Rant: Also habe ich mein Auto gestern zum Händler gebracht, um es zum dritten Mal zu sehen. In Bezug auf meine „Fahrwerksstabilisierungsfehlerwarnung“ und 4×4, E-Bremse, DTC-Warnleuchten, die jedes Mal aufleuchten, wenn ich auf der Autobahn auf eine Beule oder ein Schlagloch stoße. Gestern, als ich im Autohaus war, ließen sie mich den Ladenvorarbeiter mitnehmen, damit ich ihm zeigen konnte, wann es passiert. Zuerst sagte er mir, wenn ich auf der Autobahn bin, sollte ich nicht in Drive Sport fahren, da dies das Problem verursachen könnte. Als wir zurückkamen, fragte er mich, ob die Räder, die ich hatte (193m Räder), mit dem Auto kamen. Ich sagte ihm nein, aber sie kommen Lager auf dem 335 m Sport. Er öffnete meine Tür und zeigte mir den Aufkleber zeigt die Reifengrößen und dass es zeigte nur 17″s. Lange Rede kurzer Sinn, sie hatten das Auto den ganzen Tag gestern und heute, rief meinen Service-Berater, um herauszufinden, was der Status war, und er sagte,, „arbeiteten noch daran, aber höchstwahrscheinlich seine die größeren Räder und Low-Profile-Reifen“ diesen Code werfen“ Meiner Meinung nach das ist bs, im läuft die 18″s mit Lager Reifengrößen, die auf dem m Sport kommen, mit x-Laufwerk. Ich habe das Gefühl, dass sie nur die m-Räder als Ausrede verwenden, um die Diagnose des Problems zu vermeiden. Ich habe gehört, dass x-Drive-Modelle Probleme mit Verteilergetrieben und Servomotoren hatten. was denkt ihr?