Vi er alle skyldige i stereotype.
brug af mentale genveje til at evaluere verden omkring os kan til tider være nyttigt, men det kan lige så let føre os på afveje. Mine egne forudfattede forestillinger på tværs af en række emner og situationer er blevet bevist forkert så mange gange nu, at jeg prøver mit bedste for at undgå at træffe forudgående vurderinger. Og alligevel finder jeg mig selv i den samme gamle fælde igen og igen.
“Jeg kan ikke lide cykler med 27.5 ” hjul.”
” en $2.700 ($2.900 nu) fuld suspension cykel er okay, men en $5.000 cykel vil køre meget, meget bedre.”
Test af Canyon Spectral i et par måneder i sommer har tvunget mig til at genoverveje, hvad jeg tror, jeg ved om trailcykler.
Breaking it in
efter artiklen “on test”, vi offentliggjorde tilbage i Juni, brugte jeg straks lidt tid på at ringe i Spectral for større rides. Til at begynde med, min testcykel leveret med rør installeret i dækkene, hvilket er fantastisk til at holde luft i dem under forsendelse, men generelt frustrerende for de fleste faktiske forlystelser. For at være helt ærlig, gider jeg ikke at kontrollere indersiden af dækkene før et par tidlige rides, hvilket resulterede i en kniv fladt bagpå, der fulgte et firkantet klippehit.
på en eller anden måde ankom min cykel uden slangeløse dækventiler i kassen, selvom jeg får at vide, at dette er usædvanligt og let løses med et opkald til kundeservice. Heldigvis er dæk og fælge slangeløse, og jeg havde ikke noget problem med at konvertere til slangeløse med min egen ventil, fugemasse og en almindelig gulvpumpe.
oprindeligt planlagde jeg at bytte de flangede G5-greb ud, fordi “jeg gør ikke flangegreb.”(Endnu en forudfattet forestilling.) Nå, jeg kom aldrig rundt for at bytte grebene til et andet par, og undervejs indså jeg, at jeg faktisk ikke har noget imod flangerne på G5 ‘ erne meget.
mens Spektralfunktionerne monteres til en enkelt vandflaske inde i den forreste trekant, kom mine ikke med de nødvendige bolte til at fastgøre et bur. I stedet fylder gummipropper de gevindskårne huller. Jeg talte med en Canyon-repræsentant, der siger, at boltene, ligesom ventilerne, skulle sendes med cyklen, og at udskiftninger er tilgængelige efter anmodning.
omkring halvvejs gennem min test byttede jeg lagersadlen ud til en anden, dog kun fordi jeg havde brug for at teste en anden sadel og ikke på grund af noget problem med originalen.
Canyon hævede prisen på Spectral AL 5.0 med to hundrede bukke til $2,899 siden Min “on test” – artikel for et par måneder siden. Med cykler i høj efterspørgsel i øjeblikket, desværre, Canyon hjemmeside viser alle størrelser af cyklen er i øjeblikket ikke tilgængelig. Selv med de ekstra $200 repræsenterer denne cykel stadig en stor værdi.
For mere information om geometri og den bygning, jeg testede, start her.
kom ned til erhvervslivet
kommer ud af at teste Niner RIP 9, som tilbyder 150/140mm rejse foran og bag, Jeg regnede med 150/160mm Canyon spectral ville også være overkill for mit kvarter og front-country rides. Faktisk, det var en absolut eksplosion at køre overalt, hvor jeg gik, om jeg pedalerede i miles eller greb og rippede hurtige nedstigninger.
Optjening vender
På vej op ad bjerget føles Canyon Spectral frontend overraskende plantet. 66-hovedrørets vinkel er ikke alt for slap, og 74,5-sæderøret skubber din kropsvægt fremad for at forbedre den samlede balance. Resultatet er en førende ende, der ikke er tilbøjelig til at vandre, selv ved lave hastigheder eller lav energi.
Jeg har tendens til at tænde bakker så hurtigt som mine lunger tillader, ofte i et gear, der er et klik for stift, og alligevel bemærkede jeg meget lidt pedal feedback fra bagenden. Dette er desto mere overraskende i betragtning af, hvor smidig og lydhør suspensionen føles generelt. Lille bump følsomhed er fremragende, plantning dækkene på tekniske stigninger, og holde rytteren i strømmen på rooty nedkørsler.
på smalle, træforede stigninger med akavede omskiftninger, spektrale tråde nåle med aplomb. De 27,5 ” hjul bidrager bestemt til den samlede kvikke håndtering af cyklen, ligesom de rimeligt korte 430 mm kædestænger.
under pandemien har jeg pedaleret lidt længere end normalt for at få adgang til singletrack-stier, og jeg har fundet, at Spectral ‘ s suspensionsplatform er meget effektiv til at slå miles ud. Tyngre eller mere aggressive ryttere kan finde bestanden ekso tarme under-gunned, men resultatet er, at disse lettere dæk er mere pedalvenlige end andre, alligevel håndterer de godt under de fleste forhold.
29ers er kendt for at være mere effektive end 27.5 ” hjulcykler, når det kommer til at holde momentum i gang, når turen overgår til slibetilstand, men efter min erfaring lider Spectral ikke for meget på denne front. I modsætning til mountainbike racere behøver trail ryttere ikke rigtig at fokusere på et par sekunder, at større hjul måske kan barbere turen alligevel.
spilletid
med 150 mm bagkørsel formår Canyon at proppe masser af faldende kapacitet ind i dette 4-bar affjedringsdesign. At køre ru, stejle nedstigninger er en glæde, og cyklen sporer terrænet med stor kontrol. Opsætning af rebound efter min smag var enkel, og jeg fandt hurtigt det søde sted for lille stødfølsomhed. Med denne opsætning ville jeg ikke tage Spectral til cykelparken eller forsøge tvivlsomme landinger, men jeg fandt, at cyklen håndterede enhver rimelig efterspørgsel, jeg kunne stille, selv når disse krav kom uventet.
Rockshoks Pike Select er muligvis ikke top-of-the-line, men jeg fandt dens ydeevne over beskyldning. På samme måde er det Super luksus bagstød utroligt glat og responsivt, samtidig med at det giver masser af justerbarhed for de fleste ryttere.
som med mange mountainbikes på markedet har den nederste kobling tendens til at være lidt af en rød lerhylde. Jeg oplevede ikke nogen problemer med dækklarering i forbindelse med duff-tingene, selvom det kræver lidt regelmæssig rengøring mellem rides.
en bekymring, jeg havde gået ind i anmeldelsen, var, om cyklen ville være stille på sporet, især når man går ned ad hurtige og uslebne stier. Det viser sig, at kabelkanalen er super effektiv til at minimere kabelrammel, og alt andet er så knap og lydløst, som man kunne forvente af en meget dyrere bygning.
mange ryttere er kommet til at sætte pris på den konsekvente håndtering af Minion DHR II foran og kombineret med en Aggressor ud bag de spektrale hjørner som en stickup mand i en baggyde. 22mm krankboks drop får midten masse lav nok til fremragende håndtering, uden overdreven pedal strejker.
Canyon Spectral AL 5.0 byg skibe med SRAM Guide T-bremser, og mens bremserne har et 4-stempeldesign, føler de sig mærkbart underdrevne selv for denne trailcykel. Alligevel er de lette og udfører temmelig konsekvent.
nogle gange fungerer cykelting, der ser godt ud, ikke nødvendigvis godt, og jeg var i tvivl om Iridium dropper-stolpen og tilhørende sadelpindehalsbånd. Det hele ser lidt for glat og plastisk ud, som om selve stolpen glider inde i sæderøret efter et par gode buler. Som det viser sig, gav sædeposten mig nul problemer under min test. Dropper post fungerer godt nok generelt, selvom det ikke er den hurtigste eller glateste jeg har testet.
cykler i denne pris-og affjedringsklasse er beregnet til at være sjove at køre, og på den tæller leverer Spectral overvældende. For at bruge clich Krist tilføjer de 27,5″ hjul til cyklens “legesygdom”, og hvad det betyder i praksis er, at rytteren føler sig tilbøjelig til at sprænge flere funktioner; at prøve mere progressive bevægelser; og for at undgå at tage turen for alvorligt.
Døm ikke
at konfrontere stereotyper er ofte ubehageligt, og at være forkert føles aldrig godt. Endnu, der er en stor upside: det er en stor chance for at lære noget nyt.
Nej, Jeg behøver ikke have 29er hjul for at gå hurtigt og have det sjovt. Ja, det er muligt for en $3.000 fuld suspension cykel at føle sig næsten identisk med noget meget tættere på toppen af linjen.
lad mig ikke engang komme i gang med aluminium vs carbon mountainbike rammer.
