Du kanske inte är bekant med UK-baserade cykelmärket Charge, och du är inte ensam. Charges cyklar har historiskt sett bara varit tillgängliga för amerikanska cyklister genom Prestandacykelaffärer, men från och med hösten förväntar du dig att se dem överallt: de kommer att finnas tillgängliga via Cannondale-återförsäljare eftersom cykelmärkena ägs av samma företag, Dorel Industries. Baserat på vår erfarenhet av en av charges nya 27.5+ hardtails är vi glada över expansionen.
det 10-åriga varumärket trivs på underdrift. Laddningscyklar kommer inte att wow någon med högteknologisk trolldom, men de imponerar med enkla, funktionella mönster och konkurrenskraftiga priser. Även dess modellnamn, alla namngivna för verktyg som du hittar i ett kök, talar till dess verktygsfokus: dess drop-bar vägcyklar kallas Plug; flat-bar väg och pendlare modeller heter rivjärn; och dess mountainbikes går genom spis.
relaterad: Hot New 2016 mountainbikes
Jag fick chansen att testa charges nya spis 27.5+ hardtail mountainbike, som ersätter märkets 29-tums mountainbike. Efter månader tillbringade rippa på cyklar från andra tillverkare med den nyaste Plus däckstorlek, jag blev förvånad över att finna spisen stod ut och förvånade mig.
spisen 4 Jag testade är den andra tiermodellen i linjen och kom med en Boost-bredd Rockshox Reba RL gaffel, SRAM GX 1×11 drivlina och Shimano SLX bromsar. Hittills i år har jag samplat olika Full-suspension mountainbikes och två andra 27.5+ hardtails (den specialiserade Fuze och Orbea Loki), men genast kunde jag säga att spisen är en helt annan cykel.
fysiskt, dess brantare huvudvinkel, högre huvudrör och längre stam ger den en mer traditionell XC-orienterad, utsträckt cockpit. Vid 70 grader är huvudvinkeln mycket brantare än de samtidiga; de specialiserade Fuze-och Orbea-cyklarna som jag försökte båda har 67 graders huvudvinklar. Cykelns relativt smala 725mm-stänger och dess solida sadelstolpe sätter ytterligare kaminen isär och ger den en distinkt åktur.
det tog en mil eller så för att vänja sig vid positionen och bristen på dropppost, men sedan började saker Klicka för mig. Snabbare styrning innebar att jag behövde använda mindre ”body English” för att vrida cykeln, vilket jag uppskattade på långsamma utmanande stigningar. Istället för att styra aggressivt med mina höfter för att luta cykeln över, kunde jag använda styret. Jag cyklade den här cykeln med WTB: s Trailblazer 2,8-tums däck och hade inga problem med att hitta dragkraft på det torra, siltiga, sönderdelade spåret som jag valde för testning—vilket gör att även branta delar av singletrack känns lätta.
när spåret vände nedåt förväntade jag mig att cykeln skulle reagera kraftigt på grund av sin brantare huvudvinkel och ryttarposition, men det var inte fallet. Även när min hastighet ökade, höll dragkraften och stabiliteten från de extra breda däcken cykeln förvånansvärt förutsägbar och planterad. De överdimensionerade däcken lade till och med lite kudde. Vid lägre hastigheter gjorde den smidiga fronten det enkelt att dart runt träd och navigera i snäva switchbacks. Ju hårdare och brantare spåret blev desto mer önskade jag mig något mindre XC-känsla och mer spårvänligt-det är bara roligare att rippa nedförsbacke med en slacker huvudvinkel, bredare barer, kortare stam och droppstolpe. Även i hastighet kan det dock inte förnekas att spisen är en rolig cykel, och det är verkligen vad dessa 27,5+ hardtails handlar om.
jag stannade dock och sänkte sadelstolpen för varje nedstigning. Jag är så van vid dropper – stil inlägg, och det är det enda området på den här cykeln jag skulle uppgradera omedelbart. Charge använder en stolpe med 27,2 mm diameter, så valen kommer att begränsas. (Tips: Thomson och Gravity Dropper gör bra.) Det är också värt att notera att de bakre dropoutsna är standard 135mm QR-stil istället för genomaxel eller till och med Boost, håller med det enkla, värdedrivna temat; Charge uppskattar att lägga till en bakaxelförstärkning bakänden skulle ha lagt till så mycket som $250 till cykelns pris. Ramavståndet är acceptabelt med 2,8-tums däck, men bredare 3-tums däck smög knappt inuti kedjestängerna, och gapet kunde lätt täppa till med lera. Boost-gaffeln innebär att du enkelt kan köra ett 3-tums brett däck framför.
relaterade: Den mest avancerade Droppstolpen någonsin
Spislinjen består av sex 27,5+ modeller och två feta cyklar som heter Cooker Maxi. På bara $1,099 erbjuder singlespeed Cooker 0 något plusstorlek, medan $4,500 titanium Cooker 5 toppar linjen. Modellerna däremellan delar samma aluminiumram men har olika nivåer av komponenter. Varje cykel i linjen har dock en 1x drivlina, vilket säkerställer cyklarnas rykte som fantastiskt ”enkla” maskiner. Alla sex av 27.5 + Laddningsmodellerna använder också WTB: s Trailblazer 2.8-tums däck monterade på slanglösa 40 mm breda fälgar också.
