Algunos pensaron que Bob Lutz, un ejecutivo de automóviles de larga data convertido en comentarista de la industria, ha pasado a una nueva página en lo que respecta a Tesla después de algunos comentarios positivos sobre su última calidad de construcción, pero el detractor de larga data vuelve a perseguir a la compañía con mentiras.
En el pasado, Lutz comparó a Tesla con el socialismo por aceptar subsidios a pesar de que GM tomó 1 11 mil millones de los contribuyentes bajo su reinado y justo antes de que Tesla publicara sus ganancias en 2016, Lutz se lanzó a un bombardeo mediático propagando información errónea sobre Tesla.
Con apariciones regulares en CNBC, Lutz siguió menospreciando a Tesla advirtiéndole de su inminente bancarrota.
En un artículo de opinión reciente, Lutz elogió a Tesla por su calidad de construcción mejorada, lo que llevó a algunos a creer que el ex ejecutivo de automóviles finalmente está empezando a ver a Tesla de manera diferente, pero lo cerró rápidamente en una nueva entrevista.
Tesla apareció en una entrevista que hizo la semana pasada con Handelszeitung sobre su ex jefe Lee Iacocca, quien falleció recientemente, y Lutz no perdió la oportunidad de asegurarse de que la gente sepa que todavía piensa que Tesla está condenado:
«El destino de Tesla está sellado. La situación es casi desesperada dadas las pérdidas que están escribiendo actualmente. La demanda ha cedido. Tesla tenía 400.000 pedidos anticipados para el Modelo 3. De hecho, solo vendieron 80,000 o 90,000 de ellos, y tienen problemas para vender más. El modelo S tiene ahora diez años, y las ventas son lentas. Es la misma imagen para el Modelo X, el SUV con puertas alares, de todos modos es un vehículo feo. Tesla tendrá aproximadamente un año hasta que cada una de las grandes compañías automotrices globales tenga su propia flota de vehículos eléctricos en oferta. Estos autos serán tan buenos o incluso mejores que los de Tesla».
Sin embargo, Lutz dice que cree que los vehículos eléctricos son el futuro de la industria, a pesar de que ha estado presionando para que las regulaciones ralenticen el despliegue de automóviles eléctricos en los EE.
Toma de Electrek
¿Por qué tienes que mentir a Bob? Lo entiendo. No te gusta que Tesla obtuviera todo el crédito por lanzar la revolución eléctrica mientras ayudabas con el Volt en GM, pero ¿realmente vale la pena arruinar tu legado al pasar tus años de jubilación golpeando a Tesla?
Tesla solo vendió de 80.000 a 90.000 vehículos Modelo 3? Es una mentira pura y simple. Tesla entregó más de 145 000 vehículos Modelo 3 solo en 2018 y está a punto de entregar el doble este año.
No tenemos indicios de que Tesla tenga problemas para vender el Model 3, pero tiene razón en que las ventas del Model S son lentas.
Sin embargo, ¿por qué necesita llamarlo diez años? El Model S tiene 7 años y no hay otro coche, aparte del Model 3, que se acerque a él en términos de capacidad eléctrica.
El Model 3 tiene una tecnología más reciente que permite una carga más rápida y una mayor eficiencia es probablemente la razón por la que las ventas del Model S son lentas, pero se espera que Tesla actualice la línea para ponerse al día con el Model 3.
En otras palabras, Tesla está jugando a ponerse al día consigo mismo, lo que me lleva a su último punto: los competidores van a comer el almuerzo de Tesla.
Los detractores de Tesla han estado afirmando eso durante años, pero aún no ha sucedido y no veo que suceda en el corto plazo.
Los vehículos eléctricos todavía representan un porcentaje muy pequeño de las ventas de automóviles nuevos y, por lo tanto, hay mucho espacio para crecer con muchas más entradas.
Claro, los competidores podrían robar algunas ventas de Tesla, pero creo que la competencia ampliará principalmente el mercado de automóviles eléctricos en su conjunto, lo que será un positivo neto para Tesla.
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