VIRGINIA BEACH, Va. – Es ist ein technisches Wunder der Welt. Der 1964 fertiggestellte Chesapeake Bay Bridge Tunnel ist ein Grundnahrungsmittel für Reisende an der Ostküste.

„Wir 11.000 Fahrzeuge pro Tag oder etwa 4 Millionen Autos pro Jahr“, sagte Tom Anderson, Director of Finance mit dem CBBT.

In Richtung Norden müssen Reisende Tunnel mit nur einer Spur in jede Richtung betreten.“Es verursacht eine Menge Kopfschmerzen und es ist ein Sicherheitsproblem für die Fahrer, wie Sie sich vorstellen können“, sagte Anderson.

Vor 30 Jahren begannen sie mit dem Vorbereitungsprozess für den Paralleltunnel am Thimble Shoals Channel. Das Ziel, einen neuen Tunnel zu schaffen, um zwei Fahrspuren in Richtung Süden und den bestehenden Tunnel zwei Fahrspuren in Richtung Norden zu führen.“Wir brauchen das, denn wenn etwas passiert, ein Unfall oder Backup, ist es ein siebenstündiger Umweg, um in die andere Richtung zu gehen, das ist nicht wirklich lebensfähig“, sagte Anderson.

Crews Spatenstich im Jahr 2017 auf dem Projekt mit einem Preisschild von rund $800 Millionen. Der Fertigstellungstermin wurde für 2022 festgelegt.

„Der Tunnel selbst wird mit einer Tunnelbohrmaschine aus Betonringen gebaut“, sagte er.

Seitdem haben sie eine Straßensperre getroffen. Riesige Granitfelsen, die die künstlichen Inseln unter Wasser panzern, sind buchstäblich in Stein gemeißelt.“Also bauten sie es so, dass sie einen Ring aus Steinen auf dem Boden der Bucht machten und ihn füllten und einen weiteren Ring und so weiter und so fort“, sagte Anderson. „Es war schwieriger, mit ihnen umzugehen, als alle erwartet hatten.“Eine weitere Verzögerung ist darauf zurückzuführen, dass ein Subunternehmer eine Genehmigung verfallen ließ, die es den Besatzungen ermöglichte, im Wasser zu arbeiten, um eine Felsberme vor der Insel zu bauen.Anderson sagt, dass eine Tunnelbohrmaschine helfen sollte, die Probleme zu lösen, aber jetzt wird die Verzögerung etwa zwei Jahre mit einem neuen Fertigstellungstermin von 2024 betragen.