto Racing Club of Americassa. Vuonna 2010 Long nimettiin ajamaan Daisy Ramirezin Truck Series-tallin No. 01 Chevroletia ja Fleur-de-lis Motorsportsin No. 68 Nationwide Series-autoa. Kaudeksi 2011 hän ajoi Rick Ware Racing-tallissa Nationwide-sarjassa.
vuonna 2014 Long perusti Derek Whiten kanssa Motorsports Business Managementin, joka kilpaili maanlaajuisessa sarjassa nimellä MBM Motorsports. Talli teki debyyttinsä Bristolissa Matt Carterin toimiessa tallin kuljettajana 13. Kuusi kilpailua lisää vuonna 2014, Long fielded ratsastaa itselleen, White, ja Mike Wallace, ei täytä neljä ja ei maaliin kaikki kuusi kilpailua he olivat päteviä.
toukokuussa 2017 Long ilmoitti tehneensä sopimuksen NASCARin kanssa, jotta hän voisi palata Cup-sarjan talliin. Hän ilmoitti myös aikovansa field No. 66 Chevrolet SS Go Bowling 400 Kansasissa MBM Motorsports bannerin alla. Numero valittiin kunnianosoituksena MBM: n kuljettajalle Mark Thompsonille, kun taas maalijärjestelmä oli lähes identtinen Cup-sarjassa pitkään ajetun nro 46-auton kanssa ennen hänen ajokieltoaan Cup-tallista vuonna 2009; vihreä ja keltainen väri säilyivät, vaikka punainen kattonumero vaihdettiin keltaiseen. Vaikka joukkue sai sponsorointia marihuana höyringin valmistaja Veedverks, NASCAR esti yhtiön näy auton jälkeen pitkään väärin kirjoitettu yrityksen nimi hänen sponsori esittää NASCAR, oikeinkirjoitus se ”o ”sijasta” d”; kun jatkotutkimuksiin NASCAR, seuraamuselin määräsi Long poistaa sponsorointi. Long missed the first practice session before running 14 kierrosta in the second session, followed by being not to set a qualifying kierroksella as he was one of 11 cars stuck in inspection during the session. Tämä pudotti Longin 40. lähtöruutuun, josta hän sijoittui 31: nneksi.
vuodesta 2014 lähtien Long on omistanut MBM Motorsportsin. Talli kilpailee täysipäiväisesti NASCAR Xfinity-sarjassa. Helmikuussa 2021 Long kutsui Noah Gragsonia ”ylioikeutetuksi äänitorveksi, jolla ei ollut kykyä välttää haaksirikkoa.”Tämä oli vastaus siihen, että Gragson kutsui kuljettajaansa David Starria ”ääliöksi”Gragsonin törmättyä häneen Starrin puhjettua renkaan.
Long nähdään ”työmiehen” kuljettajana, jolla ei koskaan ollut perheyrityksen rahoja, joita monilla kilpa-autoilun nykyisillä tähdillä on takanaan.
