BRAWLEY — stora pengar har kommit till Imperial sanddyner öster om Brawley och det kan uppfylla drömmar om dem som vill ytterligare fördjupa sig i en av landets mest populära terränggående områden.

Polaris Inc., Fortune 500-Företaget som köpte Glamis Beach-butiken utanför Highway 78, håller på att skicka utvecklingsplaner till länet, sa en lokal konsult som arbetar med företaget. Planerna är att utveckla kommersiella, bostads-och andra rekreationsmöjligheter under de kommande åren.

även om ingen av planerna är säkra eller förväntas bära frukt när som helst snart, sa konsultenpolaris, Medina, Minn., vill bygga en forsknings-och utvecklingsanläggning näraglamis-butiken för sina terrängfordonsmärken.

företaget kan ocksåutveckla permanenta strukturer på det som nu kallas försäljningsområdet ”säljare”, bygga en permanent rekreationsfordonspark och bygga andra strukturer som kan hyras eller hyras av andra kommersiella/detaljhandelsenheter för butiker eller restauranger.

För det första måste Länsstyrelsen för tillsynsmyndigheter godkänna företagets ”Glamis-specifika Plan”, sa konsult Jurg Heuberger under en Jan. 6 intervju.

”då vet vi vad som kan göras där ute”, förklarade Heuberger.

Han är verkställande direktör för Imperial County Local Agency Formation Commission och den tidigare countyplanning director. Bland sina uppgifter utövar LAFCO statligt auktoriserad samordningav statliga gränser, inklusive för städer och specialdistrikt.

Heuberger arbetar medpolaris som betald konsult på sin Glamis – specifika Plan.

mellan Glamis areati norr och Buttercup Valley — området i söder har det federala ImperialSand Dunes rekreationsområdet uppskattats locka till sig mer än en miljonbesökare per år-mestadels off-roading entusiaster. Länderna, av vilka några äroff gränser för motoriserade fordon, övervakas av US Bureau of LandManagement.

Michael Abraham, biträdande chef för länsplanering och utvecklingstjänster, sa att delar av Glamis specifika Plan lämnades in till länet i slutet av 2019. Det centrerar runt 142 tunnland privat mark nära Highway 78 och Union PacificRailroad på kanten av North Algodones Dunes Wilderness Area.

”nästa steg är att ha en miljökonsult för att förbereda en miljöeffektrapport, schema för Planeringskommission för rekommendation och schema för tillsynsstyrelse för beslut”, sa Abraham Jan. 3

ett slutgiltigt beslut om den specifika planen förväntas inte förrän i slutet av 2020, tillade han.

Heuberger sa att Glamis-planen är något som begärs av länet, men att planerna för utveckling, eller de olika typerna av utveckling, görs vid samma tidpunkt. Det kommer att göra det lättare för att tillåta säsongs-och specialevents på Glamis-området och att överväga mer permanenta satsningar för Webbplatsen,han sa.

i 2018, Polaris Inc.meddelade sin RZR off-road-vehicle varumärke hade köpt den historiska GlamisBeach butik, flera byggnader och totalt 166 tunnland privat egendom från gården i slutet av Eugene LeBlanc. Försäljningen var för en rapporterad $6.8 miljoner, enligt off-road industry publikation UTV Action i sin October2018-utgåva. Heuberger sa att försäljningen av fastigheten gjordes slutlig i late2018/tidigt 2019.

Heuberger lade till thedevelopment area är verkligen den enda privatägda fastigheten i Glamisarea, som främst är federalt ägd vildmark. Det finns en liten mängd privat mark sydost om Glamis-butiken som kallas Boardmanville. Utöver det är tusentals tunnland federalt land i form av ökenbusk och massiva ständigt skiftande sanddyner.

sedan 2012 har Polaris genomfört sitt årliga tvådagars Camp RZR-evenemang på Glamis Beach Store area inoktober. Reklamevenemanget lockar tiotusentals från hela Westwho samlas för att höra liveband, se trick-riding demonstrationer och delta inpromotional händelser inriktade kring off-road-fordonsutrustning, speciellt theRZR, en fyrhjulsdrift golf-cart-liknande fordon.

den mest bestämda ventureon Polaris önskelista verkar vara forsknings-och utvecklingsanläggningen,sade Heuberger, där företaget kunde arbeta med att utveckla projekt ochtestutrustning i en verklig miljö.

sekundär, skulle arbeta på leverantörsområdet. Där inrättade företag från hela Unitedstaterna tillfälliga platser under de livliga sanddynerna off-road säsongen från oktober till februari. Utrymmet saknar permanent Infrastruktur.

Polarisis överväger några permanenta stiftelser eller strukturer, ”kanske pads,El, några permanenta byggnader” för leverantörernas rad, tillade Heuberger, vilket skulle göra det lättare för leverantörstillståndsändamål.

en thirdconsideration är en liten RV park med 20 till 25 utrymmen.

”Land ärbegränsat i området”, sa han och lade till en del av överklagandet för besökare isparking husvagnar på mer spartanska platser.

slutligen skulle Polaris långsiktiga vision om byggnadsstrukturer kunna hyra andra företag för att driva detaljhandelsföretag som små butiker eller matställen.

”det finns bara ett halvt år av potentiell användning där ute”, sa Heuberger.

med Glamis-specifik Plan på plats, sade han, skulle Polaris lättare kunna hålla speciella evenemang i området annat än Camp RZR.

PolarisInc. började i Minnesota på 1950-talet bygga snöskotrar. Enligtföretagets hemsida äger det nu sådana igenkännliga märken och fordon som theRZR, motorcyklar av indiskt märke, en handfull båt-och snöskotermärken. Itdevelops fritidsfordon för world-wide marknader, samt att vara autility-fordonsproducent och försvar entreprenör för den AMERIKANSKA regeringen.Den offentligt tradedcorporation är enligt uppgift värderas till $3 miljarder från federal security anmälningar från 2017. Företaget sysselsätter cirka 11 000 personer över hela världen, även från och med 2017.

denna berättelse finns i Jan 09, 2020 e-Edition.