Haben Sie Probleme mit Ihrem Chevy Tahoe, Silverado oder Suburban A / C-System? Möglicherweise haben Sie Anspruch auf Entschädigung.

1. Typische Probleme mit der Klimaanlage

Besitzer des Chevrolet Suburban und Tahoe 2014-17 haben mehrere Probleme mit der Klimaanlage erlebt. Es wurde eine Sammelklage eingereicht, und die Eigentümer haben möglicherweise Anspruch auf Entschädigung. Zu den Problemen gehörten undichter Kondensator, Heißluftblasen,

Die Diagnose beinhaltete,
* Undichter Kondensator mit Austausch erforderlich,
* Defekter Schlauch,
* Klimaanlagenadditiv.

Trotz systemischer Probleme hat sich der Hersteller regelmäßig geweigert, die Reparatur zu bezahlen.

2. Unannehmlichkeiten

Chevrolet Silverado-Besitzern wird seit Wochen oder sogar Monaten ein funktionierendes Wechselstromsystem vorenthalten. Andere Konsequenzen können ein Abwürgen des Motors sein, da der Kompressor des Wechselstromsystems vom Zubehörantriebsriemen des Motors angetrieben wird.

3. Ursachen

Ein Anspruch erklärt, Kfz-Wechselstromsysteme, einschließlich der Wechselstromsysteme in Klassenfahrzeugen, sind „Closed Loop“ -Systeme, die ein gasförmiges Kältemittel zirkulieren lassen, um Fahrzeugkabinen zu kühlen. Bei bestimmungsgemäßem Betrieb sollten Wechselstromsysteme kein Kältemittel verbrauchen oder es aus dem System entweichen lassen. Somit hört das Wechselstromsystem eines Fahrzeugs nur dann auf, kalte Luft zu produzieren, wenn eine Systemkomponente nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert oder wenn das System ein Leck entwickelt, durch das das Kältemittel entweichen kann. Siehe Allgemeine Beschwerde über Motorklimaanlagen.

4. Ansprüche

Wie die Sammelklage sagt: „GM war und bleibt weiterhin verpflichtet, den Klägern und den Mitgliedern der Klasse den wahren Charakter, die Qualität und die Art der Klassenfahrzeuge offenzulegen, dass der Defekt auf ein schlechtes Design und / oder Fehler im Herstellungsprozess zurückzuführen ist, kostspielige Reparaturen erfordert, Sicherheitsbedenken aufwirft und den Wiederverkaufswert der Klassenfahrzeuge verringert, zusätzlich dazu, dass die Klassenmitglieder aus eigener Tasche bezahlen, um ihre Fahrzeuge zu reparieren, sobald sich der Defekt manifestiert. „Wenn der Kompressor während des Betriebs des Wechselstromsystems festklemmt, kann dies den Antriebsriemen und damit den Antriebsstrang des Fahrzeugs übermäßig belasten, was zu Motorproblemen führen kann.