Das Fährsystem der Stadt startete am Mittwoch seinen ersten Dienst aus der Bronx und bot eine neue Pendelalternative für diejenigen in der transithungrigen Gemeinde.Die NYC Ferry Soundview Route verbindet den Clason Point Park in der Bronx mit der Wall Street / dem Pier 11 und hält entlang der Route an der East 90th Street und der East 34th Street.Die Bewohner von Clason Point, die das Boot am Morgen des Starts nahmen, sagten, sie seien begeistert, einen schnelleren und malerischeren Weg in die Stadt zu haben.“Ich liebe es — es ist eine großartige Alternative für den Transport“, sagte Millie Campuzano, 57, die als Rechtsassistentin in der Nähe der Endhaltestelle der Fähre in der Innenstadt arbeitet.
Campuzano sagte, sie lebe in der Nähe des Startpunkts der Route im Abschnitt Clason Point der Bronx, wo ihre Möglichkeiten, zur Arbeit zu kommen, begrenzt und zeitaufwändig seien. Das Gebiet ist nicht mit der U-Bahn erreichbar. In der Vergangenheit fuhr sie entweder zur Arbeit oder nahm den Bus Bx39 oder Bx27 zur nächsten U-Bahnstation, und beide Pendelfahrten dauerten während der Hauptverkehrszeit ungefähr eine Stunde und fünfzehn Minuten.
Die Soundview-Route hingegen dauert etwa 45 Minuten. Bei $ 2.75 kostet ein One-Way-Ticket das gleiche wie eine U-Bahnfahrt.
Für Einwohner, die Manhattan genießen, aber den langsamen und unvorhersehbaren U-Bahn-Service satt haben, ist die Fähre ein Hauch frischer Luft, sagte ein langjähriger Einheimischer.“Ich gehe viel zum Vergnügen nach Manhattan, und von der Bronx nach New York zu reisen ist normalerweise kein Vergnügen“, sagte Bill Folchi, 66, ein Rentner, der sagte, er gehe in die Stadt, um die Museen etwa zweimal pro Woche zu genießen.
Seine Wanderung würde normalerweise etwa anderthalb Stunden dauern, sagte er.
Folchi hatte dagegen keine Beschwerden über die Fähre.
„Es scheint pünktlich zu sein“, sagte er. „Und du atmest frische Luft.“
Die Fähre um 9:22 Uhr am Mittwochmorgen war mit nur wenigen Dutzend Reisenden dünn besiedelt.Die NYC-Fähre hat seit ihrer Premiere im Mai 2017 mehr als fünf Millionen Fahrer bedient, aber diese Fahrgastzahl wird von anderen Formen des Transits — die U—Bahn zum Beispiel bedient täglich mehr als fünf Millionen Fahrer – deutlich in den Schatten gestellt.Bürgermeister Bill de Blasio kündigte im Mai an, dass die Stadt fast doppelt so viel Steuergeld wie ursprünglich geplant für den Fährdienst aufwenden und zusätzliche 300 Millionen US-Dollar in das Programm einbringen werde, um bis 2023 eine jährliche Fahrgastzahl von 9 Millionen zu erreichen.
NYC Ferry Service wird auch in Kürze auf der Lower East Side angeboten werden. Eine geplante 32-minütige Route, Start am Aug. 29, wird von der Wall Street / Pier 11 nach Long Island City laufen und an Corlears Hook, Stuyvesant Cove und East 34th Street halten.
