Das Geisterschiff Carroll A. Deering wurde am 31.Januar 1921 auf Grund der berüchtigt tückischen Diamond Shoals vor Cape Hatteras, North Carolina, gefunden. Die Besatzung wurde vermisst, ohne Angabe ihres Aufenthaltsorts oder warum sie das Schiff verlassen haben.

THE DOOMED VOYAGE

Die Carroll A. Deering, ein Handelsschoner mit fünf Masten, wurde 1919 von der G.G. Deering Company in Bath, Maine, gebaut. Entworfen, um Fracht zu tragen, wurde es nach dem Sohn von G.G. Deering benannt. Das Schiff war erst seit einem Jahr im Einsatz, als es seine letzte Reise nach Brasilien antrat.Die Deering segelte am 22.August 1920 von Norfolk, Virginia, in „Topform“ in Richtung Rio de Janeiro mit einer Ladung Kohle. An Bord des Schiffes befanden sich der erfahrene Kapitän William H. Merritt und eine zehnköpfige Besatzung. Einige Tage später erkrankte Kapitän Merritt und wurde hastig durch Kapitän W.B. Wormell ersetzt. Trotzdem lieferte das Schiff seine Fracht planmäßig aus und setzte die Segel, um im Dezember in Virginia anzukommen.

Das nächste Mal wurde die Deering am 28.Januar 1921 gesehen, als sie das Cape Lookout Lightship passierte und begrüßte. Laut Lightship Keeper Captain Jacobson, Die Besatzung drehte sich verdächtig um und der Besatzungsmann, mit dem er sprach, Wer berichtete, dass das Schiff seine Anker verloren hatte, sah nicht wie ein Offizier aus oder benahm sich so. Jacobson nahm dies zur Kenntnis, konnte es aber aufgrund eines fehlerhaften Radios nicht melden. Am nächsten Tag wurde das Schiff gegen 5:45 Uhr am SS Lake Elon südwestlich des Diamond Shoals Lightships gesichtet. Der Deering schien einen „eigenartigen Kurs“ zu steuern.“ Dies war der letzte bekannte Bericht des Schiffes, bevor es auf Grund gelaufen gefunden wurde.

Am 31.Januar 1921, um 6:30 Uhr, entdeckte C.P. Brady von der Cape Hattaras Coast Guard Station einen Fünfmastschoner, der auf Diamond Shoals auf Grund lief. Berichten zufolge waren die Decks des Schiffes überflutet, die Segel waren noch gesetzt und die Rettungsboote fehlten. Es waren keine Lebenszeichen zu sehen und das Schiff schien verlassen.Raues Wasser verhinderte, dass Surfboote das Wrack erreichten und Hilfe gerufen werden musste. Am 4. Februar traf die Wrackerrettung ein und konnte zusammen mit der Kutterbesatzung das ramponierte Schiff gegen 9:30 Uhr erreichen. Kapitän James Carlson von der Rettung konnte die Identität des Schiffes nach dem Einsteigen bestätigen. Die Untersuchung ergab, dass alle persönlichen Gegenstände der Besatzung, bestimmte Papiere und wichtige Navigationsausrüstung sowie die Protokolle und Anker des Schiffes fehlten. Keine einzige Seele war an Bord.

Im März 1921 wurde die Deering, die unlösbar war, von den Untiefen abgeschleppt, um sie vor einer Gefahr für andere Schiffe zu schützen, und dann zerstört.Im April behauptete ein Einwohner von Buxton, North Carolina, namens Christopher Columbus Gray, er habe eine Notiz in einer Flasche gefunden, die von der Gefangennahme der Deering durch Piraten erzählte. Handschriftexperten authentifizierten die Notiz zunächst als von Herbert Bates geschrieben, Ein Ingenieur an Bord des Schiffes, Eine spätere Untersuchung durch Experten der Bundesregierung ergab jedoch, dass der Brief ein von gray selbst geschriebener Scherz war. Im Mai besuchten Captain Merritt, Mrs. Lula Wormell (Capt. Wormells Frau) und Rev. Dr. Addison Lorimer Washington und überzeugten Handelsminister Herbert Hoover, eine Untersuchung des Vorfalls einzuleiten.

Im Juli besuchte ein Agent Thompson des FBI Dare County, um Nachforschungen anzustellen. Während er dort war, folgte er vielen verschiedenen Spuren, darunter Geschichten von bolschewistisch sympathisierenden Piraten, Rumläufern und Meutereien. Die Untersuchung ergab keine schlüssigen Ergebnisse und wurde Ende 1922 abgeschlossen.

DIE SPEKULATION

Im Laufe der Jahre wurden zahlreiche Theorien darüber aufgestellt, was mit dem Deering passiert ist.Die US-Regierung, insbesondere das Weather Bureau, befürwortete nachdrücklich, dass eine Reihe schwerer Hurrikane, die zu dieser Zeit im Atlantik tobten, schuld waren. Die Deering entfernte sich jedoch vom Weg dieser Hurrikane, und es gibt Hinweise darauf, dass die Besatzung eher geordnet als in Panik evakuiert wurde.

Eine Theorie war, dass eine Gruppe von Piraten für die verschiedenen Verschwindenlassen verantwortlich waren. Captain Wormells Witwe glaubte fest an diese Theorie, aber es wurden keine wirklichen Beweise dafür gefunden und keine mutmaßlichen Piraten verhaftet.Etwa zur Zeit des Deering-Vorfalls durchsuchte die Polizei das Hauptquartier der United Russian Workers Party, einer kommunistischen Frontgruppe, in New York City und fand Papiere, in denen Mitglieder der Organisation aufgefordert wurden, amerikanische Schiffe zu beschlagnahmen und nach Russland zu segeln. Diese Papiere wurden dann umständlich mit mehreren Streiks an Bord im Vorjahr in Verbindung gebracht.

Zu dieser Zeit glaubte man allgemein, dass dies mit dem Deering geschehen war, eine Erklärung, die von Hardliner-Antikommunisten in der Regierung stark befürwortet wurde. Es konnte jedoch kein endgültiger Beweis dafür gefunden werden, dass Kommunisten überhaupt Schiffe beschlagnahmten, geschweige denn, dass sie versucht hatten, die Deering zu erobern.Eine andere Theorie spekuliert, dass eine Gruppe von Alkoholschmugglern auf den Bahamas das Schiff gestohlen hatte, um es als Rum-Laufschiff zu verwenden. Der Autor Richard Winer erklärte in seinem 2000 erschienenen Buch Ghost Ships, dass der Laderaum der Deering groß genug sei, um Alkohol im Wert von etwa einer Million Dollar zu transportieren. Selbst wenn dies zutrifft, scheint es unwahrscheinlich, dass Schmuggler ein Schiff entführen, das auffällig, leicht identifizierbar und vergleichsweise langsam ist.

Eine andere Theorie besagt, dass das Schiff einer Meuterei zum Opfer fiel. Während in Rio de Janeiro, Kapitän Wormell wurde gesehen, in Konflikt mit seinem ersten Kumpel zu sein und wurde machen spöttische Kommentare zu seiner Mannschaft gehört, was darauf hindeuten könnte, dass seine Beziehung mit der Besatzung problematisch war. Captain Jacobsons Behauptungen, dass der Besatzungsmann, mit dem er sprach, kein Offizier war und definitiv nicht Captain Wormell, scheinen dieser Theorie Glauben zu schenken, aber nichts Endgültiges wurde jemals bewiesen.Natürlich, wie bei jedem anderen Geisterschiff, gibt es immer diejenigen, die Theorien über das Paranormale aufstellen. Charles Fort war der erste, der den Deering in einem „mysteriösen“ Kontext erwähnte, und Generationen von Schriftstellern sind seitdem diesem Beispiel gefolgt.

Am häufigsten wird behauptet, dass das sogenannte „Bermuda-Dreieck“ für den Vorfall verantwortlich ist. Diamond Shoals (die Absturzstelle des Schiffes) und Cape Lookout (der letzte bekannte Kommunikationspunkt) sind jedoch mehrere hundert Meilen von dem Gebiet entfernt, das allgemein als Teil des Bermuda-Dreiecks akzeptiert wird. Unabhängig davon, wo sich der Vorfall ereignete, Es wurden definitiv keine Beweise gefunden, die auf die Beteiligung von etwas „Übernatürlichem“ hindeuten.“

DIE SCHLUSSFOLGERUNG

Bis heute wurde keine Spur der Besatzung, des Schiffsprotokolls oder anderer vermisster Gegenstände gefunden, und es gibt keine offizielle Erklärung für den Vorfall.

Die wahrscheinlichste Erklärung scheint Meuterei zu sein. Alternativ ist es möglich, dass schlechtes Wetter das Schiff in die Untiefen zwang und die Besatzung das Schiff auf den Rettungsbooten verließ, nur um nicht an Land rudern zu können. Wenn sie nur in kleinen offenen Rettungsbooten ins Meer hinausgefegt worden wären, wären sie wahrscheinlich gestorben und die Boote wären schließlich gesunken.

Obwohl logisch, hat keine dieser Theorien — oder irgendwelche anderen — irgendwelche wirklichen Beweise, um sie zu unterstützen. Leider sieht es so aus, als würden wir nie einen befriedigenden Abschluss der Geschichte von Carroll A. Deering bekommen.