Gebaut für große Höhen und Tiefen

Der Trigger wurde vor fast fünf Jahren als eines der OverMountain-Bikes von Cannondale eingeführt. Es wurde um die Idee herum gebaut, dass man zwei Fahrräder in einem haben und mit einem Schalter zwischen den beiden wechseln kann. Das ursprüngliche Fahrrad verwendete einen Zugdämpfer und konnte die Geometrie mit einer an der Stange montierten Fernbedienung dramatisch ändern — vom XC— zum Enduro-Modus. Das neue Trigger 2 tritt in die Fußstapfen des ursprünglichen Trigger als Fahrrad, das für alles ausgelegt ist. Oh, und es hat immer noch diesen „magischen Hebel“, um seine Persönlichkeit schnell zu ändern.

FÜR WEN IST ES GEMACHT?

Der Trigger wurde entwickelt, um große Fahrten auf Trails mit großen Anstiegen zu bewältigen und große Belohnungen auf den Abfahrten zu liefern. Dies ist ein Fahrrad, das gebaut wurde, um „seine Kurven zu verdienen“, mit einem steilen Sitzwinkel, um das Klettern zu erleichtern. Es kombiniert das mit einem schlaffen Kopfwinkel, der mit dem knorrigen Zeug auf der Rückseite umgehen kann. Es hat zwei verschiedene Modi namens „Hustle“ und „Flow“.“ Im Hustle-Modus hat das Bike ein Cross-Country-Feeling, das besser klettert. Im Flow-Modus sind die Winkel lockerer und das Fahrrad hat mehr Federung
reisen, um mit zu arbeiten. Es sind vielleicht nicht wirklich zwei Fahrräder in einem, aber es ist so nah, wie Sie es tatsächlich finden werden.

WORAUS BESTEHT ES?

Cannondale baut das Trigger Front Triangle aus ihrem proprietären ballistischen Carbon von oben nach unten, mit Aluminiumketten- und Sitzstreben und einem Vollcarbon-Glied. Es kommt mit einem speziellen Schock namens Gemini, der gemeinsam mit Fox entwickelt wurde, um die beiden Fahrmodi zu liefern. Der Rahmen verfügt außerdem über eine interne Führung für Standardkabel und -gehäuse oder das Shimano Di2-System. Das einzigartig aussehende Gestänge des Rahmens bietet sogar Platz für eine 24-Unzen-Wasserflasche, die für viele All-Mountain-Fahrer die Wahl zu sein scheint, anstatt einen Rucksack zu verwenden. Ob Sie die Ästhetik mögen oder nicht, die Option, eine volle Flasche zu laufen, ist da.

Das Trigger verfügt außerdem über alle modernen Annehmlichkeiten des Trailbikes, darunter eine 148-Millimeter-Boost-Hinterachse, ISCG05-Halterungen mit einem PF30-Tretlager und ein konisches Innenrohr.

WELCHE KOMPONENTEN FALLEN AUF?

Das speziell abgestimmte Fox-Fahrwerk funktionierte während unseres Tests einwandfrei, ebenso wie der SRAM Eagle-Antrieb und die breiten WTB-Räder, die auf Maxxis Minion-Reifen abgestimmt waren. Es gibt hier nicht viel, um ein Loch zu bohren, da alle Komponenten das sind, was wir als „Industriestandard“ bezeichnen würden, bei dem jedes Teil zuverlässig ist und Leistung liefert.

WIE FUNKTIONIERT ES?

Setup: Das Einrichten des Triggers ist etwas komplexer als bei anderen Fahrrädern, nur wegen der zusätzlichen Fernbedienung und mehrerer Modi. Das Fahrrad sollte im Flow-Modus mit einem ziemlich normalen Durchhang ausgestattet sein. Bei uns waren es rund 30 Prozent. Dort angekommen stellten wir die Gabel auf ungefähr 20 Prozent Durchhang ein, stellten die Einstellungen auf die Mitte ihrer Reichweite und machten uns auf den Weg.

Ausziehen: Der zusätzliche Abstand für den Flaschenhalter funktioniert auf jeden Fall und ermöglichte es uns, eine Wasserflasche in voller Größe ohne Probleme zu betreiben. Das Oberrohr ist sicherlich nicht das tiefste, das wir je gesehen haben, aber Standover war für keinen unserer Testfahrer ein Problem.

In die Pedale treten: Der Hustle-Modus des Triggers macht dieses Fahrrad zu einer beeindruckenden Tretmaschine, indem der Federweg leicht reduziert und die Federrate etwas progressiver gestaltet wird. Dies hilft, den Fahrer in einer aggressiveren Position über den Pedalen zu halten und das Fahrrad effizient zu halten.

Klettern: Die Anstiege an Bord des Triggers können auf zwei sehr unterschiedliche Arten gehandhabt werden. Der Hustle-Modus ermöglicht es dem Fahrer, das geringe Gewicht des Fahrrads zu nutzen und sich zurückzulehnen und die effiziente Tretposition zu genießen, die der steile Sitzwinkel bietet. Überraschenderweise haben wir jedoch festgestellt, dass der Flow-Modus nicht nur zum Absteigen geeignet ist. Es kann verwendet werden, um steile und druckvolle Anstiege aufzuladen und ermöglicht es der Federung, die Traktion zu halten, während Sie sich nach oben krallen.

Kurvenfahrt: Im Hustle-Modus verhält sich das Cannondale wie ein XC-Bike, wobei der Fahrer leicht nach vorne und über die Stangen positioniert ist. Diese Position bietet viel Traktion am Vorderrad und hält das vordere Ende in engen Kurven gepflanzt. Im Flow-Modus bietet das Bike mehr Highspeed-Stabilität und Selbstvertrauen in technischen Kurven. Die beeindruckend kurzen Kettenstreben sorgen in jedem Fall dafür, dass sich der Abzug in jeder Kurve flink anfühlt.

Absteigend: Sie müssen den Hustle-Modus nicht verwenden, wenn der Trail nach unten zeigt, da ein besserer Abstieg nur einen Schalter umlegen muss. Der Trigger bewältigt Abfahrten im Flow-Modus recht gut, obwohl wir kaum sagen können, dass es sich um einen phänomenalen Abseiler handelt. Auf rauen Abfahrten scheint sich der Federweg leicht zu festigen und begrenzt die Empfindlichkeit bei kleinen Unebenheiten. Für größere Treffer und Drops bewältigt der Abzug das Gelände gut und hat ein lebendiges Gefühl, das es liebt, Hindernisse auf dem Weg zu überwinden.

TRICKS, UPGRADES ODER TIPPS?

Die einzigen Komponenten, die wir für einige unserer Tests ausgetauscht haben, waren der Lenker und die Griffe. Während sie der Aufgabe sicherlich gewachsen waren, bevorzugten wir den Aufstieg und Schwung einer Truvativ Descendant Bar und Renthal Griffe. Die andere bemerkenswerte Änderung gegenüber dem Auslöser des letzten Jahres ist das Fehlen des benutzerdefinierten Cannondale Travel-Adjust-Fernbedienungshebels. Es wurde durch eine Fox-Fernbedienung ersetzt, die gut funktioniert, aber sperriger und weniger ergonomisch ist als die alte.

KAUFBERATUNG

Cannondale rechnet den Trigger mit Hilfe seines benutzerdefinierten Zwei-Positionen-Stoßdämpfers als zwei Fahrräder in einem ab. Obwohl wir uns einig sind, dass es das Versprechen von zwei sehr unterschiedlichen Gefühlen erfüllt, ist dies ein Trailbike durch und durch. Es ist weder ein XC-Bike noch ein Enduro-Racer, obwohl es für alle außer den ernsthaftesten Rennfahrern in eine dieser Aufgaben gedrängt werden könnte.

Der Rahmen ist steif und leicht, und die Komponenten sind zuverlässig und punktgenau. Einige mögen die Komplexität der hinzugefügten Fernbedienung möglicherweise nicht oder die Ästhetik, die Cannondale für die Wasserflasche entwerfen musste; die neue Version des Trigger beweist jedoch, dass dieses Bike bereit und gewillt ist, fast jeden Trail mit Zuversicht zu fahren.