kvinnliga ”gör-det-själv” – mekaniker som sätter på ett par överaller för att spara pengar på bilreparationer är inte längre en nyhet. De flockas till auto-reparation klasser över hela landet eller trotsar det ensam med en guidebok i ena handen och en skiftnyckel i den andra.

ett bra sätt att börja är att göra din egen tune-up. Först kan du ha visioner om att förvandla din bil till en massa reservdelar; men efter två eller tre tune-ups kommer du att känna dig som en expert, för att inte tala om känslan av stolthet och självständighet du får som en bonus.

Tune-ups är verkligen inte så svårt att göra. Kom ihåg, du kommer att spara pengar på arbete och delar; och det tar inte mycket tid, ändå. Med erfarenhet borde du kunna göra jobbet på en timme.

Du behöver inte vara ingenjör eller känna till alla tekniska principer för en bil för att ställa in den, även om det verkligen inte kan skada att veta vad som händer under huven. Jag ställde in min bil i fyra år, till exempel innan jag någonsin visste att tändstiften tänder bränslet.

den främsta anledningen till att ställa in en bil är att byta ut slitna delar i motorns tänd-och förgasarsystem och anpassa dem till de ursprungliga fabriksspecifikationerna. Detta kommer att hjälpa din bil att prestera bättre, få bättre gas körsträcka, och minska mängden föroreningar det driver ut avgasröret.

svårighetsgraden i en tune-up beror till stor del på konstruktionen och storleken på motorn och om du vill göra en ”större” eller ”mindre” tune-up. Smog enheter och en luftkonditionering kan ibland göra det svårt för dig att nå tändstift och distributör för att göra reparationer.

Om du har en nybil med ett elektroniskt tändsystem är en mindre inställning ännu enklare än en bil med en konventionell distributör eftersom det inte finns några punkter eller kondensor att byta ut eller justera.

innan du försöker ställa in, här är några praktiska förslag:

* klasser: många vuxna och yrkesutbildningsanläggningar erbjuder kurser i auto mekanik, inklusive YMCA. Särskilda gör-det-själv-garage undervisar ofta kurser i självhjälpsmekanik. De flesta tar ut måttliga priser. Undervisning behöver inte alltid vara i klassrummet. En kunnig vän kan ofta lära sig enkla bilreparationer.

* reparationsmanualer: du kan kontrollera bokhandlar och bibliotek för bilreparationstexter om allmänna inställningsprocedurer. Leta efter tydliga och explicita bilder och illustrationer samt förklaringar som använder enkel terminologi som även en amatör kan förstå.

det är praktiskt att ha en bruksanvisning och reparationsbok för din bils specifika märke och modell. De är tillgängliga via någon ny Bilhandlare. Reparationshandböcker, som sträcker sig i pris från $ 8 till $20 styck, ger detaljerade instruktioner om de flesta reparationer och underhåll.

ägarmanualer, som vanligtvis följer med bilen, ger specifikationer, såsom bränsletank och radiatorkapacitet, tändstift och punktgap. Manualer för utländska bilar kan vanligtvis erhållas genom publiceringsställen i USA. Din lokala bilhandlare kan ge dig adressen eller till och med Beställa manualen åt dig.

* delar: kostnaden för tune-up delar beror på hur komplett ett jobb du vill göra. Köp märkesnamn produkter på en pålitlig auto-delar butik. Jag köpte en gång ett billigt tune-up kit från ett rabattvaruhus, slutade med en knäckt distributörslock och var tvungen att betala en mekaniker $20 för att spåra orsaken till min bils dåliga prestanda.

den enklaste bilinställningen kräver endast byte av tändstift (en för varje cylinder), punkter, rotor och kondensor. För en mer komplett tune-up behöver du också en ny fördelarlock samt tändstiftskablarna.

motorstorlek och bilmärke bestämmer kostnaden för delar. Uppenbarligen kräver en 8-cylindrig motor ytterligare fyra tändstift än en 4-cylindrig motor. Även delar till utländska bilar kostar vanligtvis mer.

* Verktyg: detta kommer att vara en långsiktig investering; därför är kvalitet viktigt. Jobbet kan vara frustrerande, och till och med skadligt, om du köper en skiftnyckel som glider eller en skruvmejsel som går sönder. Lita på välkända varumärken. De är billigare på lång sikt och säkert mycket säkrare.

du behöver förmodligen en tändstiftnyckel, tändningsnycklar, medelskruvmejsel, öppna skiftnycklar, nåltång och känslighetsmätare.

investera i en timing ljus och / eller dwell meter för att göra mätningar elektroniskt. Du kan förmodligen hitta en timing ljus på försäljning för ca $15, eller du kan betala så mycket som $50 eller $60 för en dyrare modell. Dwell meter är lite dyrare än timing ljus men vissa kan ställas in för att läsa både rpm och punkt dwell.

* säkerhet: att ställa in en bil är inte farligt; kom ihåg att du arbetar med ett elsystem och att vissa försiktighetsåtgärder är nödvändiga.

Stäng alltid av tändningen när du ställer in punkterna.

Känn till rätt procedur för jordning av timingljuset och dwell-mätaren för att undvika elektriska stötar.

rör dig långsamt och håll koll på lösa delar och verktyg så att de inte glider in i motorn och orsakar allvarliga skador.

När du arbetar på en motor som är igång, var alltid noga med att hålla ett ordentligt avstånd från motorfläkten.

Du kan till och med njuta av att arbeta under huven på din bil; och kanske bäst av allt, du sparar pengar när du arbetar.