Hallo zusammen, es ist schon eine Weile her, aber ich bin zurück.Vor ungefähr einem Jahr habe ich meinen geliebten 2001 i30 an einen guten Freund verkauft. Wir hatten das Verständnis, dass, wenn das Auto handelte, Ich würde mich freuen, einen Blick auf die Dinge zu nehmen, da ich das Auto zu psychischen Erkrankungen kannte-Ebenen, seit neu dabei gewesen zu sein.
Sie hat mich neulich mit einem Problem angeschrieben. Es lief rau, beschrieben als ein Bop-Bop-Bop-Bop-Gefühl. EIN code scan sagte uns P0304 (Cyl 4 Fehlzündung) und P1320 („Geist Code“ für zündung problem.) Diese Codes, die Fahrsymptome und TCS / Slip / CEL, die auf dem Armaturenbrett aufleuchten, sagen mir, dass eine Spule schlecht geworden ist.
Das Auto war auch LÄNGST überfällig für einen Ölwechsel (kann bis zu 6 Monate zu spät sein), also ließ sie das machen, während sie gestern draußen war. Sie sagte, es lief sofort nach dem Ölwechsel gut, und auf dem Weg, die neue Spule heute abzuholen, sagt, es läuft immer noch gut.
Ich kann mir keinen Grund dafür vorstellen, aber gibt es einen möglichen Zusammenhang zwischen einem überfälligen Ölwechsel / niedrigem Öldruck und einem Motorfehlzündungszustand an nur einem Zylinder? Es gibt absolut keinen Grund auf der Erde, warum dies passieren sollte, aber diese Autos kamen mit einem zusätzlichen Glas seltsam von der Fabrik. Ich würde verstehen, wenn der Motor eine variable Ventilsteuerung hätte, die durch niedrigen Öldruck ausgelöst wurde, aber das ist nicht der Fall.
Heute, abgesehen von der CEL leuchtet, läuft das Auto gut, keine TCS / Slip Lichter.
Was soll ich ihr raten?