ies liegt an der Verzahnung. Der Citizen ist mit dem gleichen Getriebe wie bei Full-Size-Fahrrädern ausgestattet. Dies ist zwar für die Wartung sehr sinnvoll, fordert jedoch die Freude beim Fahren heraus, da diese Zahnräder für Fahrräder mit größeren Reifen und Rahmen hergestellt werden. Der Brompton hat ein einzigartigeres Getriebeprofil. In einfacher Sprache fühlt es sich an wie ein gut gemachtes Rennrad. Es war wahrscheinlich die dritte oder vierte Fahrt damit, wenn es weiter als 10mi ging, und es war einfach angenehm. Ich hatte nicht das Gefühl, dass die drei Geschwindigkeiten eine Einschränkung darstellen. Tatsächlich fühlte es sich besser an, weil es weniger Gänge gab und sie gut zu meiner Trittfrequenz passten.

Die Freude liegt auch darin, wie Sie sich auf dem Brompton fühlen. Viele, die es ausprobiert haben, sprechen über die kleinen Reifen und die zuckende Lenkung. Ich fühle diese Bits, aber nicht als Nachteil. Ja, es wird nicht nach Schlaglöchern für den Brommie gesucht — kleine Reifen, fehlende Federung usw. macht es nicht zu einem Bordstein oder Canyon Jumper. Es ist nicht diese Art von Fahrrad. Aber es ist eines, wo es dieses einfache Kompliment von Haltung und Struktur macht es sehr angenehm.

Das Brompton ist, wie bei jedem Modell des Unternehmens, ein Stahlfahrrad (es besteht die Möglichkeit, eines mit leichteren Titanrahmenbits zu erhalten). Stahl ist schwerer als Aluminium und Kohlefaser, kann aber auch viele Straßenwellen schlucken. Der Lenker ist der M-Stil – ein aufrechter Stil – was eine Wahl war. weil ich das niedrigere, sportlichere Gefühl der geraden (S-Typ) Stange nicht möchte. Der Sitz ist Lager, aber weich genug. Und es gibt sogar einige Plastikkotflügel, die meine Beine für ein paar nasse Momente gut trocken gehalten haben. Es passt einfach gut zusammen. Und lässt einen einfach die Fahrt genießen.

Und die Falte.

olen Sie sich keinen Brompton für die Fahrt. Sie erhalten es für seine Fähigkeit zu falten. Und es ist in dieser Hinsicht besser als jedes andere Faltrad. In meiner anfänglichen Liste der Bedürfnisse für ein Faltrad enthalten den Wunsch, dass es in den Kofferraum eines Mazda MX-5 Miata passen. Dies ist ein nahezu unmöglicher Trick für viele Falträder, außer für diejenigen mit den kleinsten Reifen. Kleine Reifen machen keine schöne Fahrt. Der Brompton passt in den Kofferraum, bietet Platz für eine Wochenendtasche und hält die Freude in der Nähe. Es ist auch eine bequeme Fahrt, außer auf den schlimmsten Straßen und Wegen. Sie können wirklich in einem schönen Ort leicht mit ihm bleiben.

Bei 25lbs, die Brompton ist ganz einfach zu tragen, wenn es gefaltet ist. Es gibt einen schönen Platz, um es unter der Vorderseite des Sitzes zu greifen. Sie könnten es auch am Rahmen packen, um es zu tragen. Das Klapppedal verhindert, dass Ihr Bein zerkratzt wird. Und die Art und Weise, wie es sich faltet, hält die Kette und das Fett auch von Ihrer Arbeitskleidung fern. Es ist einfach eine Freude, damit zu reisen, weil es dafür entworfen wurde. Selbst mit dem O-Bag oder T-Bag (Brompton-Taschen, die ich besitze) ist es kein Problem, den Brompton entweder in den „Einkaufswagenmodus“ zu versetzen, um Tasche und Fahrrad zu tragen, oder die Tasche über eine Schulter zu werfen, während das Fahrrad in der anderen Hand getragen wird.

Falten ist sehr viel eine Freude, aber der Brompton ist auch zum Reiten gedacht. Eine meiner ersten langen Fahrten, eine 30 + Meilen lange Gruppenfahrt, wurde nicht nur von mir gefühlt, sondern auch von anderen gesehen. Vom „hey Small Wheels“ -Spitznamen, der durch das Passieren der schönen Carbon–Bikes beim Bergauffahren gewonnen wurde, bis zum „Hey, ich zeichne dich“ von einem Freund, der einmal bei unserem Tempo von 22 bis 23 Meilen pro Stunde bemerkte, ist es wirklich einfach, auf den Brompton zu steigen und einfach nur klar zu fahren. Keine zusätzliche Ausrüstung erforderlich. Nichts weiter als ein Lächeln und ein paar offene Augen für die Welt um dich herum. Wahrlich ein Genuss.