Die California Association of Realtors® (CAR) stellt Mitgliedern über die zipLogix-Software exklusiv Immobilienformulare zur Verfügung. Aber wer genau ist für diese Software verantwortlich – und profitiert von den hohen Mitgliedsbeiträgen von CAR?

Dieser Artikel ist Teil Zwei in einer Reihe diskutieren AUTO Immobilien Formen. Zum ersten Teil siehe: CAR verklagt Dokumentenmanagement-Programm 136 Millionen US-Dollar wegen unbefugter Formularnutzung – und droht CAR-Mitgliedern als nächstes

zipLogix: Tochtergesellschaft einer Tochtergesellschaft

Das in Michigan ansässige Softwareunternehmen zipLogix, offiziell registriert als RE FormsNet, LLC, ist für die hochexklusive zipForm-Infrastruktur der California Association of Realtors® (CAR) verantwortlich. Mitglieder und zahlende Nichtmitglieder von CAR greifen über die zipForm-Software auf eine passwortgeschützte Bibliothek mit markenrechtlich geschützten Autoformularen zu.

Diese Information ist nichts Neues. Aber wenn man Joel Singer als CEO von zipLogix und CAR betrachtet, ist die professionelle Beziehung zwischen dem Softwareunternehmen und dem Handelsverband bestenfalls durcheinander und im schlimmsten Fall ein Interessenkonflikt.Darüber hinaus bestätigt zipLogix auf seiner Website, dass es sich um eine Tochtergesellschaft von Real Estate Business Services, Inc. handelt. (REBS) in Verbindung mit der National Association of Realtors (NAR). REBS in Los Angeles ist vollständig im Besitz von CAR.

Somit profitiert die teure und wolfishly gehütete Formularbibliothek von CAR sowohl sich selbst als auch seinem Softwarepartner — zu den hohen und unnötigen Kosten der Mitgliedschaft.

Das alles wirft die Frage auf: Lohnt es sich, Agenten und Makler zu kontaktieren? Nicht ganz. Eine kürzlich von First Tuesday durchgeführte Umfrage ergab, dass 71% der Befragten glauben, dass Autodienste weniger wert sind als der Wert ihrer Mitgliedsbeiträge.

Warum ist CAR vor diesem Hintergrund so unnachgiebig, seine Formen vor neuen Technologieplattformen wie PDFfiller zu verteidigen?

Es liegt in der Natur eines älteren Tieres, zu schlagen, wenn es in eine Ecke gedrängt wird oder spürt, dass sein Zugang zu einfachem Essen (Mitgliedsbeiträge) beeinträchtigt ist. Damit dürfte CAR den Trend zu Open-Document-Management-Software spüren und darauf reagieren, sein 2001 initiiertes Monopol auf dem kalifornischen Immobilienmarkt zu verteidigen. Wenn Mitglieder nicht für ihre Formularsoftware bezahlen müssen, haben sie nur wenige greifbare Vorteile zu bieten — und wenig Einkommen aus den Mitgliedschaften, die durch zugänglichere Software und wahrheitsgetreue Formulare verloren gehen.

Sharing is caring, CAR

Das Verhalten von CAR ist angesichts seiner Geschichte der versuchten Dominanz über Immobilienressourcen nicht überraschend. Insbesondere der Rückzug von CAR von seinen Werbematerialien hinter einer kostspieligen Paywall ist ein strategischer Schritt, um CAR als One-Stop-Shop für alle kalifornischen Agenten und Makler zu positionieren.

CAR verkaufte vor 2002 einige seiner markenrechtlich geschützten Immobilienformulare (damals bekannt als WinForms) als separates Produkt von seinen Mitgliedschaftsdiensten. Die zum Verkauf stehenden Formulare befanden sich dann auf ebenem Boden und konkurrierten mit anderen Anbietern von Immobilienformularen von Drittanbietern im gesamten Bundesstaat, die nicht mit einem Handelsverband verbunden waren.Anmerkung des Herausgebers – Vollständige Offenlegung: Dieser Verlag war nur einer dieser Drittanbieter.

Im Jahr 2002 bündelte CAR dann jedoch seine Formulare in seinen Mitgliedschaftsvorteilen und erhöhte seine Mitgliedschaftskosten — rund 40,00 USD pro Jahr —, um die entgangenen Gewinne aus den jetzt „freien“ Formularen zu decken. Da ein erheblicher Teil der kalifornischen Immobilienfachleute über große Maklerbetreiber in die AUTO-Mitgliedschaft eingebettet ist, hat dies das Auto-Ökosystem entdemokratisiert und das Feld auf nur eine dominante (und sehr laute) Stimme beschränkt — denn warum zweimal für etwas bezahlen, das Sie „kostenlos“ erhalten?

Dies ist der gleiche Modus operandi, der bei den jüngsten Angriffen von CAR auf die Dokumentenmanagement-Softwareunternehmen dotloop und PDFfiller erkennbar ist (obwohl PDFfiller den härteren Schlag auf sich zog). Die Begrenzung der Ressourcen auf bestimmte Softwareanbieter unter zweifelhafter Loyalität und Kontrolle von CAR stellt sicher, dass CAR den Großteil des Gewinns aus weit verbreiteten Qualitätsprodukten für kalifornische Agenten behält.

„Kostenlose“ Formulare für die wenigen Zahlenden

Darüber hinaus propagiert CAR ein weit verbreitetes Verständnis, dass ihre markenrechtlich geschützten Formulare ein „kostenloser“ Vorteil der Mitgliedschaft sind. Abgesehen von der oben genannten Taktik, Formulare für Mitglieder als Ausdruck von Dominanz zu bewahren, ist CARS irreführende Haltung gegenüber Annahmen, dass Formulare frei sind, ethisch fragwürdig.

Agenten, die Autoformulare verwenden müssen – sei es, weil ihr Broker, der diese Nachfrage stellt, Mitglied ist oder sie sich der Alternative einfach nicht bewusst sind — zahlen handlich für das Privileg. Obwohl CAR ihre Formulare als „kostenlosen“ Mitgliedschaftsvorteil bewirbt, Die Kosten für die Mitgliedschaft sind erheblich und treten jährlich erneut auf. Ebenfalls, wie wir bereits erwähnt haben, Die Kosten für die Mitgliedschaft stiegen zusammen mit der Umwandlung von Formularen in einen kostenlosen Vorteil — zufällig, Na sicher.Darüber hinaus zahlen Agenten, die Zugang zu Autoformularen suchen, ohne Mitgliedsbeiträge zu zahlen, immer noch hohe 799 bis 999 US-Dollar für eine jährliche Lizenz zur Nutzung der Autobibliothek. Insbesondere diese Agenten leiden unter der falsch wahrgenommenen Autorität von CAR — sie zahlen nicht für die CAR-Mitgliedschaft (oder sind anschließend daran gebunden), leeren aber immer noch ihre Taschen für das Narrengoldprivileg, CAR-Formulare zu verwenden.

Wenn es nur eine Alternative zu teuren Formularen gäbe, die in den Zuständigkeitsbereich eines Softwareunternehmens außerhalb des Bundesstaates fallen …

California forms and specificity

Obwohl zipLogix Immobilienmakler und Makler in Kalifornien bedient, lässt die Basis in Michigan Zweifel an der wahrgenommenen absoluten Hingabe des Unternehmens an das kalifornische Immobilienrecht aufkommen. Formulare, die unabhängig von der teuren Domäne von CAR sind und sich vollständig in Kalifornien befinden, eignen sich besser für die sorgfältige Pflege gesetzlicher Aktualisierungen, gesetzlicher Änderungen und staatlich vorgeschriebener Ergänzungen.Mit anderen Worten, kalifornische Agenten werden am besten mit Formularen bedient, die ausschließlich für die Verwendung in Kalifornien erstellt wurden.

Zum Beispiel Realty Publications, Inc. (RPI) bietet eine kostenlose Bibliothek mit über 400 Formularen zur Verwendung durch jeden Immobilienmakler in Kalifornien, frei von gewaltsam auferlegter „Loyalität“, die dem Benutzer des Formulars in keiner Weise zugute kommt. RPI-Formulare werden häufig und ständig aktualisiert, um den kalifornischen Gesetzen und Standards zu entsprechen, und erfordern keine Mitgliedschaft oder Registrierung für den Zugriff.

First Tuesday ist nicht in die genaue finanzielle Vereinbarung zwischen zipLogix, REBS und CAR eingeweiht, die ihre anhängigen Rechtsstreitigkeiten möglicherweise enthüllen; Jeder kann jedoch sehen, dass die Kosten für RPI—Formulare bei $ 0 — immer – ein besseres Angebot sind.