den nye Orleans Police Department afslutter brugen af “informative vehicle checkpoints”, der blev annonceret i sidste uge, NOPD-talsmand Ken Jones fortalte linsen sent onsdag.
“kontrolpunkterne stopper i morgen,” sagde Jones. “I morgen er den sidste.”
NOPD annoncerede checkpoint-programmet den 20.April. Ifølge en pressemeddelelse blev de brugt “til mundtligt at give oplysninger om den aktuelle hjemme-ordre på plads i Orleans Parish på grund af den nuværende COVID-19 folkesundhedskrise” samt kontrollere, at køretøjets passagerer havde sikkerhedsseler, og at chauffører havde en registrering og bevis for forsikring.pressemeddelelsen den 20. April sagde, at politiet planlagde at fortsætte kontrolpunkterne indtil slutningen af byens ophold hjemme-ordre, der varer indtil 6 den 16.maj. Men Jones sagde, at de flyttede datoen til maj 1 “på grund af lempelsen af begrænsningerne i de omkringliggende sogne.”
Jones uddybede ikke, hvilke lempede begrænsninger han henviste til, eller hvordan de ville påvirke byens informative kontrolpunkter. John Bel planlægger at forlænge sin hjemmeordre i hele landet til den 15. maj. Denne uge, han annoncerede to områder, hvor det vil blive løsnet effektivt fredag, men kun lidt: tillader folk at spise på udendørs restaurant siddepladser og tillade butikker inde i indkøbscentre — som var blevet beordret Lukket — at genåbne for curbside service. Den nye Orleans borgmester LaToya Cantrell har sagt, at hun ikke planlægger at ændre sin nuværende ordre — hvilket forbyder begge — at matche.
brugen af checkpoints trak kritik fra fortalervirksomhed og borgerrettighedsorganisationer. ACLU i Louisiana kaldte checkpoints forfatningsstridige og sagde, at de er i strid med det føderale samtykkedekret over NOPD.
“Vi mener, at Byens ‘informative’ begrundelse er et påskud, og også at stoppestederne er i modstrid med folkesundhedsretningslinjerne,” sagde Bruce Hamilton, en advokat hos ACLU. Hamilton sagde, at han var glad for at høre, at kontrolpunkterne sluttede, og at NOPD syntes at lytte til samfundets bekymringer. Sade Dumas, administrerende direktør for Orleans Parish Prison Reform Coalition, sagde, at en gruppe organisationer havde arbejdet bag kulisserne for at afslutte kontrolpunkterne. “jeg opfordres til at se, at NOPD og byen har besluttet at lytte til kravene fra OPPRC og andre organisationer og advokatgrupper, der har gjort vores samfunds forargelse klar til nye Orleans’ ledere i uger,” sagde Dumas i en erklæring. “Unødvendig interaktion mellem medlemmer af samfundet og retshåndhævelse er uden tvivl den forkerte tilgang til at tackle den uforholdsmæssige virkning, som COVID-19-pandemien har på vores samfund, og faktisk gør tingene værre. Vores ledere bør tage det samme skridt i at ændre NOPD-arrestationsprotokollen for at minimere person-til-person-interaktioner af hensyn til folkesundheden og sikkerheden.”
en Facebook-gruppe blev oprettet for at overvåge, hvor kontrolpunkterne var placeret.
Jones sagde, at der ikke blev foretaget anholdelser, og at der ikke blev udstedt billetter under stop ved kontrolpunkterne. på kvidre meddelte afdelingen, at i løbet af den første dag af kontrolpunkterne, som 923 køretøjer havde passeret, og 334 blev stoppet for sikkerhedssele kontrol og mindet om hjemme-ordren. De sagde, at de brugte en “ikke-tilfældig udvælgelsesproces for at sikre bias-fri håndhævelse.”
