Beamte befürchten Shoaling Einlass schließen werden kann
CHATHAM – Nach einer Reihe von jüngsten Vorfällen, Stadtbeamte warnen erneut, dass die Chatham Bar ein gefährlicher Ort zu dieser Zeit des Jahres zu sein, sowohl für erfahrene und Gelegenheits-Bootsfahrer.
Die Verschlechterung des Kanals, der in den Hafen von Chatham führt, wirft auch Bedenken auf, dass er sich füllen könnte.Am vergangenen Donnerstag wurden zwei Männer aus Orleans von ihrem Boot geworfen, nachdem es von einer 10-Fuß-Welle getroffen worden war, als sie durch den Einlass von 1987 in den Hafen fuhren. Früher an diesem Tag wurde einem Fischerboot beim Überqueren der Bar die Windschutzscheibe ausgeblasen, und nur eine Woche oder so, bevor ein anderes Fischerboot auf Grund lief und seine Windschutzscheibe in der gleichen Gegend verlor.
„Wenn Sie diese Bar nicht durchqueren müssen, dann nicht“, war der Rat von Hafenmeister Stuart Smith.Eine Kombination aus Wetter, da sich die Winde vom südwestlichen Muster des Sommers in die vorherrschende nord-nordöstliche Richtung des Herbstes und Winters verlagern, und starkem Schwarm im Chatham Harbor Entrance Channel machen die Bar zu dieser Jahreszeit besonders tückisch. Im September 2014 sank ein 40-Fuß-Fischerboot fast an der gleichen Stelle.
Die Chatham Bar war im Laufe der Jahrhunderte ein berüchtigtes Navigationsrisiko. Es war die größte Herausforderung, als Bernie Webber und seine Crew im Februar 1952 die auf der Pendleton gestrandeten Überlebenden retteten. Eine Sammlung von ständig wechselnden Untiefen, die am Eingang zum Hafen ein beeindruckendes Labyrinth bilden, Chatham Bar wandert ständig, Das Durchqueren ist selbst für die erfahrensten Seeleute ein Trick, Sagte Smith, vor allem bei Ebbe.
Die Bedingungen sind jetzt besonders schwierig, weil der Kanal, der vom offenen Atlantik in den Hafen führt, durch die Bucht, die 1987 durch einen Bruch des Barrierestrandes entstanden ist, fast nicht existiert.“Es gibt wirklich keinen Kanal“, sagte Chatham Coast Guard Senior Chief Corbin Ross. Während es einige Bereiche mit tiefem Wasser gibt, erstrecken sich Sandfinger über den Kanal bis über die Bar, sagte er. Besonders problematisch ist es in der Stunde vor und nach Ebbe.“Wir müssen in dieser Zeit besonders aufpassen“, sagte Ross. „Wenn es überhaupt Offshore-Wellen gibt, auch wenn es nur ein paar Meter sind, kann es ständig an der Bar brechen. Wenn Sie hereinkommen, müssen Sie es richtig einstellen. Es gibt keine Zeit, in der es nicht bricht. Es bricht immer.“
Wenn ein Boot das Pech hat, einen Schwarm zu treffen oder zur falschen Zeit am falschen Ort zu sein, kann eine brechende Welle es leicht überfluten. Das ist anscheinend, was David und Hans Wiener von Orleans letzten Donnerstag passiert ist.Laut Smith kehrten Vater und Sohn kurz vor Mittag in ihrem 23-Fuß-Mittelkonsolen-Pathfinder über die Bar nach Pleasant Bay zurück. Eine 10-Fuß-Welle traf das Boot Breitseite; das Schiff Pitch-poled und rollte über, Auswerfen der beiden Männer in das 61-Grad-Wasser etwa eine viertel Meile südlich von Lighthouse Beach. Fischer Mike Woods war in der Nähe, Smith sagte, aber wegen der Bedingungen konnte die Männer nicht erreichen, die hüfttief im Wasser waren. Woods benachrichtigte den Hafenmeister, und Smith und der stellvertretende Hafenmeister Tom Deeg waren kurze Zeit später vor Ort. Deeg warf die Männer ein lifering und nahm sie an Bord. Sie wurden zum Fischpier gebracht, wo ein Krankenwagen der Chatham Fire Department wartete. Die Männer waren erschüttert, und einer hatte eine Wunde am Knie, aber sie wurden nicht ernsthaft verletzt. Sie wärmten sich im Krankenwagen auf, lehnten aber nach Angaben der Feuerwehr eine weitere Behandlung ab.Smith sagte früher am Tag, dass die Windschutzscheibe auf dem Boot des Fischers Tim Linnell von einer Welle ausgeblasen wurde, als er über die Bar hinausging. Während Fischer ausgehen müssen, Freizeitfischer und Bootsfahrer sollten die Bar zu dieser Jahreszeit meiden, er sagte.
„Werkzeug rund um Pleasant Bay. Geh nicht über die Bar „, sagte Smith. Und verlassen Sie sich nicht auf eine Smartphone-Wetter-App, um Bedingungen in diesem Bereich bereitzustellen, fügte er hinzu. „Es ist ein anderes Universum. Es kann ein Bluebird-Tag in Ihrem Garten sein, Aber die Chatham Bar ist nicht der richtige Ort, um bei Ostwind zu sein, besonders bei einer ausgehenden Flut.“ Die Küstenwache sendet regelmäßig Bar-Berichte auf UKW-Kanal 16.In den letzten Monaten haben sich die Sandbänke von der Südspitze von North Beach Island stetig nach Süden bewegt, bis zu dem Punkt, an dem sie sich jetzt einengen und in den Kanal eindringen, der parallel zu South Beach verläuft, stärker als in der Vergangenheit, sagte Smith. Er sagte, er habe versucht, die erste Boje an der Bar zu setzen, aber es sei „einfach kein Wasser da. Es gab keinen Ort, an den man es verlegen konnte.“Wenn sich der Einlass gegenüber dem Lighthouse Beach verschlechtert, wird auch der 2007 gegenüber dem Minister’s Point geschaffene North Inlet nicht besser“, sagte Smith. Die Theorie war, dass, wenn der South Inlet, wo ein Großteil der Gezeitenströmung zwischen dem Ozean und dem Hafen und Pleasant Bay auftritt, zu füllen beginnt, der Northern Inlet dominanter werden würde und sich die Navigation dort verbessern würde. Basierend auf dem historischen Zyklus des Nauset Barrier Beach-Systems ist der Northern Break normalerweise der Haupteingang, sagte Coastal Resources Director Ted Keon.
„Die Auswirkungen auf die Navigation sind offensichtlich“, sagte er. „Wie wir damit umgehen, ist ungewiss.Während das Ausbaggern technisch machbar ist, wären die Kosten und der Ausrüstungsbedarf „erheblich“, sagte er. Ein solches Projekt würde wahrscheinlich über die Ressourcen hinausgehen, die der Stadt normalerweise zur Verfügung stehen, wie der Barnstable Count Dredge, und wirft eine Reihe anderer Fragen auf, einschließlich, wie oft es erforderlich wäre und wo Baggersand abgelagert würde. Der Barrier Beach liegt innerhalb der Grenze der Cape Cod National Seashore, wo die Entsorgung von Baggermaterial verboten ist.“Was wir nicht wollen, ist, wohin wir gehen“, sagte Smith, „zwei Kanäle, die vom Standpunkt der Navigation schlecht sind. Das ist im Grunde, wo wir sind.“
So lange sich jemand erinnern kann, befand sich die Chatham Bar südlich des Leuchtturms. Eine Verschiebung zu einem dominanten nördlichen Einlass könnte das dauerhaft ändern.“Es würde mich nicht überraschen, wenn die Chatham Bar, wie wir sie seit 1987 kennen, im Todeskampf steckt“, sagte Smith. „Es kann unpassierbar werden, je nachdem, was mit dem Wetter passiert.“
