Die kurze Lebensdauer eines Autos hat normalerweise einen garantierten Endpunkt: eine Fahrt zum Schrottplatz. Aber nicht jedes Fahrzeug auf der Erde schafft es so weit. Einige werden auf dem Weg verlegt, an verlassenen Straßenrändern oder in zufälligen Hinterhöfen zu Staub werden. Einige finden sogar den Weg in einen der eigenartigsten Fahrzeugfriedhöfe der Welt. Eindringlich, trostlos und faszinierend, hier sind 10 der ungewöhnlichsten Autofriedhöfe der Welt.
Autofriedhof Kaufdorf (Schweiz)
(Bilder: luft-kraftwerk)
Bis vor wenigen Jahrenhatte die kleine Schweizer Gemeinde Kaufdorf (1.020 Einwohner) einen ungewöhnlichen Ruhmesanspruch. Dank des Kaufdorfer Autofriedhofs waren die menschlichen Bewohner zahlenmäßig den Oldtimern weit überlegen.
Als ehemaliger Schrottplatz im Besitz eines Herrn Walter Messerli begann der Friedhof bereits 1933. Damals interessierte sich Herr Messerli vor allem für das Geld, das er aus Schrottteilen bekommen konnte. Er schien jedoch auch eine seltsame Affinität zu den Fahrzeugen selbst zu haben. Anstatt wie andere in seinem Geschäft zu tun und die verlassenen Autos vollständig zu verschrotten, Herr Messerli bewahrte ihre Muscheln sorgfältig auf, sie auf seinem riesigen und überwachsenen Grundstück absondern.
Es sollte eine Obsession werden. Als er bereit war, in den Ruhestand zu gehen, Herr Messerli hatte eine Sammlung von Hunderten von Autos aus fünf Jahrzehnten. Aber der Fahrzeugfriedhof war noch nicht fertig. Nachdem er das Geschäft übernommen hatte, erweiterte sein Sohn die Sammlung weiter, bis sie rund 1.500 Fahrzeuge enthielt, die von 1930 bis in die frühen 2000er Jahre reichten.
Leider konnte es für Oldtimerliebhaber nicht von Dauer sein. Im Jahr 2008 ordnete ein Schweizer Gericht die Entfernung aller Fahrzeuge an. Die meisten wurden versteigert. Einige wurden verkauft. Der Rest wurde verschrottet.
Reliant Scimitar Graveyard (England)
(Bilder: Nala Rewop)
Der Reliant Robin ist eines der bekanntesten Autos, das jemals gebaut wurde, und steht heute sinnbildlich für eine ganze Ära. Aber, wie Autofans nur allzu bewusst sein werden, Reliant hatte mehr zu bieten als nur ihr dreirädriges Wunder. Im Laufe der Jahre brachte das Unternehmen eine ganze Reihe hoch angesehener Scimitar-Sportwagen auf den Markt; eine gute Anzahl davon kann eindeutig in diesem Derbyshire Auto Friedhof gefunden werden.
In der Nähe von Ashbourne gelegen, ist der Friedhof ein bemerkenswerter Anblick. Dutzende und Dutzende von Krummsäbeln drängen sich auf dem feuchten Gras, einige fehlende Fenster, Türen und Motoren, andere scheinen bereit zu sein, nach einer schnellen Lackierung und Abstimmung zu gehen. Das Hotel liegt am Rande eines kleinen Wäldchens, Der Ort ist zu gleichen Teilen eindringlich und malerisch; besonders wenn man es unter dem Deckmantel eines dicken Morgennebels betrachtet.
Dhaka Rikscha Friedhof (Bangladesch)
(Bild: Bayadzid Akter via Demotix)
Die Hauptstadt von Bangladesch – Dhaka – ist riesig, schmutzig, stark überfüllt und absolut vollgestopft mit seltsamen und ungewöhnlichen Sehenswürdigkeiten. Einer der seltsamsten könnte sehr wohl sein Rikscha-Friedhof sein.
Auf einem Hügel im Distrikt Mirpur gelegen, direkt neben einem riesigen Wohnblock, scheint der Rikscha-Friedhof von Dhaka fast so groß zu sein wie die Stadt, die ihn umgibt. Über fünfzehntausend bunte Rikschas liegen verstreut über ein Gebiet von der Größe mehrerer Stadtteile und sammeln langsam Rost- und Regenschäden. Die meisten wurden von der Polizei beschlagnahmt, weil sie die neu verschärften Sicherheitsbestimmungen der Stadt nicht eingehalten hatten. Andere wurden einfach von den Besitzern dort abgeladen, nachdem sie auf ein batteriebetriebenes Tuk-Tuk aufgerüstet hatten.
Auf seine Weise symbolisiert der Friedhof eine endende Ära. Obwohl Dhaka über drei Millionen Rikschas im Umlauf hat, Anzeichen dafür, dass sie langsam in Ungnade fallen. Da neue Gesetze sie von bestimmten Straßen verbieten, und Tuk-Tuks beginnen, ihr Geschäft aufzusaugen, Es wird immer wahrscheinlicher, dass der Rikscha-Friedhof weiter wachsen wird.
Abandoned Tram and Trolleybus Tunnel (Belgium)
(Images: Wim Van den Eynde – website)
In autumn 2013, an urban explorer in Belgium stumbled across a weird sight. In einem ansonsten leeren 800-Meter-Tunnel entdeckte er reihenweise alte Straßenbahnen und Oberleitungsbusse, die sich langsam verstauben ließen.
Während einige relativ neu zu sein schienen, waren andere unglaublich alt. Die ältesten von ihnen hatten noch Holzschiebetüren und alte Ledermöbel; eine Erinnerung an eine vergangene Ära des Pendelns.Wie viele Länder auf dem europäischen Festland hat Belgien eine lange Geschichte, wenn es um Straßenbahnen geht. Sie sind seit dem späten 19.Jahrhundert auf dem Land tätig und haben viele verschiedene Stile und Typen gesehen, die in Mode kamen und aus der Mode kamen; von den alten Holzmodellen bis zu den eleganten neuen Glas-Kunststoff-Versionen. Laut dem Stadtforscher, der diesen Tunnel gefunden hat, hätte eine Handvoll der oben genannten leicht restauriert und in ein Museum gebracht werden können. Vielleicht werden sie es eines Tages sein.
Ambulance Friedhof in der Mojave-Wüste (USA)
(Bilder: picturenarrative)
Dank ihrer Verbindung mit Unfällen, Verletzungen und Todesfällen betrachten wir Krankenwagen als schnelle, laute Dinge, die Straßen zerreißen, um Leben zu retten. Es kann also eine beunruhigende Erfahrung sein, einem riesigen Fahrzeugfriedhof voller stiller und heruntergekommener Fahrzeuge zu begegnen. Vor allem, wenn dieser Friedhof mitten in der endlosen Mojave-Wüste verloren geht.
Dank seiner niedrigen Luftfeuchtigkeit, seiner relativen Unzugänglichkeit und seiner Hektar leeren Fläche ist der Mojave keineswegs an Fahrzeugfriedhöfe gewöhnt. Dort befindet sich ein berühmter Flugzeugfriedhof, der so bekannt ist, dass er sogar in Grand Theft Auto San Andreas zu sehen ist. Nichtsdestotrotz hat die letzte Ruhestätte dieser Krankenwagen eine ganz eigene jenseitige Qualität.Überraschenderweise sind die meisten der dort befindlichen Fahrzeuge in einem recht guten Zustand – möglicherweise aufgrund der strengen Sicherheitsvorkehrungen in der Umgebung.
Triumph Graveyard at Appleton, Cheshire (UK)
(Images: Dave Harding)
For a generation of petrol heads, Triumph was a label of quality. Autos wie der Triumph Spitfire, TR4 und TR6 waren der Höhepunkt der britischen Ingenieurskunst, etwas, das es zu schätzen und zu bewahren galt. Auch wenn sie in Stücke fielen.
Zumindest scheint das die Logik hinter dem alten Triumph-Friedhof in Cheshire, England, zu sein. Es befand sich am Fuße eines kleinen privaten Flugplatzes in der Nähe eines damit verbundenen Triumph-Restaurierungsgeschäfts und war mit den gespülten Schalen von Dutzenden von Autos gefüllt. Seltene TR4 Racer-Modelle verfielen und verrosteten neben amerikanischen Linkslenkermodellen, während nahe gelegene Spitfires mit Unkraut überwachsen wurden und langsam im Sumpf versanken. Auf seinem Höhepunkt, Der Triumph Cemetery prahlte mit zahlreichen Oldtimern; Ihre Farbe blätterte ab, Büsche wachsen durch ihre Kühlergrills.
Trotz seines Potenzials als Pilgerort für Autofans wurde das Gelände letztendlich geräumt und saniert. Alle außer den seltensten Modellen wurden leider verschrottet, ihre Besitzer waren nicht bereit oder nicht in der Lage, jemanden zu finden, der sie restaurieren würde.
Vehicle Graveyard at RAF Folkingham (England)
(Images: LiamCH)
Inmitten einer ländlichen, windgepeitschten Landschaft verloren, verbergen die einsamen Überreste von RAF Folkingham eine überraschend bunte Geschichte. Ursprünglich gebaut, um mit dem laufenden Krieg gegen Deutschland zu helfen, wurde es schließlich eine der britischen First-Response-Atomanlagen, bereit, die vermeintliche russische Bedrohung bei jedem Anzeichen von Provokation zu beseitigen. In den 1960er Jahren stillgelegt und kurzzeitig in eine Formel-1-Teststrecke umgewandelt, hat es jetzt ein seltsames neues Leben als einer der größten Fahrzeugfriedhöfe Großbritanniens gefunden.
Dieser ungewöhnliche Friedhof erstreckt sich über mehrere Hektar und verfügt über alle möglichen schweren Heber, Bagger und riesigen Transportwagen, die alle langsam auf den alten Betonpisten verfallen. Im Gegensatz zu einigen der Fahrzeugfriedhöfe in diesem Artikel, Es wurden keine Anstrengungen unternommen, um sie in einwandfreiem Zustand zu halten, oder sogar in einem rettbaren Zustand. Den meisten Fahrzeugen fehlen Fenster, Motoren, Verkabelung und mehr, und nur sehr wenige sehen so aus, als würden sie jemals wieder fahrtüchtig sein.
Allerdings verwirren einige wenige weiterhin die Erwartungen. Einige der Lastwagen haben noch Luft in den Reifen, und eine Handvoll sieht restaurierbar aus. Ohne Pläne, eines dieser verlassenen Fahrzeuge tatsächlich zu retten, obwohl, Es scheint, dass ihr Niedergang unvermeidlich sein könnte.
Reliant Robin Friedhof (Wales)
(Bilder: Sam Tait)
Die Pointe zu fast jedem Witz in der britischen Autogeschichte, der Reliant Robin gilt als ikonisch und schrecklich. Mit seinen drei Rädern und dem wackeligen Rahmen wird es fast garantiert gute Erinnerungen an Del Boy und Rodney wecken, die es um ihr Peckham-Anwesen fahren (obwohl Puristen darauf bestehen werden, dass die Traber immer nur einen Reliant Regal gefahren sind). Wenn man also sieht, wie eine Gruppe von ihnen auf einem walisischen Autofriedhof verrottet, kann man nur Fragen aufwerfen, wie „Wie?“ und „warum?“
Zum Glück gibt es eine einfache Antwort. Der Friedhof ist eigentlich Teil des privaten Cae Dai 50s Museums im Vale of Clwyd, das 2009 bei einem Brandanschlag in Brand gesteckt wurde und einige Jahre lang repariert wurde. Während dieser Zeit wurde die Reliant Robin-Sammlung auf ein leeres Stück Grasland verlegt und dort gelassen, um Rost zu sammeln. Gott sei Dank, Der Cae Dai Trust hat sein Museum seitdem wiedereröffnet, und kehrte wie gewohnt zum Geschäft zurück. Wir können nur hoffen, dass ihre Oldtimersammlung in ähnlicher Weise restauriert wurde oder wird.
Ford Sierra Cosworth Friedhof (Schweden)
(Bilder: einst eine Ikone des europäischen Automobilsports der 1980er Jahre, ist der Ford Sierra RS Cosworth seitdem größtenteils von den kurvenreichen Straßen des Kontinents verschwunden. Während die meisten diesen Rückgang auf wechselnde Stile zurückführen würden, gibt es einen anderen, gruseligeren Grund. Eine gute Anzahl von Sierra RS Cosworth auf der Erde ist auf einem schwedischen Friedhof gelandet.Der Friedhof, der erstmals von YouTube-Nutzer flexie weltweit bekannt gemacht wurde, soll sich etwa 60 Meilen (96 km) außerhalb von Stockholm befinden. Reihen und Reihen dieser Klassiker der 1980er Jahre stehen Rücken an Rücken, viele von ihnen scheinen in gutem Zustand zu sein. Für einen ländlichen Friedhof sind die Autos bemerkenswert gepflegt. Die meisten haben ihre Fenster intakt, wenige sind überwachsen, und eine große Anzahl hat immer noch gut präsentierte Körperbemalung. Zu welchem Zweck werden sie hier aufbewahrt? Wir zum einen würden es gerne wissen.
Chatillon Car Graveyard (Belgium)
(Images: Rosanne de Lange Photography)
Der Autofriedhof von Chatillon in Belgien ist eine der unheimlichsten Sehenswürdigkeiten in einem Land, das eher für Schokolade, Comics und Bier als für Gruseligkeit bekannt ist.
Eine Reihe von Oldtimern, die tief in einem nebligen Wald begraben sind, der Friedhof entzieht sich praktisch jeder Erklärung. Eine wiederkehrende urbane Legende besagt, dass die Autos nach dem Krieg von amerikanischen GIs verlassen wurden und in den nächsten 70 Jahren der Wald um sie herum wuchs. So ordentlich dies auch ist, es erklärt nicht die Anwesenheit vieler Nachkriegsmodelle, die sich bis Jahrzehnte nach dem Ende des Konflikts erstrecken.
Es besteht jedoch kein Zweifel, wie fest diese rostigen Hulks im Wald begraben sind. Eingepfercht zwischen den Bäumen, tief in die Erde versunken und voller Vegetation, scheinen sie ein natürlicher Teil des Waldes zu sein wie jede Menge Felsen und Felsbrocken. Der Gesamteffekt ist, als würde man Jahrzehnte nach der Apokalypse in der Oxford Street aufwachen und feststellen, dass die Natur sie bereits zurückerobert.
Leider haben die belgischen Gerichte 2010 für Liebhaber atmosphärischer Verlassenheiten die Räumung der zahlreichen Autofriedhöfe des Landes angeordnet. Innerhalb weniger Jahre waren Chatillon und mindestens vier weitere vollständig ausgeräumt worden, die Autos selbst wurden zu Schrott. Mit ihrem Tod verlor Belgien eine seiner seltsamsten, atmosphärischsten Touristenattraktionen.
