uppfinningens fält

denna uppfinning avser dörrlåsaggregat för passagerarfordon av det slag som innehåller låsmekanism för att selektivt säkra den spärrade dörren mot obehörig åtkomst.

bakgrund och känd teknik

för att minska sannolikheten för att fordonsnycklarna låses inuti fordonet är det vanligt att tillhandahålla minst en av dörrlåsarna på ett fordon med ett hämmande arrangemang som förhindrar att mekanismen sätts i låst tillstånd innan låsning har ägt rum i.e. medan dörren är öppen.

det är känt från DE-a-2340301 att tillhandahålla en spärraggregat med ett nämnda hämmande arrangemang där ett hämmande element kopplat till låsmekanismen hos enheten styrs för rörelse mellan ett Blockeringsläge vid vilket det förhindrar förskjutning av nämnda mekanism från olåst till låst tillstånd och ett fritt läge som tillåter nämnda skiftning att äga rum, varvid nämnda medlem är placerad för att samarbeta med en relativt rörlig yta av en spärrbildning av enheten, varvid elementet anligger mot nämnda ansikte för att förhindra dess förskjutning från blockeringspositionen när den bildningen inte är position där den håller den tillhörande dörren låst.syftet med uppfinningen är att tillhandahålla en låsanordning med låsmekanism med ett inhiberingsarrangemang som är enkelt, effektivt och pålitligt i drift; vilket är ekonomiskt att tillverka och montera; och som också fungerar vid indexering eller assisterande indexering av låsmekanismen så att den är mer positivt förskjuten och uppmanad helt till dess låsta och olåsta förhållanden när den inte är så inhiberad.

sammanfattning av uppfinningen

enligt uppfinningen finns en dörrspärrenhet för passagerarfordon enligt definitionen i krav 1 i de bifogade kraven.

kort beskrivning av ritningarna

ett exempel på uppfinningen beskrivs nu mer specifikt med hänvisning till de medföljande ritningarna, varvid:

FIG. 1 är en exploderad perspektivvy av en spärrenhet och delar av tillhörande låsmekanism.

fikon. 2 och 3 är vyer i den riktning som anges vid A-A på FIG. 1 visar en spärrklo och spärrhake av nämnda montering vid olåsta respektive låsta positioner,

Fig. 4a, b och c är vyer av delar av nämnda mekanism och ett hölje därav i den riktning som anges vid B–B på FIG. 1 och visar tre respektive positioner av komponenter därav, och

Fig. 5a, b och c är respektive avsnitt på linjerna C-C, D-D och E-E i fig. 4a, b respektive C.

detaljerad beskrivning av ritningarna

spärrenheten 10 för en dörr för personbilar innefattar en spärrbildning i form av en konventionell roterbar klo 12 som samverkar på känt sätt med en anfallare 14 operativt monterad på dörrstolpen. Ett retentionselement i form av en konventionell fjäderbelastad svängbar spärr 16 behåller kloen i ingrepp med anfallaren enligt FIG. 3 för att hålla dörren stängd. När spärrhaken 16 släpps claw 12 kan rotera moturs som visas i FIG. 3 till FIG. 2 position, frigör anfallare 14 så att dörren kan svänga öppen.

klo 12 och spärrhake 16 är svängda på respektive svängaxlar 18, 20 fäst vid en metallbakplatta 22 operativt fäst vid dörren och utgör också en del av ett hölje för mekanismen.

spärrhake 16 frigörs selektivt för att öppna dörren med en spärrhake 24 (FIG. 1) som i sin tur drivs av frigöringsspakar 26, 28 kopplade till insidan och utsidan dörrhandtag (visas inte) på konventionellt sätt. Dessa spakar och aggregatets låsmekanism är placerade vid och inneslutna i ett formgjutet plasthus 30 med en innervägg eller skiljevägg 32 som tillsammans med bakplatta 22 definierar en yttre kammare innehållande klo 12 och spärrhake 16; och tillsammans med en täckplatta 34 definierar en inre kammare innehållande spakar 26 och 28 och andra delar av mekanismen.

för att säkra dörren mot obehörig inresa innefattar låsmekanismen en vevad frigöringslänk 36 styrd för generellt vertikal rörelse i längdriktningen mellan ett låst tillstånd där det förhindrar rörelse av spärrlyftare 24 så att spärrhake 16 inte kan befrias från klo 12 när dörren är stängd och ett olåst läge där lyftare 24 kan flytta spärrhake 16.

Frigöringslänk 36 förskjuts i tur och ordning med en Låsspak 38 som vrids i rät vinkel mot planet för länk 36 på en arm på täckplatta 34. Spak 38 är rörlig med hjälp av en inre Låsspak 40, vanligtvis manövrerad av en inre tröskel knapp på dörren, eller av en konventionell cylinder och tumbler nyckel manövrerad lås eller elektriskt kodat lås på dörrens utsida (visas inte) som driver en nyckelspak 41 och/eller av ett elektriskt eller annat drivet servoställdon, till exempel som en del av ett centrallåssystem i fordonet.

en sådan låsmekanism är i allmänhet av känd typ och kommer inte att beskrivas ytterligare.

med mekanism som hittills beskrivits skulle det vara möjligt att använda låsmekanismen medan dörren är öppen för att ställa in den i låst skick. Om dörren sedan slås igen, kommer klo 12 att roteras så att spärrhaken 16 griper in den, låser dörren automatiskt utan användning av nyckeln eller kodinmatningsenheten och med den därmed följande risken att nycklarna eller enheten kan lämnas låsta inuti fordonet utan åtkomstmedel.

denna enhet innehåller vidare hämmande medel för att förhindra att mekanismen ställs in i låst tillstånd innan dörren stängs. Nämnda organ innefattar ett hämmande element i form av en fjäderbelastad kolv 42 belägen och styrd för längsgående rörelse i ett genomgående hål i skiljeväggen 32 av huset 30. Ett huvud med större diameter 44 av kolven 42 skjuter in i nämnda inre kammare och kolven uppmanas fjädrande i den riktningen av en kompressionsfjäder 46 belägen på en stam med mindre diameter 48 därav.

som bäst ses i fikon. 5A-c Huvud 44 har vinklade ytor som bildar en mejsel ände som samverkar med ett kamelement 50 på en sidoyta vid den övre änden av frigöringslänken 36, den länken rör sig i ett plan parallellt med ena sidan av skiljeväggen 32.

när kolven 42 är fri att vara nedtryckt mot fjäder 46 rör sig kamelementet 50 över huvudet 44 Från vänster till höger enligt Fig. 4 och 5 och i sekvensen A, b, c, visas däri mellan olåst tillstånd (Fig. 4a och 5a) och låst tillstånd (Fig. 4c och 5c). Kamningsåtgärden som tillhandahålls av den fjädrande laddade kolven 42 hjälper till att indexera link 36 positivt till en eller annan av nämnda positioner och behåller den där när inga låsnings-eller upplåsningskrafter appliceras.

När kamelementet 50 korsar mittläget (Fig. 4B och 5b) det trycker kolven 42 så att änden av stammen 48 avlägsen från huvudet 44 projekt från den andra sidan av skiljeväggen 32 in i den yttre kammaren.

När så utskjutande stam 48 skär vägen för rörelse av klo 12 i ett plan parallellt med den yttre sidan av skiljeväggen 32. Positionen för kolvstammen 48 visas som en trasig cirkel i fikon. 2 och 3 och det kommer att ses att dess förhållande till klo 12 är sådant att det är fritt från klo när dörren är helt stängd (FIG. 3) så att kloen är inkopplad med spärrhake 16 Men ligger över kloen när den senare roteras till dörrens öppna läge (FIG. 2) inte inkopplad av spärrhake 16. När klo 12 är i det senare läget, anges schematiskt i FIG. 5a det blockerar förflyttning av kolven 42 mot våren 46 som änden av stammen 48 sedan anligger en sidoyta av claw 12 och detta förhindrar förskjutning av frigöringslänk 36 Från dess olåsta läge som visas i fig. 4A och 5a. därför kan mekanismen endast sättas från olåst till låst tillstånd efter att claw 12 har förflyttats från kolven 42 som visas i fig. 5b och 5c.

arrangemanget ger effektiv hämning på ett särskilt enkelt sätt och med ett minimum av ytterligare komponenter undviker den enkla kolven 42 behovet av mer komplexa hämmande spakar och länkar och verkar genom direkt samverkan mellan klo 12 och frisättningslänk 36, men tjänar ändå den dubbla funktionen att hämma och indexera nämnda länk.

När inhiberingen är operativ länk 36 hålls mot rörelse genom kilverkan av huvud 44 mot dess kambildning snarare än ett dödstopp så att det blir mindre direkt belastning på mekanismen som kan orsaka eventuellt fel. Den fjädrande kolvtypsindexeringen ger en positiv ”känsla” till låsmekanismen under manuell drift vilket gör användaren bättre medveten om att det önskade tillståndet har uppnåtts.

det kommer att förstås att alternativa konstruktioner är möjliga inom ramen för uppfinningen. Till exempel kan hämmande medel ha formen av en svängbar spak eller länk med lämplig fjädrande belastning istället för en kolv. Dessutom kan det hämmande elementet ordnas för att interagera med någon annan del av kloen än dess sidoyta, till exempel kan kantparti, eller möjligen med en del av spärrhake 16 istället för klo 12.

på samma sätt kan Huvud 44 eller motsvarande del av kolven eller annat hämmande element vara anordnat att samverka med någon annan rörlig del eller komponent i låsmekanismen istället för frigöringslänken 36.