resenärer på tunnelbanans linje 1 i Madrid (den” blå ” linjen) har antagligen märkt en gammal station som blinkar genom tågbilens fönster i några sekunder mellan Bilbao och Iglesia-stoppen. Detta är den nu nedlagda estaci Occurn de Chamber occupy, och dess historia ger en lärorik glimt av Madrid-tunnelbanans historia.

en av åtta stationer på tunnelbanans första linje, Chamber Kazaki-stationen kopplade det framväxande systemet till Plaza de Chamber Kazaki ovan. Öppnade 1919, denna inledande version av tunnelbanan sprang i fyra kilometer, från Cuarto Caminos till Puerta del Sol. Denna blygsamma start skulle dock snabbt bli en populär och viktig del av stadslandskapet och expanderade snabbt under de följande decennierna för att bli ett av de längsta och mest omfattande tunnelbanesystemen i världen.

under de turbulenta åren av spanska inbördeskriget gav stationen skydd från de dödliga bombkampanjerna och artilleriattackerna från de nationalistiska styrkorna (och deras nazistiska allierade) till skräckslagna och skalchockade Madrile Brasilios som skulle sova inom stationen. Flera dieselmotorer i stationen användes också av den republikanska regeringen för att driva stora delar av staden under kriget.

som en del av sin progressiva expansion förlängdes tågen på linje 1 på 1960-talet. Detta innebar slutet för Chamber GHz. Eftersom det byggdes på en kurva och nära både Bilbao och Iglesia, förlängning av stationens plattform visade sig både meningslöst och i princip omöjligt. Chamber 22 maj 1966 stängdes den 2966. Skenorna flyttades dock inte, och inte heller tåg omdirigerades, så det tjänade i årtionden därefter som mystery station skymtade av passagerare på tåg som bara passerade.

skenorna och luftledningarna fortsatte att bibehållas, men resten av stationen föll i förfall och förfall. Det förblev dock ett förseglat exempel på transiteringssystemens ursprung, och därmed började rehabiliteringsinsatser 2006 för att förvandla estaci exporten till ett museum som berättar om Madrid-tunnelbanans historia. Museet, som öppnades 2008, heter och Oguin 0, eller ”Platform Zero”, har en helt återställd kammare 2008, komplett med gamla biljettkontor, svänghjul, kartor och en film om tunnelbanans byggnad.

huvudattraktionen finns dock i de vackert rekonstruerade originalannonserna som kantar plattformens väggar, bestående av små, briljant färgade plattor precis som de var 1919. Låt dig inte skrämmas av tågen som fortfarande rinner genom detta övergivna stationsmuseum, separerat från utställningsområdet endast med en klar glasbarriär.

uppdatering från och med januari 2020: Chamber Jacobs Spökstation är öppen och gratis.