Wirf deine Hände in die Luft, es ist wieder Wochenende! Es ist Zeit, deine beste Punkrock-Weste abzustauben, das hochoktanige Biest aus der Garage zu ziehen und dein Fahrrad auf dem Dachträger zu schwingen. Es ist Zeit, Spaß im Bikepark zu haben — und nicht nur dort!

Einsteigen, Motor an, deine Lieblings-Wochenendhymne ertönt aus den Lautsprechern: „Rock and Roll All Nite“… hey, es ist Kiss! Und wieder einmal sind wir bereit, in den Bikepark zu gehen — diesmal mit dem Canyon Torque CF. Und zu Ihrer Information, es ist nicht nur die rosa-schwarze Lackierung, die uns in eine tolle Stimmung gebracht hat!

Du siehst schick aus und ich mag deinen Stil
Du treibst uns wild, wir werden dich verrückt machen

Sie zeigen uns alles, was Sie haben
Baby, Baby, das ist ziemlich viel

Der Canyon Torque CF 9.0 im Detail

Gabel FOX 36 Performance Elite 180 mm
Dämpfer FOX Float X2 Performance175 mm
Bremsen SRAM Code R 200/180
Antrieb SRAM GX Eagle
Sattelstütze RockShox Reverb Stealth 170 mm
Vorbau Canyon G5 45 mm
Lenker Canyon G5 780 mm
Räder Dt Swiss EX1501 Spline
Reifen MAXXIS Minion DHRII 27,5″ x 2,4″
Gewicht 14,42 kg (Größe L)
Preis 3.999 €

Canyons Torque CF basiert auf einem wunderschön gefertigten Carbonrahmen mit einem Aluminiumheck. Das auffälligste Detail? Der Farbverlauf am Oberrohr und der flippige Mix aus glänzender und matter Lackierung. Inspiriert von Canyons Downhill-Maschine, dem Sender, verfügt das Heck des Torque über 175 mm Federweg, der von einem FOX FLOAT X2 Performance-Dämpfer gesteuert wird. Beim Drehmoment haben die Ingenieure von Canyon besonders auf die Fahrwerkskinematik geachtet. Der Dämpfer reagiert sensibel und bietet viel Unterstützung im Mittelhub und einen hohen Endhubfortschritt. Eine 180 mm FOX 36 FLOAT Performance Elite Fit4 Gabel sorgt für das Frontend, während eine 170 mm RockShox Reverb Dropper-Post für optimale Bewegungsfreiheit sorgt – superb! Der Rest der Familie ist auch bereit zu feiern! Die CODE R-Bremsen von SRAM liefern eine gute Bremsleistung und die MAXXIS Minion DHR II–Reifen bieten hervorragende Traktion – die vordere kommt in der MaxxGrip-Mischung.

Geometrie des Canyon Torque CF 9.0

Set von rohr 400mm 440mm 455 mm 500 mm Oberrohr 597 mm 620 mm 642 mm 665 mm Steuerrohr 115 mm 125 mm 135mm 145mm Kopf winkel 65 ° 65 ° 65 ° 65 ° Winkel einstellen 74 ° 74 ° 74 ° 74°

Größe	In	M	Durch	XL	Chainstay	428 mm	428 mm	428 mm	428 mm
BB Drop	15 mm	15 mm	15 mm	15 mm
Wheelbase	1171 mm	1195 mm	1219 mm	1243 mm
Reach	420 mm	440 mm	460 mm	480 mm
Stack	618 mm	627 mm	636 mm	645 mm

And you drive us wild, we’ll drive you crazy
You keep on shoutin‘, sie halten auf shoutin‘

Die Canyon Drehmoment CF 9,0 auf die trail

Wenn Sie Bermen so hart treffen, dass Sie fast den Reifen von der Felge blasen, wenn Sie Straßenlücken zum Frühstück essen und wenn Sie gerne auf der örtlichen Downhill-Strecke rumhängen … na ja, dann werden Sie das Drehmoment lieben! Dieses Bike wurde nur für eines entwickelt: Fahrspaß! Wenn Sie jedoch schnelle Runden fahren und den größten Teil Ihrer Tage damit verbringen, KOMs zu jagen, empfehlen wir Ihnen, nach einem anderen Fahrrad zu suchen. Die „kleinen“ 27,5″ Räder und die ausgewogene Geometrie des Torque machen ihn zu einem wahren Kurventeufel. Trotz der kurzen 428 mm Kettenstreben fühlt sich das Bike gut ausbalanciert an – wir denken vor allem an die großartige Unterstützung des Fahrwerks. Die 175 mm Federweg am Heck sind nicht übermäßig plüschig, fühlen sich aber tatsächlich sehr unterstützend an und bieten enorme Reserven. Das Drehmoment folgt jeder Lenkeingabe originalgetreu, was den spielerischen Charakter des Fahrrads unterstreicht und Ihnen hilft, problemlos Sendezeit zu erhalten. Dieses Bike liebt wirklich schnelle Richtungswechsel! In einer Sekunde fährst du eine schnelle High Line, in der nächsten lehnst du dich bereits in eine Berme und schaltest aus ihr heraus, als gäbe es kein Morgen.

I wanna rock and roll all night and party every day
I wanna rock and roll all night and party every day

Selbst in unwegsamem Gelände bleibt das Drehmoment stark – denn wenn man es wirklich braucht, merkt man, auf wie viel Federweg man fährt. Die FOX 36-Gabel bietet ein bodenloses Gefühl und das Heck versteift sich auch bei schnellen aufeinanderfolgenden Schlägen nicht. Im steilen Gelände sorgen der lockere Kopfwinkel, die hohe Front und die große Bewegungsfreiheit für jede Menge Selbstvertrauen. Zurücklehnen und loslassen – braaap!

Geh groß oder geh nach Hause! Wenn Sie das Drehmoment fahren, haben Sie offiziell keine Ausreden mehr!

Wenn du denkst, dass das Torque nur für Bikepark-Sessions gedacht ist, liegst du falsch! Das liegt daran, dass es auch ohne Lifte und Shuttles jede Menge Spaß macht. Der Sitzwinkel könnte etwas steiler sein, aber wenn Sie den Sattel nach vorne schieben, ist dies kein Problem und lange, steile Anstiege können problemlos bewältigt werden. Trotz der kurzen 165-mm-Kurbeln erfordert das niedrige Tretlager bei technischen Steigungen besondere Sorgfalt, um ein Einschlagen in Felsen und Wurzeln zu vermeiden.

Update

Während wir diesen Test durchführten, präsentierte Canyon seine neue 2019-Reihe. Der Torque CF 9.0 in unserem Test entspricht dem Modell CF 8.0 in der Modellreihe 2019 – mit einigen Änderungen an der Spezifikation.

Fazit

Der Canyon Torque CF ist die perfekte Wahl für all jene Fahrer, die einfach nur Spaß haben wollen und sich nicht zu sehr darum kümmern, Strava KOMs zu jagen. Dies ist die Inkarnation eines modernen Freeride-Bikes, das vielseitig genug für eine Vielzahl von Anwendungen ist. Das Canyon Torque macht auf harten Trails genauso viel Spaß wie auf langen Fahrten auf flowigen Trails und ist sogar eine gute Option für gelegentliche Langstreckenfahrten.

Mehr Infos bei: canyon.com

Worte & Fotos: Christoph Bayer