Zur Person
Carranza wurde am 9. Dezember 1905 in Villa Ramos Arizpe, Coahuila, Mexiko, geboren. Sein Vater war Sebastian Carranza, der Attache im mexikanischen Konsulat in New York war. Seine Mutter war Maria Dolores Rodriguez Gomez. Als Kind lebte er einige Zeit in San Antonio, El Paso und Mexiko-Stadt. Er sprach fließend Englisch. Er besuchte die Militärakademie in Mexiko-Stadt und schloss sein Studium 1924 mit Auszeichnung ab. Er heiratete Maria Luisa Corbala 1928, vier Monate vor dem Flug in die USA. Nach seinem Tod hinterließ er eine Frau und ein ungeborenes Kind. Das Kind, Emilio Carranza Jr. wurde nach seinem Absturz geboren. Das Kind starb im Alter von 6 Jahren an einer Blinddarmentzündung. Er war der Großneffe von Präsident Venustiano Carranza von Mexiko und sein älterer Cousin zweiten Grades war der mexikanische Flieger Alberto Salinas Carranza, wen er „Onkel“ nannte.“ Im Alter von 18 Jahren nahm er an der Yaqui-Rebellion in Sonora teil und half, die de la Huerta-Rebellion niederzuschlagen.
Aviation DetailsEdit
Aviation RecordsEdit
Er war dafür bekannt, eine Reihe von Luftfahrtrekorden aufzustellen. 1927 machte er den ersten Nonstop-Flug von Mexiko-Stadt nach Juarez (1200 Meilen). In Sonora stürzte er ab und sein Gesicht musste mit Platinschrauben wieder zusammengebaut werden. Im Alter von 22 Jahren, am 24. und 25. Mai 1928, stellte er den Rekord für den drittlängsten Nonstop-Alleinflug auf, indem er 1.575 Meilen (3000 km) von San Diego, Kalifornien, nach Mexiko-Stadt in 18,5 h flog. Er wurde von Plutarco Calles, dem damaligen Präsidenten Mexikos, begrüßt.
US Goodwill FlightEdit
Washington DCEdit
Im Jahr 1928 wurde er ein Nationalheld, als er ausgewählt wurde, um einen Goodwill-Flug von Valbuena Flugplatz in Mexiko-Stadt nach Washington, DC als Reaktion auf den Flug des Vorjahres zwischen den beiden Hauptstädten von Charles Lindbergh zu unternehmen. Er erhielt das Flugzeug am 20. Nach einer Reihe von kurzen Übungsflügen in Tampico, Mexiko, um Benzin zu testen und die Höhe zu halten, war Emilio bereit für seinen Distanzflug. Fliegen sein Flugzeug der Mexico Excelsior, ein Ryan Brougham ähnlich dem Geist von St. Louis, Carranza erreichte Washington, DC am 12.Juni 1928 nach einer Zwangslandung in Mooresville, North Carolina. Der Grund für die Zwangslandung war Nebel. Der Goodwill-Flug wurde teilweise von Charles Lindbergh finanziert, der 1200 US-Dollar zur Finanzierung des Fluges beitrug. Die American Syrian Federation steuerte auch finanzielle Unterstützung bei, um den Flug zu bezahlen. Der Großteil des Geldes für den Good-Will-Flug stammte jedoch aus einer öffentlichen Sammlung in Mexiko. $ 25.000 wurden für seine Reise gesammelt.In Bolling Field wurde er vom amtierenden Außenminister Robert Olds, dem mexikanischen Botschafter Miguel Tellez, anderen Würdenträgern und Zuschauern begrüßt. Am nächsten Tag aß er mit US-Präsident Calvin Coolidge zu Mittag, der den Flieger in der Pan American Union beherbergte. Laut der New York Times mussten die beiden dort zu Mittag essen, weil die Speisekammer des Weißen Hauses aufgrund der bevorstehenden Abreise der ersten Familie in den Urlaub leer war. In Washington legte er einen Kranz auf das Grab des unbekannten Soldaten.
New Yorkbearbeiten
Als er weiter nach New York flog, wurde er von einem Luftgeschwader aus Bolling Field eskortiert. Carranza landete auf dem Roosevelt Field auf Long Island. Eine Menschenmenge, 200 Soldaten und 12 Motorradpolizisten standen bereit, um ihn zu begrüßen; sowie eine Militärkapelle. Er wurde in New York City von Handelsminister Herbert Hoover und New Yorks Bürgermeister Jimmy Walker geehrt. Bürgermeister Jimmy Walker gab ihm den Schlüssel zur Stadt. Bürgermeister Walker lud Carranza später auch zu einer Feuerwehrzeremonie ein, bei der er Carranza bat, den Feuerwehrleuten Medaillen für heldenhafte Arbeit zu überreichen. Er wurde bei einem Mittagessen im Garden City Hotel vom Nassau County Official Reception Committee geehrt. Im Bankers Club fand auch ein Mittagessen für Carranza und 200 Gäste der mexikanischen Handelskammer statt.Er flog dann nach West Point, wo er auch die Truppen überprüfte, eine Ehre, die selten einem besuchenden Beamten mit dem Rang eines gerechten Kapitäns gegeben wurde. In West Point präsentierte er ein Bild der mexikanischen Militärakademie in Chapultepec. Nach West Point flog er nach Lowell Massachusetts, um dort ein neues Feld zu widmen. Er ging auf Ersuchen von Edith Nourse Rogers, die für die Aufhebung eines Embargos für Luftfahrtprodukte nach Mexiko verantwortlich war. Anschließend kehrte er nach New York City zurück.
Er wurde auch bei einem Empfang der American Syrian Federation in Brooklyn geehrt. An der Rezeption erhielt er eine Armbanduhr und eine Schriftrolle mit guten Wünschen. Er erklärte beim Abendessen, dass mexikanische Syrer ein Drittel des Geldes beigesteuert hätten, um die Kosten für seinen Flug zu bezahlen. Er wurde auch mit einem Mittagessen auf Governors Island geehrt und dann an diesem Abend bei einem Tanz im Hotel McAlpin geehrt. An dem Mittagessen nahmen unter anderem sein Vater Sebastian Carranza, General Pedro Caloca, Robert Lee Bullard und Hugh A. Drum teil. Wegen des heftigen Wetters wurde er von Charles Lindbergh und anderen aufgefordert, in New York zu bleiben.
Rückflug & CrashEdit
Es gibt eine Geschichte, dass Carranza am 12.“ Der Legende nach wurde das Telegramm an der Absturzstelle in der Tasche der Fliegerjacke gefunden, aber das Telegramm existiert nicht mehr. Die Befürworter der Geschichte zitieren keine primäre Quelle, die die Existenz des Telegramms bestätigt.
Aktuelle Nachrichten widersprechen der Geschichte. Laut der New York Times vom 13. Juli 1928 reiste Carranza ab, nachdem er einen Bericht per Telegramm vom US Weather Bureau erhalten hatte, aber es ist unklar, ob der Wetterbericht seine Abreise veranlasste. Flughafenbeamte sagten, er habe eine Verzögerung angekündigt, damit die Zuschauer das Feld verlassen würden. Es gab auch eine unbegründete Aussage von Senator Thomas Heflin, dass es einen Bericht über eine Verschwörung gab, Carranza zu töten.
Carranza startete nach Einbruch der Dunkelheit während einer Gewitterpause in der Region New York. Er berichtete vor dem Start, dass er in Richtung Washington fliegen und von dort aus einen Kompasskurs steuern würde. Während er inmitten von Gewittern über die Pinelands im Süden von New Jersey flog, stürzte er in den Wald. Ermittler aus Fort Monmouth führten die Unfallsonde durch, um festzustellen, was passiert war. Sie konnten feststellen, dass die Motordrosselklappe geschlossen war und sich der Zündhebel in der vorgeschobenen Position befand. Dies zeigte, dass er versuchte zu landen.John H. Carr und seine Familie pflückten gerade Heidelbeeren, als sie am nächsten Tag seine Leiche und das Wrack entdeckten. Seine Leiche wurde aus dem Rumpf des Flugzeugs in Leinwand gewickelt und in eine Garage hinter Willis Jefferson Buzbys Gemischtwarenladen in Chatsworth gebracht, wo sie in einen provisorischen Sarg gelegt wurde. Sein Sarg, begleitet von Offizieren der United States Army, wurde mit einer amerikanischen Flagge vom Mount Holly Post 11 drapiert und nach New York City gebracht. Die Flagge hängt heute in der mexikanischen Luftfahrtschule. Viele persönliche Gegenstände wurden während der Untersuchung von der Absturzstelle geplündert. Drei Tage später wurden einige Medaillen, Ringe und Kleidung in die örtliche Polizei umgewandelt. Diese Gegenstände wurden schließlich der Familie des Fliegers übergeben. Die mexikanische Regierung belohnte John Carr mit 500 US-Dollar, weil er den Standort des Flugzeugs und der Leiche gefunden und schnell gemeldet hatte.Die Behörden identifizierten Carranzas Leiche zunächst anhand des Telegramms des Wetterbüros, das laut Nachrichtenberichten in seiner Fliegerjackentasche gefunden wurde. Die Behörden beschrieben Reportern die auf seinem Körper gefundenen Gegenstände, verwiesen jedoch nicht auf ein Telegramm von Minister Amaro. Die Nachrichten widersprechen der Amaro-Telegramm-Geschichte, die am 50.Todestag des Fliegers veröffentlicht wurde und besagt, dass das Telegramm des Ministers in Carranzas Jackentasche gefunden wurde.
Rückführung der Leiche & Letzte Ruhestättebearbeiten
US-Präsident Coolidge bot dem Schlachtschiff Florida an, die Leiche zurückzugeben. Präsident Calles, der Präsident von Mexiko, lehnte das Angebot ab und die Leiche wurde mit vollen militärischen Ehren per Zugtransport nach Mexiko zurückgebracht. Die Militärgarde wurde von Governors Island entsandt. Als er an der Penn Station in den Zug gebracht wurde, wurde der Sarg von sechs schwarzen Pferden in einem Caisson mit 10.000 Soldaten geführt, die zu einer gedämpften Trommel marschierten, die den Broadway hinunterschlug. Es wurde geschätzt, dass 200.000 Menschen die Route säumten, um die sargdrapierte Prozession zu sehen. Jeder mexikanische Militäroffizier wurde angewiesen, zu Ehren von Carranza Krepp am Schwertgriff und einen schwarzen Messinghut am Arm zu tragen. Eine Woche lang wurden die Nationalflaggen in halber Besetzung gehisst.
Carranza wurde auf dem Friedhof Dolores beigesetzt. 100.000 Mexikaner marschierten in der Prozession zum Friedhof zur Rotunde berühmter Personen („Rotonda de los Hombres Ilustres“), wo er zur Ruhe gebracht wurde. Die Rotunde ist den Nationalhelden vorbehalten. Militärbüros verknüpften Arme, um den Familienbetrachtungsraum frei zu halten. Flugzeuge flogen zu Ehren seines Todes über ihm. Er wurde posthum zum General befördert.Im Jahr 1929 hielt Edward TM Carr, Superintendent der Southern Division der Long Branch Railroad, auf einer Good Will Tour in Mexiko-Stadt an, um eine Kiefer von der Absturzstelle an Beamte in Mexiko-Stadt zu liefern. Der Baum wurde neben Carranzas Grab gepflanzt.
