the Mileymoon: Introduction
Singapore Airlines B787-10 Business Class SIN-DPS
St Regis Bali
Banyan Tree Ungasan Bali
Jetquay CIP Terminal Changi
Cathay Dragon A321 Business Class HAN-HKG
Cathay Pacific The Pier First Class Lounge HKG
Cathay Pacific b77w First Class HKG-SFO
Post Ranch Inn: History & arrivals experience
Post Ranch Inn: Tree House Room
Post Ranch Inn: Dining and Ranch Tour
Cathay Pacific Lounge SFO
Cathay Pacific B77w First Class SFO-HKG
Cathay Pacific The Wing First Class Lounge HKG
Cathay Dragon A330 Business Class HKG-HAN
Singapore Airlines A330 Business Class HAN-sin
Planning a Malediivit trip
W Malediivit Transfer Experience
W Malediivit Villa
w Malediivit Dining
W Malediivit Activities

kahden ihanan viikon jälkeen meille, jossa maistoimme viinejä napassa, nautimme Tyynenmeren rannikon majesteettisesta kauneudesta ja menimme teemapuistoon hyppien Anaheimissa, oli aika suunnata Malediiveille MILEYMOON-osan 2. (tai Bunnymoon, kuten joskus kutsun sitä, koska porkkanan muotoinen reitti).

suunnitelmana oli lentää SFO-HKG-HAN-sin-MLE, joka ei ollut mitenkään yksinkertainen reititys, mutta välttämätön Cathayn virhehinnan luonteen vuoksi. Lentäisimme 11 000 kilometriä neljällä lennolla 24 tunnin aikana, mutta hei, ainakaan emme olisi koneen takaosassa.

olen lentänyt SFO: sta lukemattomia kertoja, ja huomaan sen olevan yksi stressittömimmistä Yhdysvaltain lentokentistä, joilta lähteä. Ei ollut mitään ongelmia tarkistaa meidän Laukut kautta Singapore (halusin purkaa joitakin asioita Changi, muuten luulen olisin voinut tarkistaa ne läpi Male jopa) kun annoimme henkilökunnalle meidän jatkolento info.

kävimme sitten läpi kivuttoman turvatarkastuksen (Ennakkoharkinta todella auttaa), ja tuosta vain olimme lähtöalueella. Milelioness järkyttyi siitä, ettei USA: ssa ollut maastamuuttoa, eikä hän ilmeisesti ole yksin. On olemassa lainsäädäntö tekeillä lisätä exit seuranta, mutta siellä on ton logistisia ja infrastruktuuri kysymyksiä harkitsemaan ennen kuin se voidaan toteuttaa, joten en luottaisi nähdä sitä lähiaikoina.

Cathay ylläpitää SFO: ssa yhteistä ensimmäisen ja Business-luokan loungea. Laitos sai vuonna 2015 muodonmuutoksen, jossa sen pinta-ala laajeni 5 500 neliöstä 9 200: aan ja kapasiteetti kasvoi 175 vieraaseen. Koska lounge oli suhteellisen uusi (se avattiin alun perin vuonna 2011), Cathay päätti olla antamatta sille samaa Studiollse-muodonmuutosta kuin HKG: n laituri ja muut lounget Bangkokissa, Manilassa ja Hanedassa ovat olleet.

Cathayn lounge sijaitsee kansainvälisessä terminaalissa A, ja se on helppo löytää, ja sijaitsee käytävän päässä, jonka seinässä on joitakin vintage Cathayn valokuvia. Lounge on avoinna päivittäin klo 9-1. Valitettavasti ei ole mahdollista hypätä Amex Centurion Loungeen terminaali 3: ssa.

lounge on yhdistetty tila, ja on hieman sääli, ettei Cathay ole varannut erityistä nurkkaa vain ykkösluokan matkustajille (kuten Qantas tekee loungessaan Changin Terminaali 1: ssä). Lounge kokemus ensimmäisen luokan matkustaja ei ole erilainen kuin Business-luokan yksi,ja vaikka se on miellyttävä paikka kuluttaa aikaa, se ei ole sellainen lounge, joka oikeuttaa saada lentokentälle aikaisin.

hyvä uutinen oli, että istumapaikkoja oli runsaasti, Cathaylle tunnusomaisia puoliympyrän koppeja työskentelyä varten, lepotuoleja kiinnipitämistä varten lepoa ja tavallisia nojatuoleja lukemiseen ja seurusteluun. Loungesta on hyvät näkymät asvalttiin, mutta yöllä ei näe liikaa.

oleskelutilan keskellä on suuri ruokailutila, jossa on sekä yhteisöllisiä että yksittäisiä pöytiä. Jos olet sellainen, joka ehdottomasti tarvitsee selkänojan, et ehkä pidä tästä alueesta, koska suurin osa tuoleista oli baarijakkaratyyppiä.

lounge on liikekeskus, jossa on seitsemän tietokonepäättettä ja tilaustulostusta.

noutopöydässä tarjoiltiin saapuessamme illallista, jossa oli valikoima leikkeleitä, salaatteja, voileipiä sekä viisi lämmintä ruokaa. Jos saavut aikaisin Loungeen, huomaa, että he laittavat ”oikean” ruoan vain muutamaa tuntia ennen Cathay Pacificin lentojen lähtöä,joten voit odottaa näkeväsi ruokaa noin kello 20.

pienessä itsepalvelubaarissa oli jäällä kova viinan ja viinien seos. Tarjolla oli myös pieni valikoima mehuja.

ei samppanjaa täällä, mutta valinta Jean-Charles Boisset No. 21 tai Mirabelle Brut Rose. JCB on kotoisin Ranskasta ja Mirabelle Pohjois-Kaliforniasta.

tarjolla on myös tavanomainen valikoima virvoitusjuomia, sipsejä ja hedelmiä.

vaikka en kutsuisi mitään vaihtoehdoista gourmet-keittiöksi, oli helpotus saada kiinalaista ruokaa kahden viikon pidättäytymisen jälkeen.

Cathaylla on myös signeerattu nuudelibaari tässä loungessa, jossa on valittavana hillittömiä nuudeleita tai dan dan-nuudeleita. Hillittömät nuudelit olivat suuri pettymys, sillä nuudelit oli keitetty kuoliaaksi ja liemi oli mautonta, kuin kuumaa vettä olisi juotu. Annoin heille jopa kaksi yritystä-toisella kierroksella kysyin naiselta, voisiko hän keittää nuudelit lyhyemmän aikaa. Hän näytti pyynnöstä super hämmentyneeltä, eikä se tainnut mennä läpi, koska nuudelit olivat yhtä veltot toisella kierroksella.

dan-nuudelit eivät olleet paljon parempia. Liemen tulisesta ulkonäöstä huolimatta se oli yhtä mitäänsanomaton ja siinä oli ylitsepursuava maapähkinän maku. Vaikka arvostan made-palvelun mahdollisuutta tilata ruokaa, tämä nuudelibaari ei vain tehnyt sitä minulle.

vaikka ruoka ei välttämättä ole suurta, on vaikea väittää vastaan suihkutilojen kunnosta. Ne olivat moitteettoman puhtaita, erittäin tilavia ja niillä oli suuri vedenpaine.

Aesop-kylpytuotteet virtaavat vapaasti cathayn kodin oleskelutiloissa, tässä loungessa oli vain mitäänsanomattomia mukavuuksia ruostumattomasta teräksestä valmistetuissa pumppuautomaateissa.

johtopäätös

Cathayn SFO-etuvartioasema ei ilmeisesti kestä kynttilää oleskelutiloihinsa HKG: ssä, mutta se on riittävän mukava paikka odottaa lentoa. Yksi toivoo Cathay katsomaan laatua nuudeli Baari, koska se, mitä tarjoiltiin todellakaan tehnyt kunniaa Hongkongilainen keittiö.