California Association of Realtors Ukrainian (CAR) tillhandahåller fastighetsformulär uteslutande till medlemmar via zipLogix-programvara. Men vem är exakt ansvarig för denna programvara — och skördar fördelarna med bilens kraftiga medlemsavgifter?
den här artikeln är del två i en serie som diskuterar bilfastighetsformer. För del ett, se: CAR sues document management program $136 miljoner för obehörig formuläranvändning – och hotar CAR-medlemmar som nästa
zipLogix: Dotterbolag till ett dotterbolag
Michigan-baserade mjukvaruföretag zipLogix, formellt registrerad som RE FormsNet, LLC, är ansvarig för California Association of Realtors’ bisexual (bilens) mycket exklusiv zipForm Infrastruktur. Medlemmar och betalande icke-medlemmar i CAR får tillgång till ett lösenordsskyddat bibliotek med varumärkesskyddade BILFORMULÄR via zipForm-programvara.
denna information är inget nytt. Men när man överväger Joel Singer som VD för både zipLogix och CAR, är det professionella förhållandet mellan mjukvaruföretaget och branschorganisationen i bästa fall förvirrad och en intressekonflikt i värsta fall.dessutom bekräftar zipLogix på sin webbplats att det är ett dotterbolag till Real Estate Business Services, Inc. (REBS) i samband med National Association of Realtors (NAR). REBS, som ligger i Los Angeles, ägs helt av bil.
således gynnar bilens dyra och vargigt bevakade formsbibliotek sig själv såväl som sin mjukvarupartner — till den höga och onödiga kostnaden för medlemskap.
allt detta väcker frågan: är det värt det för Kaliforniens agenter och mäklare? Inte riktigt. En ny undersökning av first tuesday avslöjar 71% av de svarande tror att biltjänster är värda mindre än värdet av deras medlemsavgifter.
med allt detta i åtanke, varför är CAR så fast att försvara sina former från nya teknikplattformar som PDFfiller?
det är naturen hos ett äldre djur att slå ut när det backas in i ett hörn, eller känner att dess tillgång till lätt mat (medlemsavgifter) äventyras. CAR känner därmed sannolikt trenden i öppen dokumenthanteringsprogramvara och reagerar för att försvara sitt monopol, initierat 2001, på Kaliforniens fastighetsformsmarknad. Om det inte kan kräva medlemmar att betala för sina former programvara, de har några konkreta fördelar att erbjuda – och lite inkomst till följd av medlemskap förlorade till mer tillgänglig programvara och sanningsenligt fria former.
delning är omtänksam, bil
bilens beteende är inte överraskande med tanke på dess historia av försök till dominans över fastighetsresurser. Specifikt är bilens återdragning av formsmaterialen bakom en dyr paywall ett strategiskt drag som är utformat för att positionera bilen som en enda butik för alla Kaliforniens agenter och mäklare.
CAR sålde tidigare paket av sina varumärkesskyddade fastighetsformer (då kända som WINforms) som en separat produkt från sina medlemstjänster före 2002. Blanketterna till salu konkurrerades sedan på jämn mark med andra tredjepartsleverantörer av fastighetsformer i hela staten som inte var anslutna till en branschorganisation.
Redaktörens anmärkning-fullständig information: Denna utgivare var bara en av dessa tredjepartsleverantörer. men CAR buntade sedan sina formulär i sina medlemsförmåner 2002 och höjde sina medlemskostnader-cirka 40,00 dollar årligen-för att täcka de förlorade vinsterna från de nu”fria” blanketterna. Eftersom en betydande del av Kaliforniens fastighetsprofessionella befolkning är inbäddad i BILMEDLEMSKAP via stora mäklaroperatörer, avdemokratiserade detta formsekosystemet, vilket begränsade fältet till bara en dominerande (och mycket hög) röst-för varför betala två gånger för något du får ”gratis”?
det här är samma modus operandi som känns igen i bilens senaste attacker mot dokumenthanteringsprogramvaruföretag dotloop och PDFfiller (även om PDFfiller lockade den svårare stansen). Att begränsa resurser till specifika mjukvaruleverantörer under tvivelaktig trohet och kontroll av bilen säkerställer att bilen behåller huvuddelen av vinsten från vad som borde delas allmänt, kvalitetsprodukter för Kaliforniens agenter.
”gratis” formulär för de betalande få
vidare sprider CAR en utbredd förståelse för att deras varumärkesformulär är en ”fri” fördel med medlemskap. Bortsett från ovanstående taktik för att bevara former för medlemmar som en uppvisning av dominans, är CAR: s vilseledande inställning till antaganden om att former är fria etiskt skuggiga.
agenter som är skyldiga att använda BILFORMULÄR — oavsett om deras mäklare som gör den efterfrågan är medlem, eller de är helt enkelt omedvetna om alternativet — betalar handily för privilegiet. Även om CAR annonserar sina former som en” gratis ” medlemsförmån är kostnaden för medlemskap betydande och återkommer årligen. Också, som vi redan har nämnt, ökade kostnaden för medlemskap i takt med omvandlingen av formulär till en gratis förmån — naturligtvis tillfälligt.dessutom betalar agenter som söker tillgång till BILFORMULÄR utan att betala medlemsavgifter fortfarande en hög $799 till $999 för en årlig licens för att använda BILBIBLIOTEKET. Dessa agenter lider i synnerhet av bilens felaktiga auktoritet-de betalar inte för (eller därefter shackled till) BILMEDLEMSKAP, men tömmer fortfarande sina fickor för dårens guldprivilegium att använda BILFORMULÄR.
om det bara fanns ett alternativ till dyra former som var låsta i ett Out-of-state mjukvaruföretags räckvidd…
California forms and specificity
trots att de betjänar fastighetsmäklare och mäklare i Kalifornien, ger zipLogix Michigan-bas tvivel på företagets uppfattade absoluta hängivenhet till Kaliforniens fastighetsrätt. Forms förlag oberoende av bilens dyra domän och ligger helt i Kalifornien är bättre lämpade för noggrant underhåll av lagstiftningsuppdateringar, lagstadgade ändringar och statliga tillägg.
med andra ord, Kaliforniens agenter betjänas bäst av formulär som skapats enbart för användning i Kalifornien.
till exempel, Realty Publications, Inc. (RPI) tillhandahåller ett gratis bibliotek med över 400 formulär för användning av någon fastighetsmäklare i Kalifornien, fri från tvångspålagt ”lojalitet” som inte på något sätt gynnar användaren av formuläret. RPI-formulär uppdateras ofta och ständigt för att uppfylla Kaliforniens stadgar och standarder, och kräver inget medlemskap eller registrering för att komma åt.
första tisdagen är inte föremål för det exakta ekonomiska arrangemanget bland zipLogix, REBS och CAR som deras pågående rättstvister kan avslöja.men vem som helst kan se kostnaden för RPI — formulär på $0 — alltid-är en bättre affär.
