nemůžete porazit pohodlí on-demand jezdit služeb, jako Uber a Lyft. Nebylo by však skvělé, kdyby byla podobná služba spolujízd k dispozici místně … a zdarma?
Jim Cameron,
nemluvíme o existujících ParaTransit služby pro osoby se zdravotním postižením, nebo dokonce senior dopravy jako Doma v Darien řidič služby. Ne, nejnovější služby „microtransit“ jsou mnohem více pro masy.
právě taková služba se setkala s obrovským úspěchem v Norwalku a brzy se spustí ve Westportu a několika dalších městech východního Connecticutu.
Norwalk program se nazývá Wheels2U a je provozován Norwalk Transit District pomocí agentury paratransit minibus flotily. Stáhnete aplikaci se stejným názvem, a když jste připraveni vrátit, můžete přivolat spolujízdu.
služba začala na podzim roku 2018 s přibližně 300 cestami měsíčně. Nyní je to až 2200 jízd měsíčně. K dispozici od čtvrtka do neděle večer, můžete jezdit kdekoliv ve třech čtverečních mil (asi 25% město), od železniční stanice Merritt Sedm, z starého města do nového (Washington Street).
zatím je služba zdarma, i když mohou v dubnu převést na paušální sazbu $ 2 na cestujícího a jízdu se slevou pro skupiny. Protože se jedná o službu sdílení jízd, možná budete muset počkat kdekoli 10 na 12 minut pro vyzvednutí a několik zastávek před vámi, ale je to mnohem levnější než řízení nebo taxík.
tato služba byla tak populární, že letos v létě testují expanzi do Westportu a nahrazují stávající dojíždějící kyvadlovou dopravu službou na vyžádání na vlakových stanicích. Dotované městem by jízdy stály 1,75 milionu.
služba Stonington microtransit je označena jako SEAT HOP a vyžaduje bezplatnou aplikaci TransLoc. Výměna stávajícího autobusu linky 10, SEAT HOP pojede od 6: 30. od pondělí do pátku v oblasti Mystic to Pawcatuck v pobřežní komunitě.
za první měsíc budou jízdy zdarma. Poté budou jízdné stejné jako SEAT bus: 2 $za jízdu, 1 $pro seniory a zdravotně postižené. Autobusová linka, kterou nahrazuje, měla méně než 600 jezdců měsíčně.
V Old Saybrook a Essex, Ústí Transit District běžel úspěšný test své Xtramile služby loni v létě, v průměru 30 – 40 jezdců na den, běží šest dní v týdnu.
Jízdní služby jsou obzvláště oblíbené u mladých lidí, kteří nechtějí potíže a náklady na vlastnictví automobilu.
zatímco mnoho jezdců používá tyto služby k vyřizování pochůzek, jiní je používají pro to, co plánovači tranzitu nazývají „poslední míle“, jak je dostat na vlakové nádraží az něj.
Kritici nízký počet cestujících z Metra-Sever pobočkové linky jít tak daleko, že naznačují, že vlaky zaparkovat a podobné ride-sdílení apps se jejich místo pro dojíždějící.
vzhledem k vysokým fixním nákladům na provoz železnice je dotace na jezdce na vlaky bez hlavní linky poměrně vysoká … na pobočce Danbury $ 17, Waterbury $ 24 ,Shore Line East $ 50 a na New Hartford Line $ 56 . Cynici naznačují, že by bylo levnější dát každému železniční jezdec microtransit poukaz… samozřejmě za předpokladu, že je tam místo na silnicích pro ty, přidáno vozidla.
samozřejmě je také snadné snížit ty dotace na vlak: stačí zvýšit počet cestujících! Přidat další vlaky, aby byly rychlejší a spolehlivější a ridership by se měl zvýšit.
Publikováno se svolením Hearst CT Media. Jim Cameron je zakladatelem akční skupiny pro dojíždění, a člen zastupitelského setkání města Darien.
