Foto Mitch McManus

já ne, v žádném případě, že jsem z formy. A to je nechci se chlubit, nebo si myslíte, že jsem ztělesněním toho, fitness—to je dát do kontextu, jak neuvěřitelně těžký a náročný sport veslování je, a proč dávám nejvyšší respekt pro sportovce, kteří cestují na výroční Čele Charles Regatta.

Právě včas pro velká událost, takový lidi na Společenství Veslování, Inc pozval, abych se připojil k nějaké jejich trenéři a zaměstnanci na turné kurzu, stejně jako pobyt ve čtyři osoby člun, nebo shell, dozvědět se něco o tom, co to je být na vodě. Myslí si: Většina lidí, kteří jdou přes CRI je Veslování 1 dospělý třídy ani dostat ven na vodě až do jejich druhé nebo třetí lekci, a to i poté, zavřou je do člunu, který se nepohybuje. Na své první lekci bych vesloval po řece Charles.

ale byl jsem hra, aby to zkusit. Naštěstí jsem vlastně nemusel veslovat celý kurz, protože ti řeknu … ta věc je bestie. Kurz se rozprostírá něco přes tři míle, lodě musí manévrovat se šesti mosty a nepředvídatelnost Počasí v Nové Anglii hraje obrovskou roli.

Jak jsme křižoval dolů Karlova, přišli jsme na nechvalně Eliot Bridge, kde serpentině je, a kde je, není náhodou, že nejvíce srážek se vyskytují (aka skvělé pozorovací místo). Personál mi vysvětlil, že tento závod je považován za kormidelníka závod–to znamená, že je do značné míry závislý na lince, nebo race course, kormidelník, osoba na starosti řízení lodi, vybere. Protože týmy nezačínají všechny současně, vítězství je méně o porážce osoby vedle vás a více o nalezení nejoptimálnější trasy, která pokrývá nejmenší vzdálenost. Je to všechno o týmové práci a strategii.

a pak jsem byl na řadě, abych si to vyzkoušel, takže jsme na vodu připravili čtyřčlennou skořápku. Zajímá Vás, proč musíte připravit loď? No, musíte to odnést dolů do vody—už tam není plovoucí. Navzdory tomu, že shell je překvapivě lehké, dokonce i účetní to tam bylo metodicky koordinuje kormidelník. Nosili jsme to vzhůru nohama na našich bedrech, nebo pro ty z nás malého vzrůstu, předstírali jsme, ale bylo to všechno velmi týmové úsilí. Ani můj omyl nemohl shodit další tři členy posádky.

umístit loď do vody, drželi jsme se na obou stranách pláště a otočil ji přes, uvedení břicho na loď jemně na vodě, když stál na molu. Sklouzli jsme z bot, připevnili vesla na protější, a střídající se, boky lodi, a dva po dvou, začal skákat do skořápky.

“ na straně portu, vstupte!“Coxswain instruoval. Všechny její pokyny prošly zařízením zvaným Cox box, což je náhlavní souprava, která se napájí do reproduktorů umístěných po celé lodi, takže veslaři mohou slyšet pokyny nad okolním hlukem řeky. Rozhlédl jsem se kolem, zmatený, pak si uvědomil, že levobok jsem já—to znamená levou stranu, a také strana, na které je vaše veslo ve vztahu ke směru, kterým kormidelník čelí.

Jednou jsem byl poučen, aby krok na spodní části lodi, ale na úzké místo, a sklouzl nohou do tenisky, které vypadaly jako něco, co by klaun. Byly rudé a velké, velké pro všechny nohy, a bezpečně upevněny na lodi jako popruhy na veslování stroj, takže moje nohy by zůstat na místě, zatímco mé tělo se pohybovalo. Seděl jsem v předposlední pozici se dvěma trenéry a národní úrovni vrcholové sportovce přede mnou a další trenér přímo za mnou—mluvit o zastrašující. Po krátké lekci veslování 101 na doku jsme odstrčili.

“ oba veslaři na zádi: řádek! Vesluj! Vesluj!“

nebyl jsem na zádi (zadní části lodi), tak jsem držel veslo jemně klouzající po vodě a sledoval, jak nás jejich silné tahy přenášejí vodou.

“ oba veslaři v přídi: řádek! Vesluj! Vesluj!“Natáhl jsem krk, abych se podíval na coxswain, který byl přede mnou, ale zakrytý mými dvěma spoluhráči, abych se ujistil, že to znamená Mě. Stalo se. Byla řada na mně.

Ach ne, pomyslel jsem si. Nebudu to mít správně.

koordinace může být mnohem komplikovanější než veslovací stroj, ale sedadlo skořepiny je navrženo stejně-jste právě na řece— Úzká, unpadded plošina je na trati, a s každým zdvihem ve vodě, vaše sedadlo se pohybuje dopředu a pak zpět s vámi vytvořit silný tlak přes vodu. Nyní je snadné vidět, kolik lidí má v tělocvičně špatnou veslovací formu, ale na vodě nemůžete mít špatnou formu, jinak nikam nepůjdete a vaše námaha bude zbytečná.

začnete s ohnutými koleny as veslem za Vámi. Jednou je to ve vodě, budete tlačit z nástupiště s nohama a dokončit přes s rukama—ale koordinace a načasování se svými spoluhráči musí být perfektní, jinak dlouho vesel hit navzájem, a vy nebudete nikam. Veslování ve dvojicích mi usnadnilo úvodní cestu: Spoluhráč za mnou musel koordinovat Moje údery, ale nemusel jsem se starat o koordinaci s nikým přede mnou. A musel jsem si vzpomenout na dýchání.

byl jsem ohromen tím, jak ostatní veslaři to vypadalo tak bez námahy. Všichni se pohnuli jako dobře naolejovaný stroj. Dejme tomu, že jsme byli na vodě asi 10 minut, ale nedokážu si ani představit, výdrž potřeba provést sami prostřednictvím plné tréninku, nebo závodě. Netřeba dodávat, že se zúčastním o víkendu 20. října, abych sledoval světové sportovce, jak se to stane.

A já se budu dívat v naději obdiv, že možná jednoho dne budu mít kardiovaskulární kapacity, aby to, co dělají—a také soustředění na paměti, port, přídi, zádi a na pravoboku. Ale budu si pamatovat, co “ dost!“znamenalo to, jak to byl můj oblíbený příkaz:“ Stop!“

Foto Mitch McManus

Foto Mitch McManus