Weibliche „Do-it-yourself“ -Mechaniker, die einen Overall anziehen, um bei Autoreparaturen Geld zu sparen, sind keine Neuheit mehr. Sie strömen zu Auto-Reparatur-Klassen im ganzen Land oder trotzen es allein mit einem Reiseführer in der einen Hand und einem Schraubenschlüssel in der anderen.

Ein guter Anfang ist das eigene Tune-up. Zuerst haben Sie vielleicht Visionen, Ihr Auto in einen Haufen Ersatzteile zu verwandeln; Aber nach zwei oder drei Tunes fühlen Sie sich wie ein Experte, ganz zu schweigen von dem Gefühl von Stolz und Unabhängigkeit, das Sie als Bonus erhalten.

Tune-ups sind wirklich nicht so schwer zu machen. Denken Sie daran, Sie sparen Geld für Arbeit und Teile; und es braucht sowieso nicht viel Zeit. Mit Erfahrung sollten Sie in der Lage sein, den Job in einer Stunde zu erledigen.

Sie müssen kein Ingenieur sein oder alle technischen Prinzipien eines Automobils kennen, um es abzustimmen, obwohl es sicherlich nicht schaden kann zu wissen, was unter der Motorhaube vor sich geht. Ich habe mein Auto zum Beispiel vier Jahre lang getunt, bevor ich überhaupt wusste, dass die Zündkerzen den Kraftstoff entzünden.

Der Hauptgrund für das Tuning eines Autos besteht darin, verschlissene Teile in den Zünd- und Vergasersystemen des Motors auszutauschen und an die ursprünglichen Werksspezifikationen anzupassen. Dies hilft Ihrem Auto, eine bessere Leistung zu erbringen, einen besseren Benzinverbrauch zu erzielen und die Menge an Schadstoffen zu reduzieren, die es aus dem Endrohr ausstößt.

Der Schwierigkeitsgrad bei einem Tune-Up hängt in hohem Maße von der Konstruktion und Größe des Motors ab und davon, ob Sie ein „Major“ oder „minor“ Tune-up durchführen möchten oder nicht. Smog-Geräte und eine Klimaanlage können es Ihnen manchmal schwer machen, die Zündkerzen und den Verteiler zu erreichen, um Reparaturen durchzuführen.

Wenn Sie ein neues Modellauto mit einem elektronischen Zündsystem haben, ist eine kleinere Abstimmung noch einfacher als ein Auto mit einem herkömmlichen Verteiler, da keine Punkte oder Kondensatoren ausgetauscht oder eingestellt werden müssen.

Bevor Sie ein Tune-up ausprobieren, finden Sie hier einige praktische Vorschläge:* Klassen: Viele Erwachsenen- und Berufsbildungseinrichtungen bieten Kurse in Automechanik an, einschließlich des YMCA. Spezielle Do-it-yourself-Werkstätten unterrichten häufig Kurse in Selbsthilfemechanik. Die meisten verlangen moderate Preise. Der Unterricht muss nicht immer im Klassenzimmer stattfinden. Ein sachkundiger Freund kann oft einfache Autoreparaturen unterrichten.

* Reparaturhandbücher: Sie können Buchhandlungen und Bibliotheken nach Autoreparaturtexten zu allgemeinen Tune-up-Verfahren durchsuchen. Suchen Sie nach klaren und expliziten Fotos und Illustrationen sowie Erklärungen, die einfache Terminologie verwenden, die auch ein Amateur verstehen kann.

Es ist praktisch, eine Bedienungsanleitung und ein Reparaturbuch für die spezifische Marke und das Modell Ihres Autos zu haben. Sie sind bei jedem Neuwagenhändler erhältlich. Reparaturhandbücher, die im Preis von $ 8 bis $ 20 pro Stück reichen, geben detaillierte Anweisungen zu den meisten Reparaturen und Wartungen.

Bedienungsanleitungen, die normalerweise mit dem Auto geliefert werden, geben Spezifikationen wie Kraftstofftank- und Kühlerkapazität, Zündkerze und Punktabstände an. Handbücher für ausländische Autos können in der Regel über Verlage in den USA bezogen werden. Ihr lokaler Autohändler kann Ihnen die Adresse geben oder sogar das Handbuch für Sie bestellen.

* Teile: Die Kosten für Tune-up-Teile hängen davon ab, wie vollständig ein Job ist, den Sie ausführen möchten. Kaufen Sie Markenprodukte in einem zuverlässigen Autoteileladen. Ich kaufte einmal ein preiswertes Tune-Up-Kit von einem Discounter, endete mit einer gebrochenen Verteilerkappe und musste einem Mechaniker $ 20 bezahlen, um die Ursache für die schlechte Leistung meines Autos zu finden.

Die einfachste Automobil-Abstimmung erfordert nur den Austausch der Zündkerzen (eine für jeden Zylinder), der Punkte, des Rotors und des Kondensators. Für eine vollständigere Abstimmung benötigen Sie außerdem eine neue Verteilerkappe sowie die Zündkerzenkabel.

Motorgröße und Automarke bestimmen die Teilekosten. Offensichtlich benötigt ein 8-Zylinder-Motor vier Zündkerzen mehr als ein 4-Zylinder-Motor. Außerdem kosten Teile für ausländische Autos normalerweise mehr.

* Werkzeuge: Dies wird eine langfristige Investition sein; daher ist Qualität wichtig. Der Job kann frustrierend und sogar schädlich sein, wenn Sie einen Schraubenschlüssel kaufen, der rutscht, oder einen Schraubenzieher, der bricht. Setzen Sie auf bekannte Markennamen. Sie sind auf lange Sicht billiger und sicherlich viel sicherer.

Sie benötigen wahrscheinlich einen Zündkerzenschlüssel, Zündschlüssel, Schraubendreher mit mittlerem Bit, Maulschlüssel, Spitzzange und Fühlerlehren.

Investieren Sie in ein Timing-Licht- und / oder Verweilzeitmessgerät, um Messungen elektronisch durchzuführen. Sie können wahrscheinlich ein Timing-Licht zum Verkauf für etwa $ 15 finden, oder Sie können so viel wie $ 50 oder $ 60 für ein teureres Modell bezahlen. Dwell meter sind ein bisschen teurer als timing lichter aber einige können eingestellt werden, um lesen sowohl rpm der und punkt dwell.

* Sicherheit: Tuning eines Autos ist nicht gefährlich; denken Sie daran, dass Sie mit einem elektrischen System arbeiten und dass einige Vorsichtsmaßnahmen erforderlich sind.

Schalten Sie die Zündung immer vollständig aus, wenn Sie die Punkte einstellen.

Kennen Sie das richtige Verfahren zur Erdung des Timing-Lichts und des Verweilzeitmessers, um Stromschläge zu vermeiden.

Bewegen Sie sich langsam und behalten Sie lose Teile und Werkzeuge im Auge, damit sie nicht in den Motor rutschen und schwere Schäden verursachen.

Wenn Sie an einem laufenden Motor arbeiten, achten Sie immer darauf, einen angemessenen Abstand zum Motorlüfter einzuhalten.

Sie können sogar gerne unter der Motorhaube Ihres Autos arbeiten; und vielleicht am besten von allen, werden Sie Geld sparen, wie Sie arbeiten.