In fast der gesamten Geschichte der Autos haben die Hersteller gerne Autos mit Tiernamen auf den Markt gebracht. Verschiedene Arten und Rassen von Pferden haben sich als besonders beliebte Wahl für Namen erwiesen.

Warum scheinen Pferde- und Autonamen auch heute noch eine so enge Verbindung zu haben? Es hat wahrscheinlich mit der frühen Geschichte des Automobils zu tun.

In der Tat, in den Tagen bevor das erste Auto entstand, wurde das Wort ‚Auto‘ in einigen Teilen der Welt verwendet, um sich auf jedes Radpferdefahrzeug zu beziehen.

Selbst als Autos der Öffentlichkeit vorgestellt wurden, wurden solche Fahrzeuge in ihren frühen Tagen von einigen als „pferdelose Kutsche“ bezeichnet. Dann gibt es natürlich die Maßeinheit Pferdestärke (HP) oder Bremsenleistung (BHP), die bis heute die beliebtesten Methoden zur Berechnung der Leistung eines Autos sind.Ingenieure, darunter derselbe, der ursprünglich den Begriff Pferdestärke geprägt hat, haben darauf hingewiesen, dass sowohl Autos als auch Pferde ähnliche Eigenschaften in ihrer Fähigkeit haben, Menschen und Güter über eine lange Strecke zu transportieren.

Vier Oldtimer nach Pferden benannt

In Anerkennung der Faszination bestimmter Autohersteller für Pferde und angesichts des bevorstehenden Grand National Horse Race für 2018 dachten wir, wir würden uns einige der faszinierendsten Autos ansehen, die jemals mit einem Pferdenamen auf den Markt gebracht wurden.

Ford Mustang

So ist Fords offensichtliche Affinität, ihre Autos nach Pferden zu benennen, man könnte ein ganzes Feature nur Ford-Autos widmen, die nach Pferden benannt sind.Innerhalb ihrer illustren Geschichte hat Ford sowohl den Bronco als auch den Pinto auf den Markt gebracht. Dann gibt es die Furten mit Namen im Zusammenhang mit Ranching wie Maverick, Sierra, Ranchero und Ranch Wagon.

Wenn wir nur ein Pferd namens Ford vor allen anderen auswählen würden, dann müssten wir uns für das legendäre Mustang Muscle Car entscheiden.Ganz einfach einer der berühmtesten Autonamen der Welt, der Ford Mustang’s einfache, aber effektive Kombination aus einem schlanken zweitürigen Fastback (oder Cabrio) Körper und einem großen V8 unter der Motorhaube hat viele begeistert. Die neueste Generation des Mustang war die erste, die offiziell in Großbritannien und mit Rechtslenker verkauft wurde, als sie Anfang 2016 auf den Markt kam.

Mitsubishi Colt

Mitsubishi verwendet den Namen Colt seit den 1960er Jahren für bestimmte Autos. Der Name wurde zuerst für eine Reihe von Kleinwagen verwendet, die hauptsächlich in Japan verkauft wurden, und während das Wort Colt mit Waffen oder sogar einem Malzlikör in Verbindung gebracht werden könnte, bezieht sich Mitsubishi tatsächlich auf die Tatsache, dass Colt als Begriff für junge männliche Pferde verwendet wird.Es gibt Gerüchte, dass ein anderes Mitsubishi-Auto, der Starion, ursprünglich Hengst genannt werden sollte (wie das Hengstpferd), aber japanische Ingenieure, die für Mitsubishi arbeiteten, hatten Probleme, das ‚L‘ im Namen auszusprechen, also änderten sie es. Dies wurde jedoch nie bestätigt.

Hyundai Pony

Hyundai ist ein weiterer Hersteller, der in die ganze Namensgebung-your-car-after-a-Pferd Begeisterung vor, wie das Unternehmen produziert das Pony zwischen 1975 und 1990.

Dieses Auto mit Pferdenamen ist in der Tat sehr bedeutsam, da es das erste Auto aus Südkorea war, das in Serie produziert wurde. Während sich Hyundai seit der Herstellung des Ponys in Bezug auf die Qualität massiv verbessert hat, war der Einfluss dieses Autos auf die Marke und die südkoreanische Automobilindustrie im Allgemeinen unbestreitbar enorm.

Pegaso

Was ist besser als ein Auto, das nach einem Pferd benannt ist? Wie wäre es, wenn Sie Ihren Hersteller nach einem Pferd benennen?

Genau das tat der spanische Fahrzeughersteller ENASA, als er beschloss, eine Submarke namens Pegaso auf den Markt zu bringen – das spanische Wort für Pegasus, einen geflügelten Hengst aus der griechischen Mythologie.

Die Marke Pegaso produzierte eine Zeit lang alle Arten von Lastwagen, Traktoren, gepanzerten Fahrzeugen und sogar Sportwagen. Der Sportwagen Pegaso Z-102 (siehe oben) wurde hergestellt, als ein ehemaliger Alfa Romeo-Designer als technischer Leiter von Pegaso arbeitete. Pegaso stellte Mitte der 1990er Jahre die Produktion von Fahrzeugen ein und ließ die Marke so tot wie ein Pferd, das sich in Klebstoff verwandelte.

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