Obwohl die Fahrzeuge eine beeindruckende 75-mm-Hauptkanone montiert hatten, wurden sie in Reserve gehalten und dienten der französischen Regierung mehr in einer Propagandarolle, bis zu dem Punkt, dass jedes bestehende System nach einer Region des alten Frankreich benannt und um jeden Preis vor feindlichem Feuer geschützt wurde. Effektiv niemals den Feind angreifen oder einen einzigen Schuss im Zorn gegen sie abfeuern, Der Ruf des Char 2C war einer der Unbesiegbarkeit und Macht, wo der bloße Anblick der Maschine den Feind laufen ließ. In Wirklichkeit war dies natürlich weit von der Wahrheit entfernt. Als sich die Flut der Schlacht um Frankreich ständig gegen die französische Gunst wandte, wurden letzte Anstrengungen unternommen, um sie weiter aus dem Weg zu räumen, um das französische Image am Leben zu erhalten. Alle zehn Panzer wurden absichtlich von französischen Streitkräften zerstört, als die Eisenbahn, auf der die Panzer transportiert wurden, durch Feuer blockiert wurde. Mit diesem mächtigen Symbol der französischen militärischen Dominanz, das so gut wie verschwunden war, setzte die deutsche Propagandamaschine mit voller Kraft auf die Äther und erklärte, dass die Panzer im Kampf direkt von den deutschen Streitkräften zerstört wurden. Ein einziges Exemplar wurde jedoch geborgen und zur Ausstellung nach Berlin verschifft. Das Schicksal dieses Systems ist unbekannt. Auf jeden Fall existieren jetzt offiziell echte Überreste des Panzers.
Die zehn Panzer wurden nach folgenden französischen Regionen benannt: Elsass, Anjou, Berry, Bretagne, Champagne, Normandie, Poitou, Provence, Picardie und Touraine. Dies wäre die Grundlage für ein späteres Entwicklungsmodell in Form des Char 2C bis mit einer leistungsstarken 155-mm-Hauptkanone, einem gegossenen Turm und neuen Motoren. Obwohl der Char 2C vielleicht eine mächtige Kraft war, mit der man im Ersten Weltkrieg rechnen musste, wurde er im Zweiten Weltkrieg stark deklassiert und für seinen militärischen Wert größtenteils unterausgenutzt – was auch immer das etwa zwanzig Jahre nach seinem ursprünglichen Entwurf gewesen sein mag. Auf jeden Fall spielte der Char 2C eine Rolle bei der Verteidigung Frankreichs, allerdings hauptsächlich als Zeichen für die Steigerung der Moral über die Linien hinweg. Vielleicht war das Schicksal des Systems auf ironische Weise angesichts seines militärischen Wertes im Jahr 1940 gerechtfertigt.
Es sollte beachtet werden, dass die Ursprünge des Char 2C in den historischen Quellen kontrovers diskutiert werden. Anscheinend standen sich der französische Brigadier Estienne und sein FT-17-Leichtpanzerprojekt mit Renault dem französischen General Mouret und seinem superschweren Panzerprojekt Char 2C gegenüber. Estienne befürchtete, dass seine Produktion von leichten Panzern aufgrund der schieren Menge an Ressourcen, die für Mourets Char 2C-Projekt unter voller Produktion aufgewendet werden müssten, eingeschränkt werden würde, und nutzte seine politische Macht, um zu seinen Gunsten zu arbeiten. Mouret wird auch beschuldigt, ein Bestechungsgeld von der FCM-Firma für seine Beteiligung an der Förderung der Char 2C-Produktion angenommen zu haben. Unabhängig davon hat diese Art von Turbulenzen hinter den Kulissen sicherlich nicht zur mengenmäßigen Entwicklung des Char 2C beigetragen, was die begrenzten Produktionsbeispiele erklärt.