Japón es el hogar de algunos de los coches de rendimiento más emblemáticos del mundo. Desde el Nissan GT-R que mata gigantes hasta el impresionante Toyota 2000 GT de los años 60, la tierra del sol naciente es un tesoro de joyas automotrices. Iconos como el MKIV Toyota Supra ya están cruzando el bloque de subastas a precios de 5 cifras, muy fuera del alcance del entusiasta promedio.

Pero hay algunos diamantes en bruto, esperando su oportunidad de brillar. Así que ve a buscar en tu sofá algo de cambio de bolsillo y busca en tus anuncios clasificados locales uno de estos futuros clásicos de autos deportivos JDM.

10 Honda Prelude 3ª Generación

Honda coupé deportivo no disfrute particularmente fuertes ventas durante sus 23 años en el mercado. Su mayor precio y menor practicidad significaron que a menudo se vio eclipsado por otras ofertas de Honda como el Accord Coupé. Pero la pérdida de Honda puede ser tu ganancia.

El Preludio, en particular el modelo de 3a generación, es casi como un NSX para bebés. El elegante diseño de cuña, los faros emergentes y los asientos tipo cubo que se ajustan a la carrocería le dan al automóvil una personalidad deportiva, con un manejo a la par. Los modelos Si equipados con dirección a 4 ruedas incluso superaron a los Ferraris y corbetas de la época en las pruebas de eslalon.

9 Toyota Celica GT-S 7th Generación

El Celica del canto del cisne. Después de 36 años, Toyota se despidió de su asequible cupé deportivo con esta última generación. El GT-S de 7ª generación podía acelerar hasta 8.300 RPM y fabricaba 180 caballos de fuerza directamente de fábrica. Pero Toyota Racing Development ofreció una serie de mejoras atornilladas que incluían un escape rediseñado, una palanca de cambios corta, resortes bajos y un kit de carrocería más aerodinámico.

TRD incluso diseñó un sobrealimentador para el motor, pero tendrá que hacer algo de trabajo para que quepa en el cuerpo del Celica. Este motor es una estrella, Lotus lo usó en autos como Elise y Exige.

8 Acura RSX Type-S

El Acura Integra era un icono de la los 90 y los coches con tracción delantera comprobada todavía podían mantenerse, especialmente con el increíble Integra Type-R. Entonces, ¿cómo se llenan zapatos tan grandes? Honda lo intentó con esto: el Acura RSX. Aunque nunca alcanzó el mismo estatus de culto que el Integra, el RSX Type-S no se quedó atrás.

El cupé de 210 caballos de fuerza y solo 6 velocidades estaba bañado en adiciones deportivas como frenos más grandes, un manejo ajustado al deporte, un motor rediseñado y un kit de carrocería opcional que recuerda al Type-R, el ala masiva y todo.

7 Infiniti G35

Esta podría ser la forma más barata en el Horizonte de la propiedad. Eso es porque, en Japón, la G se comercializó como un horizonte.

Es un coche manual de 6 velocidades con tracción trasera que es realmente divertido de conducir. Además, viene en configuraciones de cupé y sedán. Búscate un buen ejemplo y es posible que tengas un clásico del futuro entre manos.

6 Mazda Miata NB

Este pequeño Mazda es prácticamente garantizados para ser una apreciación de los activos en este momento. Ya se puede ver la 1a generación ‘NA’ Miatas subiendo de precio. Pero el NB todavía se puede encontrar a un costo más bajo.

El NB Miata presentó una serie de actualizaciones sobre su predecesor, sobre todo la eliminación de los faros emergentes. El Miata tiene que ver con la diversión de conducir con pequeños adornos a un bajo costo. Las variantes NC y ND parecen haberse olvidado de la parte de bajo costo. Pero no este pequeño.

5 Mitsubishi Lancer Ralliart

Piense en ello como un bebé Lancer Evolution. El Ralliart cerró la brecha entre el Lancer estándar y el icónico Evo de alto rendimiento. Presentaba el mismo motor que el Evo, aunque ligeramente desafinado, combinado con un turbocompresor más pequeño. También tenía algo de aerodinámica de estilo Evo, incluido un nuevo parachoques delantero y trasero y el importantísimo alerón trasero.

4 Especificaciones Subaru Legacy 2.5 GT.B

Subaru tiene un alto rendimiento y un aspecto deportivo perfectamente cubierto con el WRX STI y el BRZ coupe. Su coche insignia, el Legacy, es notablemente más suave, lujoso y cómodo. Pero eso no significa que no haya espacio para un poco de zoom.

Hubo una serie de modelos heredados de alto rendimiento, la especificación.B, con ruedas más grandes, amortiguadores más rígidos, una caja de cambios manual de 6 velocidades – todo en un paquete sutil y casi anodino, a diferencia de su hermano STI.

3 Lexus SC 300

Tracción trasera, manual de 6 velocidades, Motor 2JZ. Pero no es un Supra. El modelo SC de Lexus era un automóvil de gran turismo de lujo que la compañía finalmente eliminó en 2010. Pero es ese modelo base de primera generación lo que más nos interesa. Por lo general, con los coches de lujo, optaría por un motor más grande y optaría por características adicionales. Pero con el SC, el modelo básico ‘ 300 ‘ presentaba el mismo icónico inline-6 que hizo que el MKIV Supra fuera tan especial.

Concedido, el Lexus carecía de la configuración de doble turbo. Pero piensa en todo el soporte de posventa. Algunos propietarios están empezando a darse cuenta del motor especial debajo del capó de su viejo Lexus, pero los cazadores de gangas todavía pueden encontrar ejemplos por debajo de 7 7,000.

2 Datsun/Nissan 300ZX

La letra Z tiene una reputación que mantener en la familia Nissan. Sería difícil encontrar un 240/260/280z barato y en buenas condiciones en estos días. Pero la Z31 y la Z32 300ZX podrían ser la siguiente mejor opción. Desde todos los puntos de vista, conducen mejor, manejan mejor y son más aerodinámicos que los famosos Z-cars. Pero nunca obtuvieron el mismo grado de lealtad que disfrutan los antiguos Z, por ahora, de todos modos.

El Z32 es posiblemente uno de los vehículos más famosos de Nissan, pero es fácil encontrar ejemplos por menos de 1 10,000, mientras que el Z31 se puede tener fácilmente por menos de 5 5,000.

1 Honda Civic

Dado que un Honda Civic Si de bajo kilometraje se vendió por $50,000 en una subasta, puede que no sea una mala idea rastrear un ejemplo clásico prístino usted mismo. Todavía puede encontrar ejemplos asequibles del compacto más vendido de Honda y, si esta tendencia continúa, podría estar sentado en una mina de oro de bajo consumo de combustible, si aún no se ha abusado o oxidado.