Japonsko je domovem některých z nejznámějších výkonných vozů na světě. Od obrovského zabíjení Nissan GT-R po ohromující Toyota 2000 GT 60. let je země vycházejícího slunce pokladnicí automobilových drahokamů. Ikony jako MKIV Toyota Supra již překračují Aukční blok v 5místných cenových relacích, což je pro průměrného nadšence mimo dosah.

ale existuje několik diamantů v drsné, jen čekají na jejich šanci jiskřit. Tak jít kopat přes gauč pro některé kapesní změnu a hit do místní inzeráty pro jednu z těchto budoucích JDM sportovní auto klasiky.

10 Honda Prelude 3 Generace

Honda je sportovní kupé nelíbilo především silné prodeje během své 23 let na trhu. Jeho zvýšená cena a nižší praktičnost znamenaly, že byla často zastíněna dalšími nabídkami Hondy, jako je kupé Accord. Ale ztráta Hondy může být vaším ziskem.

Prelude-zejména Model 3. generace-je téměř jako dítě NSX. Elegantní klínový design, vyskakovací světlomety, a karoserie objímající kbelíková sedadla dávají vozu sportovní osobnost – s manipulací tak, aby odpovídala. Modely Si vybavené 4 koly dokonce zastínily Ferrari a korvety éry v testech slalomu.

9 Toyota Celica GT-S 7. Generace

Celica labutí píseň. Po 36 letech se Toyota rozloučila se svým cenově dostupným sportovním kupé s touto finální generací. 7. gen GT-S mohl otáčet až 8 300 ot / min a vyrobil 180 koňských sil přímo z továrny. Toyota Racing Development však nabídla řadu vylepšení, včetně přepracovaného výfuku, krátký řadicí páka, spouštěcí pružiny, a aerodynamičtější sada karoserie.

TRD dokonce navrhl kompresor pro motor, ale budete muset udělat nějakou práci, aby se vešel do těla Celica. Tento motor je taková hvězda, Lotus používal to auta jako Elise a Exige.

8 Acura RSX Type-S

Acura Integra byla ikona 90. let a dokázal, přední-kolo-pohon auta stále může držet jejich vlastní – zejména s neuvěřitelnou Integra Type-R. Tak jak se vám naplnit tak velké boty? Honda se s tím pokusila-Acura RSX. I když nikdy nedosáhl stejného kultovního stavu jako Integra, RSX Type-S nebyl žádný slouch.

210 koní, 6-rychlostní jen kupé se koupala ve sportovní doplňky, jako větší brzdy, sportovní laděný zacházení, re-pracoval motor, a volitelný kit tělo připomínající Type-R, masivní křídlo a tak.

7 Infiniti G35

To může být nejlevnější způsob, jak do Skyline vlastnictví. To proto, že, v Japonsku, G byl prodáván jako Panorama.

je to zadní pohon, 6stupňové manuální auto, které je opravdu zábavné řídit. Navíc přichází v konfiguraci kupé i sedanu. Najděte si dobrý příklad a možná budete mít na ruce budoucí klasiku.

6 Mazda Miata NB

Tato malá Mazda je prakticky zaručeno, že bude zhodnocování majetku v tomto bodě. Již můžete vidět 1. gen ‚NA‘ Miatas lezení v ceně. Ale NB lze stále najít za nižší cenu.

NB Miata představovala řadu aktualizací oproti svému předchůdci, zejména odstranění vyskakovacích světlometů. Miata je o zábavě z jízdy s malými ozdůbkami za nízkou cenu. Zdá se, že varianty NC a ND zapomněly na levnou část. Ale ne tenhle prcek.

5 Mitsubishi Lancer Ralliart

představte si to jako dítě Lancer Evolution. Ralliart překlenul propast mezi standardním Lancerem a ikonickým vysoce výkonným Evo. To představovalo stejný motor jako Evo, i když mírně detuned, spárované s menším turbodmychadlem. Měl také nějakou aerodynamiku ve stylu Evo, včetně nového předního a zadního nárazníku a důležitého zadního spoileru.

4 Subaru Legacy 2.5 GT spec.B

Subaru má vysoký výkon a sportovní něž se pěkně s WRX STI a BRZ coupé. Jejich vlajková loď, Legacy, je znatelně měkčí, luxusnější a pohodlnější. Ale to neznamená, že není prostor pro nějaký zoom.

došlo k běhu vysoce výkonných starších modelů, SPECIFIKACE.B, s většími koly, tužšími otřesy – 6stupňovou manuální převodovkou-to vše v jemném, téměř nepopsatelném balení, na rozdíl od svého sourozence STI.

3 Lexus SC 300

pohon Zadních kol, 6-stupňová manuální, 2JZ motoru. Ale není to Supra. Lexus ‚ SC model byl luxusní grand touring auto, které společnost nakonec zabil off v 2010. Ale je to ten základní model první generace, který nás nejvíce zajímá. Obvykle, s luxusními vozy, byste jít na větší motor a rozhodnout se pro další funkce. Ale s SC, základní model “ 300 “ představoval stejný ikonický inline-6, díky kterému byl MKIV Supra tak výjimečný.

je pravda, že Lexus postrádal nastavení twin-turbo. Ale pomyslete na veškerou podporu na trhu s náhradními díly. Někteří majitelé si začínají uvědomovat speciální motor pod kapotou svého starého Lexusu, ale lovci výhod mohou stále najít příklady pod 7 000 USD.

2 Datsun/Nissan 300ZX

písmeno Z má docela pověst v rodině Nissan. V dnešní době byste těžko hledali levný, dobrý stav 240/260/280z. Ale Z31 a Z32 300ZX může být další nejlepší věc. Podle všech měřítek jezdí lépe, lépe zvládají a jsou aerodynamičtější než slavné vozy Z. Ale nikdy získal stejnou míru loajality staré Z si – pro teď.

Z32 je pravděpodobně jedním z nejznámějších vozidel Nissanu, ale je snadné najít příklady za méně než $10,000, mezitím lze Z31 snadno získat za méně než $5,000.

1 Honda Civic

Vzhledem k tomu, že nízké tachometr Honda Civic Si prodal za 50.000 dolarů v aukci, to nemusí být špatný nápad, aby vystopovat původní klasický příklad sami. Stále můžete najít cenově dostupné příklady Honda je nejprodávanější kompaktní kolem a pokud bude tento trend pokračovat, můžete sedět na palivo-efektivní důl – pokud to není zneužíváno nebo zrezivělý prostřednictvím.