Beschreibung
Am 3. Januar 1953 führte die Cessna 310 ihren Jungfernflug durch. Ende 1954 begannen die Auslieferungen des Flugzeugs. Während der 28-jährigen Produktionsspanne des Flugzeugs umfasste es zahlreiche Verbesserungen und Innovationen wie Triebwerksabgas-Schubvergrößerungsrohre und die Kraftstoffspeicherung in Spitzentanks in früheren Versionen. Im Jahr 1964 wurde festgestellt, dass Augmenterrohre zu viel Lärm verursachen, so dass es beschlossen wurde, die Strömung des Motorabgases unter dem Flügel zu ändern.Die Cessna 310 entwickelte sich auch von einem Druckvergasermotor zu einem Hochleistungs-Turbomotor. 1959 wurde der 310C vorgestellt, der über leistungsstärkere 260 PS starke Continental IO-470-D-Motoren verfügte. 1960 wurde eine weitere Version mit zurückgefegten vertikalen Heckflächen eingeführt, die als 310D bezeichnet wurde. 1961 wurde der 310F mit einem zusätzlichen Kabinenfenster auf jeder Seite hergestellt. Einige weitere Varianten des 310 wurden bis 1980 produziert.
Die Cessna 310 wurde sowohl in kommerziellen als auch in militärischen Operationen eingesetzt. Es wurde nach dem Zweiten Weltkrieg als Charterflugzeug für viele Lufttaxi-Unternehmen in der allgemeinen Luftfahrt eingesetzt. Es rühmte sich seiner Geschwindigkeit, niedrigen Betriebskosten und Aftermarket-Modifikationen wie die Short Take-Off and Landing (STOL) Kits, die das Flugzeug in der Nachfrage auf der ganzen Welt für seine Buschflugfähigkeiten machten. Das Flugzeug konnte auf kurzen Landebahnen starten und landen und gleichzeitig eine Nutzlast von 2.000 Pfund bei Geschwindigkeiten tragen, die über der Leistungsfähigkeit eines typischen zweimotorigen Kolbenflugzeugs lagen.Die 310 wurden 1957 auch von der United States Air Force (USAF) als leichtes Nutzflugzeug für Transport und administrative Unterstützung eingesetzt. Die USAF erwarb 160 L-27As, eine unveränderte Version der 310A, die 1962 in U-3A geändert wurden. Von 1960 bis 1961 wurden weitere 36 L-27B, militärische Bezeichnung für den 310E / 310M mit 260 PS-Motoren ausgeliefert.Das Modell der Cessna 310 von 1956 hat eine Reisegeschwindigkeit von 178 Knoten, eine Reichweite von 870 Seemeilen, eine Serviceobergrenze von 20.000 Fuß und eine Steiggeschwindigkeit von 1.700 Fuß pro Minute. Es hat ein maximales Startgewicht von 2.087 kg.
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