” kontrollera tanklocket ” är en av de vanligaste varningsmeddelanden som Honda Pilot kommer att producera. Det här meddelandet vill självklart att du ska kontrollera bränslelocket för att se till att det är på och säkrat. Det kommer ofta att dyka upp trots att bränslelocket verkar vara på och säkrat.

betydelse

kontrollbränslekapsindikatorn betyder att ECM har upptäckt ett tryckläckage i pilotens bränsletank. I särklass den vanligaste orsaken till detta problem är att bränslelocket själv saknas, inte åtdragna nog, eller skadas på något sätt.

om detta har hänt med din Honda, se till att du sätter tillbaka locket på ett säkert ställe. Det finns ingen omedelbar fara, och därför ingen anledning att dra av vägen någonstans farligt att göra detta.

kontrollera Fuel Cap symptom: Honda Pilot

din Pilot kommer fortfarande att köra och köra bra. Det enda du kanske märker är den lilla lukten av bränsle (särskilt om din tank är full). Om du luktar bränsle, bekräftar det att meddelandet kontrollera bränslelocket är korrekt. Om det var snugged ner, skulle byte av bränslelocket vara den mest troliga lösningen. De är mycket prisvärda (vanligtvis cirka tjugo dollar).

”Check Fuel Cap” orsaker

de flesta orsaker relaterade till meddelandet check fuel cap kommer faktiskt att vara problem med själva bränslelocket.

Gas Cap frågor

• saknas bränslelock– detta händer ofta efter en fyllning. Utan bränslelock på meddelandet kommer att fylla direkt. Byte av bränslelocket rensar meddelandet.
• Loose Fuel Cap– när du drar åt ett bränslelock måste det dras åt tills det finns ett tillfredsställande klick. Om det klicket inte längre känns är det dags att byta ut det.
• Bad Fuel Cap-det finns en gummitätning i gaslocket som sitter tätt mot bränsleinloppet. Om denna packning har gått dåligt kommer bränsleångan att kunna fly genom sprickorna och” kontrollera Bränslekåpan ” ljus/varningsmeddelande visas.

EVAP Leak

din bränsletank är en del av pilotens större EVAP-system (evaporative Emission Control). Det finns en viss mängd tryck i tanken. Detta tryck säkras av bränslelocket.

din Hondas dator kommer att kasta varningen” kontrollera bränslelocket ” när den upptäcker att trycket har förändrats tillräckligt för att det är troligt att det finns en gaslockläcka. Annars skulle det ha kastat en EVAP-relaterad problemkod (troligen P0457).

”kontrollera tanklocket” Fix

kontrollera att tanklocket är åtdragen. Om det var löst måste du snuga det. Det kan inte omedelbart stänga av bränslelocket varning. Kör din Pilot i ett par dagar.

om det fortfarande inte rensas bör du inspektera gaslocket för eventuella skador. Ta en titt på O-ringen. Om det saknas eller är skadat, byt ut locket.

om gaslocket är OK och meddelandet inte går bort finns det sannolikt en läcka i EVAP-systemet.

hur man kontrollerar Bränslekåpan

• öppna pilotens bränsledörr.
• vrid tanklocket åt vänster tills det lossnar från tanklocket.
• sätt på locket igen. Se till att trådarna är uppradade korrekt och vrid åt höger tills det finns ett klick.

är det säkert att köra med ett gaslock?

det är säkert att köra med gaslocket på. Det är faktiskt mycket säkrare än att dra över till sidan av vägen. Din Pilot har en inbyggd klaffventil som håller bränslet i tanken även om locket helt saknas.

slutsats: Honda Pilot”kontrollera bränslelocket”

gaslock kan och går dåligt. De är inte gjorda för att hålla hela fordonets livslängd (även om vissa ofta gör det).