Las aplicaciones son interminables, ya que el material es súper liviano e incluso tiene propiedades conductoras para transmitir electricidad mejor como una placa de circuito.
Diseñados en la década de 2000 frente a la década de 1950 para fibra de carbono, los creadores de grafeno ganaron un Premio Nobel en 2010 para marcar la importancia de su logro. Ningún fabricante de automóviles ha incluido grafeno, ni siquiera McLaren, Ferrari o Pagani.
El grafeno es actualmente un prototipo exótico, pero verá las manos de los consumidores dentro de tres años en los sectores militar y de tecnología de consumo.
El carbotanio es el primo más fuerte de CF con cintas de titanio tejidas en su estructura.
Casi se necesita un químico para leer la página de Wikipedia de Graphene, pero el invento suena perfecto para automóviles más seguros y limpios en un futuro cercano.
Tom Burkart es el fundador y editor en jefe de la Auto-Revs-Diario.com, una revista de noticias de automoción innovadora y en rápida expansión.
Es licenciado en Periodismo por la Universidad de Wisconsin-Madison. Tom reside actualmente en Charleston, Carolina del Sur con sus dos perros increíbles, Drake y Tank.
El Sr. Burkart está disponible para todas las preguntas e inquietudes por correo electrónico Tom (at)car-revs-daily.com.
