en del av Cedar Avenue löper genom södra Minneapolis har ett nytt utseende, och förare frågar varför.
den kraftigt reste genomfart som löper genom Cedar-Riverside och Phillips stadsdelar var nyligen re-striped mellan Hiawatha Avenue och E. 38th Street.
innan den nya färgen lades ner under de senaste veckorna, Cedar innehöll två körfält i varje riktning. Den nya konfigurationen har bara en trafikfält i varje riktning med en utsedd parkeringsfält på båda sidor av gatan. Vänster sväng körfält sattes också in vid viktiga korsningar med hög vänster sväng trafik för att öka säkerheten, sade Minneapolis City taleskvinna Sarah McKenzie.
Drive reader Pat verkar vara ombord med layouten.
” det ser ut som om de hade för avsikt att ändra den södergående trafiken till ett sätt med lämpliga vänstra svängfält. Bra ide, ” skrev Pat i ett e-postmeddelande.
men det finns ett stort problem, noterade Pat.
” men ingen verkar ha fått meddelandet. Människor kör regelbundet i det som nu är parkeringsbanan och om du försöker följa den nya konfigurationen blir allt ballat upp på 26th och Cedar.”
förändring är svårt, speciellt för bilister som förutom att gå av muskelminnet kan göra ett antal saker bakom ratten. Hennepin County talesman Colin Cox berättar enheten har det varit några klagomål om bilister bortser markeringar.
” det är nytt. Det kan ta ett tag för förare att vänja sig vid det, ” sa han.
Cox sa att sätta upp fler tecken för att meddela förändringen leder inte alltid till önskad beteendeförändring. Han sa att besättningar snart kommer att lägga till mer diagonal striping för att hjälpa bilister att lättare identifiera parkeringsbanan.
förare kan skylla försämrade trottoaren för den nya konfigurationen, vilket är en gemensam insats mellan Minneapolis och Hennepin County. Ledare ville inte att bilister regelbundet skulle köra på smulande trottoar nära trottoaren, så de gjorde det till en parkeringsfält, sa Cox.Cox sa att arrangemanget kanske inte är permanent och att Cedar kunde återgå till sin tidigare layout när gatan återuppbyggdes eller byggdes om. Det finns ingen tidtabell för det, så det ser ut som att den nya konfigurationen kommer att vara på plats ett tag.
läns-och stadspersonal kommer att observera trafikflödet och samla in data med den nya konfigurationen på plats för att mäta hur den fungerar, sa McKenzie.
trafikljus installerat på 185th Street och Natchez Avenue
kalla det en tidig julklapp för southwest metro invånare som för ett par år hade velat Scott County att sätta upp en trafiksignal på 185th Street och Natchez Avenue.
länet vred på strömbrytaren på tisdag, sa motorvägsingenjören Tony Winiecki.
tidigare i år godkände Länsstyrelsen 465 000 dollar för signalen.
Winiecki sa att länets transportavdelning tittade på olika alternativ för trafikstyrning vid korsningen i Credit River Township, där Minnesota Department of Public Safety records visar att det har skett 17 kraschar sedan 2006, inklusive två som resulterade i dödsfall.länet betraktade en rondell eller en modifierad median som skulle ha hindrat norrgående och södergående förare på Natchez från att korsa genom korsningen. I slutändan valde avdelningen en trafiksignal.
Följ nyheter om trafik och pendling på enheten startribune.com. Har du frågor om trafik eller transport eller berättelser? E-post [email protected], tweet @stribdrive eller ring Tim Harlow på 612-673-7768.
