todos Somos culpables de la creación de estereotipos.
Usar atajos mentales para evaluar el mundo que nos rodea puede ser útil a veces, pero también puede llevarnos por mal camino. Mis propias nociones preconcebidas en una variedad de temas y situaciones se han demostrado equivocadas tantas veces que hago todo lo posible para evitar hacer juicios previos. Y sin embargo, me encuentro cayendo en la misma trampa una y otra vez.
«No me gustan las bicicletas con 27.ruedas de 5″.»
» Una bicicleta de suspensión completa de $2,700 (now 2,900 ahora) está bien, pero una bicicleta de suspension 5,000 correrá mucho, mucho mejor.»
Probar la Canyon Spectral durante un par de meses este verano me ha obligado a reconsiderar lo que creo que sé sobre las bicicletas de trail.
Dividirlo en
Después del artículo «on test» que publicamos en junio, de inmediato pasé algún tiempo marcando el Espectral para viajes más grandes. Para empezar, mi bicicleta de prueba se envía con tubos instalados en los neumáticos, lo que es ideal para mantener el aire en ellos durante el envío, pero generalmente frustrante para la mayoría de los paseos reales. Para ser perfectamente honesto, no me molesté en revisar el interior de los neumáticos antes de algunos paseos tempranos, lo que resultó en un pinchazo en la parte trasera que siguió a un golpe de roca de bordes cuadrados.
De alguna manera, mi bicicleta llegó sin válvulas de neumáticos sin cámara en la caja, aunque me dicen que esto es inusual y se arregla fácilmente con una llamada al servicio al cliente. Afortunadamente, los neumáticos y las llantas están listos para usar sin cámara, y no tuve problemas para convertirlos a sin cámara con mi propia válvula, sellador y una bomba de piso normal.
Inicialmente planeé cambiar las empuñaduras G5 con bridas porque, » No hago empuñaduras con bridas.»(Otra noción preconcebida. Bueno, nunca cambié las empuñaduras por otro par y en el camino, me di cuenta de que en realidad no me importan mucho las bridas del G5s.
Mientras que las características Espectrales se montan para una sola botella de agua dentro del triángulo delantero, la mía no viene con los pernos necesarios para sujetar una jaula. En su lugar, los tapones de goma llenan los orificios roscados. Hablé con un representante de Canyon que dijo que los pernos, como las válvulas, deberían enviarse con la bicicleta, y que los reemplazos están disponibles a pedido.
Aproximadamente a mitad de mi prueba, cambié el sillín de serie por otro, aunque solo porque necesitaba probar un sillín diferente y no por ningún problema con el original.
Canyon aumentó el precio del Spectral AL 5.0 en doscientos dólares a 2 2,899 desde mi artículo «en prueba» hace un par de meses. Con bicicletas de gran demanda en este momento, desafortunadamente, el sitio web de Canyon muestra que todos los tamaños de bicicletas no están disponibles actualmente. Incluso con los extra 200 adicionales, esta bicicleta sigue representando un gran valor.
Para obtener más información sobre la geometría y la construcción que probé, comience aquí.
Llegar a los negocios
saliendo de las pruebas de la Niner RIP 9, que ofrece 150/140 mm de recorrido delantero y trasero, supuse que el 150/160 mm Cañón Espectral también sería excesivo para mi barrio y el frente país olas. De hecho, fue una explosión absoluta ir a todas partes, ya fuera pedaleando por millas o haciendo descensos rápidos.
Ganando turnos
Subiendo por la montaña, la parte delantera espectral de Canyon se siente sorprendentemente plantada. El ángulo del tubo de dirección de 66° no es demasiado flojo, y el tubo de asiento de 74,5° empuja su peso corporal hacia adelante para mejorar el equilibrio general. El resultado es un extremo delantero que no es propenso a errar, incluso a bajas velocidades o baja energía.
Tiendo a subir las colinas tan rápido como mis pulmones lo permiten, a menudo con un engranaje que es un clic demasiado rígido, y sin embargo noté muy poca respuesta del pedal desde la parte trasera. Esto es aún más sorprendente dado lo flexible y receptivo que se siente la suspensión en general. La sensibilidad a los baches pequeños es excelente, plantar los neumáticos en subidas técnicas y mantener al ciclista en el flujo en descensos arraigados.
En subidas estrechas y arboladas con curvas torpes, las agujas de hilos espectrales con aplomo. Las ruedas de 27,5″ sin duda contribuyen al manejo ágil general de la bicicleta, al igual que las vainas razonablemente cortas de 430 mm.
Durante la pandemia, he pedaleado un poco más lejos de lo habitual para acceder a senderos de pista única, y he encontrado que la plataforma de suspensión del Spectral es muy eficiente para superar los kilómetros. Los pilotos más pesados o agresivos pueden encontrar las carcasas EXO de serie sin cañones, pero el resultado es que estos neumáticos más livianos son más fáciles de pedalear que otros, pero aún así se manejan muy bien en la mayoría de las condiciones.
se sabe que los 29ers son más eficientes que los 27.Bicicletas con ruedas de 5″ cuando se trata de mantener el impulso mientras la conducción pasa al modo grind, pero en mi experiencia, la Spectral no sufre demasiado en este frente. A diferencia de los corredores de bicicleta de montaña, los corredores de trail realmente no necesitan concentrarse en unos segundos para que las ruedas más grandes puedan afeitar el viaje de todos modos.
Tiempo de reproducción
Con 150 mm de recorrido trasero, Canyon logra acumular mucha capacidad de descenso en este diseño de suspensión de 4 barras. Montar en descensos abruptos y empinados es una alegría, y la bicicleta sigue el terreno con gran control. Configurar el rebote a mi gusto fue simple, y rápidamente encontré el punto ideal para la sensibilidad a pequeños golpes. Con esta configuración, no llevaría el Espectral al parque de bicicletas ni intentaría aterrizajes cuestionables, pero descubrí que la bicicleta manejaba todas las demandas razonables que podía hacer, incluso cuando esas demandas llegaban inesperadamente.
El RockShox Pike Select puede no ser de primera línea, pero encontré su rendimiento por encima de todo reproche. Del mismo modo, el amortiguador trasero RockShox Super Deluxe es increíblemente suave y sensible, a la vez que ofrece mucha capacidad de ajuste para la mayoría de los ciclistas.
al igual que con muchas bicicletas de montaña en el mercado, el menor vinculación tiende a ser un poco de arcilla roja estante. No experimenté ningún problema de holgura de neumáticos asociado con el material de lona, aunque requiere un poco de limpieza regular entre recorridos.
Una de las preocupaciones que tuve al entrar en la revisión fue si la bicicleta estaría tranquila en el sendero, particularmente cuando descendía por senderos rápidos y difíciles. Resulta que el canal de cable de tubo descendente es súper efectivo para minimizar el sonajero del cable, y todo lo demás es tan abotonado y silencioso como uno esperaría de una construcción mucho más cara.
Muchos pilotos han llegado a apreciar el manejo consistente del Maxxis Minion DHR II en la parte delantera, y combinado con un Agresor en las esquinas espectrales como un asaltante en un callejón trasero. La caída del pedalier de 22 mm consigue que la masa central sea lo suficientemente baja para un manejo excelente, sin golpes excesivos de pedal.
La Canyon Spectral AL 5.0 construye barcos con frenos SRAM Guide T, y aunque los frenos cuentan con un diseño de 4 pistones, se sienten notablemente subalimentados incluso para esta bicicleta de trail. Aún así, son livianos y tienen un rendimiento bastante consistente.
A veces las cosas de bicicleta que se ven bien no necesariamente funcionan bien, y tenía mis dudas sobre la tija gotero de Iridio y el collar de tija de sillín asociado. Todo se ve un poco resbaladizo y plastificado, como si el poste en sí se deslizara dentro del tubo del asiento después de unos buenos golpes. Resulta que la tija del asiento me dio cero problemas durante mis pruebas. La tija cuentagotas funciona lo suficientemente bien en general, aunque no es la más rápida ni la más suave que he probado.
Las bicicletas de esta clase de precio y suspensión están destinadas a ser divertidas de conducir, y en ese sentido, la Spectral ofrece una gran cantidad de resultados. Para usar el cliché, las ruedas de 27,5″ se suman a la «diversión» de la bicicleta, y lo que eso significa en la práctica es que el ciclista se siente inclinado a resaltar más características, probar movimientos más progresivos y evitar tomarse el viaje demasiado en serio.
Juzgar no
Confrontar estereotipos a menudo es incómodo, y estar equivocado nunca se siente genial. Sin embargo, hay una gran ventaja: es una gran oportunidad para aprender algo nuevo.
No, no tengo que tener ruedas de 29 para ir rápido y divertirme. Sí, es posible que una bicicleta de suspensión completa de 3 3,000 se sienta casi idéntica a algo mucho más cercano a la parte superior de la línea.
Ni siquiera me hagas empezar con los cuadros de bicicleta de montaña de aluminio vs. carbono.
