verfassen Skyler Des Roches
Zeit 8. Mai 2018
Kommentar 34

„Wow. Diese Pedale sind riesig!“

Ja, danke. Ich weiß, dass diese Pedale riesig sind. Das ist ihr Deal. Sie sind riesige Pedale. Die größten Pedale auf dem Markt, Messung von vorne nach hinten, in der Tat. Und, ja, ich weiß, der Markenname ist passend stumpf. Pedalinnovationen: Sie sind Pedale und innovativ. Aber sind sie es wirklich?

Das Catalyst Pedal von Pedaling Innovations zeichnet sich durch seine 143 mm Länge aus – das ist mindestens 18 mm länger als das nächstgrößte Pedal, das ich mir vorstellen kann – und seine Fähigkeit, Kommentare auf dem Trail zu sammeln. Fremde wiesen manchmal einfach auf ihre Größe hin, als wäre dies eine Offenbarung. Meine Reitfreunde waren in der Regel weniger zurückhaltend und verglichen sie mit orthopädischen Geräten für die Geriatrie oder diesen seltsamen Rundbodenschuhen (ich fahre mit Idioten). Aber in Wahrheit gibt es einige orthopädische Gründe für die Größe dieser „dummen Riesenpedale“.

Ich verbrachte den größten Teil eines Jahres mit vielen Mountainbike-Touren, ein paar Singletrack-schweren Bikepacking-Trips, etwas Pendeln und einer harten einmonatigen Reise testen Sie diese Pedale, um zu sehen, ob die von Pedalinnovationen versprochenen Vorteile bestehen. Man könnte meinen, ich könnte es schneller sagen, aber (A) Die langfristige Haltbarkeit ist für mich ein Schlüsselfaktor, wenn es darum geht, Pedale für das Bikepacking zu empfehlen, und (B) Das Testen der Catalyst-Pedale wurde durch die Tatsache erschwert, dass es sich nicht nur um große Pedale handelt. Diese Pedale werden mit einem Rezept für eine Pedalposition in der Mitte des Fußes geliefert. Das heißt, du sollst auf ihnen stehen, so dass die Spindel mehr oder weniger unter der Mitte deines Fußes ist.

Die Innovation im Namen kommt nicht so sehr von der Größe dieser Pedale, sondern von dieser Vorschrift für eine Mittelfuß-Pedalposition. Obwohl diese Pedalposition eigentlich nicht neu ist. Ich habe meine Füße seit Jahren auf alle möglichen flachen Pedale wie dieses gestellt, aber dies ist das erste Pedal, das speziell für die Idee entwickelt wurde. Und außerdem, Unternehmen lieben es einfach, dieses Ich-Wort herumzuwerfen.

Eine Pedalposition mit mittlerem Fuß

Laut James Wilson, dem Gründer von Pedaling Innovations, verspricht diese Pedalposition ein effizienteres und kraftvolleres Treten, indem sie kleine Muskeln im Knöchel und Knie entlastet und größere Muskeln in den Hüften und Oberschenkeln für die gesamte Arbeit rekrutiert. Ich finde dies in der Tat bei einer Pedalposition in der Mitte des Fußes der Fall. Dieser Vorteil war mir auch bei konventionell großen Pedalen offensichtlich. Aber die enorme Länge des Katalysators bietet sicherlich eine schöne große Plattform zum Maischen. Darüber hinaus unterstützt die Länge des Pedals den Fuß vollständiger, was die Ermüdung des Fußes bei langen, rauen Abfahrten und beim Tragen von Schuhen mit weicheren Sohlen verringert.

Der entscheidende Punkt dieser Überprüfung ist vielleicht: Die Pedalposition in der Mitte des Fußes funktioniert. Ohne Zweifel kann ich sagen, dass meine Beine länger halten und dass ich mehr Kraft aufbringen kann, wenn ich so fahre. Es wird jedoch durch eine kleine Einschränkung kompliziert: Indem Sie Ihren Fuß auf dem Pedal nach vorne schieben, ändern Sie effektiv die Geometrie Ihres Fahrrads.

In letzter Zeit haben Fahrrad-Rezensenten (mich eingeschlossen) dem Sitzrohrwinkel eines Fahrrads und der Auswirkung auf die Pedalposition viel mehr Aufmerksamkeit geschenkt. Ich war ein starker Befürworter steilerer Sitzrohrwinkel, bis zu dem Punkt, an dem ich ein DaamBuilt-Hardtail mit einer seltenen Kombination von Geometrie gebaut hatte, zentriert um einen ungewöhnlich steilen Sitzrohrwinkel.

In Bezug auf die Biomechanik ist die wichtigste Beziehung, die durch den Sitzrohrwinkel eines Fahrrads bestimmt wird, der horizontale Abstand zwischen dem Pedal beim Krafthub (wenn die Kurbel nach vorne gerichtet ist) und wo du sitzt. Indem Sie Ihren Fuß nach vorne auf das Pedal stellen, verlängern Sie diesen horizontalen Abstand zwischen Sattel und Krafthub und lockern effektiv den Sitzrohrwinkel Ihres Fahrrads. Auf meinem Custom-Bike, bei dem die Geometrie basierend auf meiner bevorzugten Pedalposition in der Mitte des Fußes ausgewählt wurde, ist dies Hunky Dory. Aber meine anderen Fahrräder haben eine eher konventionelle Geometrie mit 72,5-73 ° Sitzrohrwinkeln, wie sie in der Industrie seit den Tagen der ledergeschnallten Zehenklammern weit verbreitet ist. Bei diesen Fahrrädern finde ich, dass die Leistung und Effizienz dieser Katalysatorpedale – und ihre Platzierung in der Mitte des Fußes – größtenteils dadurch zunichte gemacht wird, dass mein Sitzrohrwinkel noch weiter nachlässt.

Ich habe alle üblichen Beschwerden über schlaffe Sitzrohrwinkel: Der erhöhte Rückschlag von Pedal zu Sattel scheint eine langsamere Trittfrequenz zu fördern, die eine höhere Beinkraft erfordert, um die gleiche Anzahl von Watt zu drücken. Wenn ich steile Anstiege hinaufsteige, habe ich das Gefühl, dass mein Gewicht zu weit hinten ist, um effektiv auf die Pedale zu drücken, also fühlt es sich an, als würde ich an meinem Lenker hängen und versuchen, mein Gewicht nach vorne zu halten. Es wird anstrengend. Nun, ich persönlich beschuldige den Rahmen Geo mehr als die Pedale – es ist nicht die Schuld der Pedale, dass Bike Geo immer noch „die Wissenschaft“ einholt. Die Wissenschaft, die die Menschen dazu ermutigt hat, Stollen wieder auf klicklose Schuhe zu legen, und den Mythos entlarvt hat, dass es Effizienzgewinne gibt, wenn man die Pedale beim Aufschlag „hochzieht“. Es stellt sich heraus, dass selbst die besten Rennfahrer der Welt das nicht tun; Die ziehenden Muskeln sind schwach und ermüden leicht. Menschen haben sich nicht entwickelt, um das zu tun.

Es ist nicht die Schuld der Pedale, aber wenn Sie das Gefühl haben, dass Sie Ihren Sitzrohrwinkel bereits etwas locker finden, sollten Sie sich von Pedalinnovationen fernhalten. Die Katalysatorpedale werden das Problem nur verschärfen. Wenn Sie eine zurückgesetzte Sattelstütze verwenden oder Ihr Sattel wieder auf die Schienen geknallt ist, sollte es relativ einfach sein, Ihren Sattel nach vorne zu schieben, während Sie Ihre Füße auf den Pedalen nach vorne schieben.

• Plattform größe 128mm x 95mm
• Insgesamt pedal größe 143mm länge, 105mm breite, von kurbel arm
• Dicke 16mm
• Gewicht 505 gr/para
• Lager architektur inboard buchse plus zwei außenborder lager
• Preis $99
• Farben erhältlich Schwarz, Grau, Rot, Blau
• Hersteller

Wie vergleichen sie sich

Die ähnlichsten Pedale, die ich mit dem Catalyst verwendet habe, sind die Composite-Pedale von OneUp Components. Obwohl die OneUps nicht so groß sind und nicht explizit für eine zentrierte Fußplatzierung vorgeschrieben sind, eignet sich ihre konvexe Plattform gut für eine Platzierung des mittleren Fußpedals, bei der der dickste Teil des Pedals unter dem Fußgewölbe ruht. Ich mag beide Pedale, aber meine tägliche Präferenz hängt davon ab, welche Schuhe ich trage.

Wenn ich Reitschuhe mit flachem Boden, Skateschuhe oder sogar Flip-Flops trage, finde ich die massive Länge des Katalysators außergewöhnlich bequem und bietet Unterstützung von der Zehe bis zur Ferse. Mit Wander- oder Laufschuhen oder Schuhen, die einen ausgeprägten Fersenansatz haben, bevorzuge ich die OneUps. Während es schwierig sein kann, beim Tragen von Schuhen mit einer Lücke zwischen Vorderfußprofil und Fersenprofil eine gute Fußposition auf dem Katalysator zu erreichen, neigt die konvexe Form der OneUps dazu, sich sofort in diese Lücke einzufügen. Das heißt, ich werde weiterhin nach Schuhen mit flachem Boden suchen, die speziell für Katalysatoren geeignet sind, da die Vorteile ihrer Größe bemerkenswert sind. Über den Komfort hinaus bedeutet die volle Spannweite vom Fußballen bis zur Rückseite des Fußgewölbes, dass 100% dieses Beindrucks in die Vorwärtsbewegung des Fahrrads fließen, anstatt bei jedem Pedalhub Energie dafür aufzuwenden, die Sohle meiner Schuhe zu beugen. Ich schwöre, es ist mehr als ein Placebo.

In Bezug auf den Grip bieten beide Optionen eine ähnliche Traktion mit 10 gut verteilten Stiften pro Seite an den OneUps und 14 Madenschrauben-Stiften, die vorne und hinten mehr gruppiert sind, an den Treträdern. Obwohl keine der beiden Optionen die klassenführende Traktion erreicht, wie sie bei Race Face Atlas oder Spike Spanks zu finden ist, die beide viel schärfere Pins haben, ist die Traktion des Catalyst immer noch ausreichend, um auf rauen Trails auf einem Hardtail zu fahren. Das heißt, es sei denn, Sie planen, gelegentlich mit dem Fußballen über die Spindel zu fahren. Mit dieser traditionelleren Fußplatzierung bietet der Katalysator eine ziemlich schlechte Traktion, da ihm Traktionsstifte in der Mitte der Pedale fehlen. Ebenso können sich bei nassem Wetter die kurzen Stifte (die Pedale werden mit zwei Stiftlängen geliefert) unzureichend anfühlen, da der leere Mittelteil des Pedals rutschig werden kann.