personliga Detaljerredigera
Carranza föddes i Villa Ramos Arizpe, Coahuila, Mexiko, den 9 December 1905. Hans far var Sebastian Carranza som var en attache vid det mexikanska konsulatet i New York. Hans mor var Maria Dolores Rodriguez Gomez. Som barn bodde han en tid i San Antonio, El Paso och Mexico City. Han var flytande engelska. Han deltog i militärakademin i Mexico City och tog examen 1924 med hedersbetygelser. Han gifte sig med Maria Luisa Corbala 1928 fyra månader innan han tog flygningen till USA. Efter sin död lämnade han en fru och ett ofött barn. Barnet, Emilio Carranza Jr. föddes efter hans krasch. Barnet dog vid 6 års ålder av en blindtarmsinflammation. Han var farbrorson till president Venustiano Carranza i Mexiko och hans äldre syssling var Mexikansk flygare Alberto Salinas Carranza, som han kallade ”farbror.”Vid 18 års ålder deltog han mot Yaqui-upproret i Sonora och hjälpte till att sätta ner de la Huerta-upproret.
Aviation DetailsEdit
Aviation RecordsEdit
Han var känd för att ställa in ett antal flygrekord. År 1927 gjorde han den första non-stop flyg från Mexico City till Juarez (1200 miles). Medan han var i Sonora kraschade han och hans ansikte måste monteras igen med platinaskruvar. Vid 22 års ålder, den 24-25 maj 1928, satte han rekordet för den tredje längsta non-stop solo-flygningen genom att flyga 1575 miles (3000 km) från San Diego, Kalifornien till Mexico City på 18,5 h. hans säkra ankomst slutförde den längsta non-stop-flygningen av en mexikan. Han hälsades av Plutarco Calles, då Mexikos President.
us Goodwill FlightEdit
Washington Dcedit
år 1928 blev han en nationell hjälte när han valdes att genomföra en goodwillflygning från Valbuena flygfält i Mexico City till Washington, D. C. Som svar på föregående års flygning mellan de två huvudstäderna av Charles Lindbergh. Han fick planet den 20 maj från fabriken. Efter ett antal korta träningsflygningar i Tampico, Mexiko för att testa bensin och bibehålla höjden, var Emilio redo för sin distansflyg. Flyger sitt plan Mexiko Excelsior, en Ryan Brougham liknar Spirit of St. Louis, Carranza nådde Washington, D. C den 12 juni 1928, efter en tvingad landning i Mooresville, North Carolina. Anledningen till den tvingade landningen var dimma. Goodwillflygningen finansierades delvis av Charles Lindbergh som bidrog med $1200 för att finansiera flygningen. Den amerikanska syriska Federationen bidrog också ekonomiskt stöd för att betala för flygningen. Huvuddelen av pengarna för good-will-flygningen kom dock från en offentlig samling i Mexiko. 25 000 dollar samlades in för sin resa.
på Bolling Field hälsades han av tillförordnad statssekreterare Robert Olds, mexikansk ambassadör Miguel Tellez, andra dignitarier och åskådare. Nästa dag åt han lunch med USA: s President Calvin Coolidge som var värd för flygaren vid Pan American Union. Enligt New York Times var de två tvungna att äta lunch där eftersom Vita husets skafferi var tomt på grund av den första familjens förestående avgång för en semester. Medan han var i Washington lade han en krans på den okända soldatens grav.
New YorkEdit
flyger vidare till New York, eskorterades han av en flygskvadron från Bolling Field. Carranza landade på Roosevelt Field på Long Island. En folkmassa, 200 soldater och 12 motorcykelpoliser var till hands för att hälsa på honom; liksom ett militärband. Han hedrades i New York City av handelsminister Herbert Hoover och New York City borgmästare Jimmy Walker. Borgmästare Jimmy Walker gav honom nyckeln till staden. Borgmästare Walker bjöd också senare In Carranza till en brandmän ceremoni där han begärde Carranza gör äran att presentera medaljer till brandmännen för heroiskt arbete. Han hedrades vid en lunch på Garden City Hotel som gavs av Nassau County official Reception Committee. En lunch hölls också på Bankers Club för Carranza och 200 gäster som gavs av den mexikanska Handelskammaren.han flög sedan till West Point där han också granskade trupperna, en ära som sällan ges till en besökande tjänsteman med rang som bara kapten. När han var på West Point presenterade han en bild av den mexikanska militärakademin vid Chapultepec. Efter West Point flög han till Lowell Massachusetts för att ägna ett nytt fält där. Han gick på begäran av Edith Nourse Rogers som var ansvarig för upphävandet av ett embargo av flygprodukter till Mexiko. Han återvände sedan till New York City.
han hedrades också vid en mottagning som gavs av den amerikanska syriska federationen i Brooklyn. I receptionen fick han en armbandsur och en rullning som gav goda önskningar. Han uppgav vid middagen att Mexikanska syrier hade bidragit med en tredjedel av pengarna för att betala kostnaderna för hans flygning. Han hedrades också med en lunch på Governors Island och sedan den kvällen hedrades vid en dans på Hotel McAlpin. De som deltog vid lunchen var hans far Sebastian Carranza, General Pedro Caloca, Robert Lee Bullard och Hugh A. Drum bland andra. På grund av våldsamt väder uppmanades han att stanna kvar i New York av Charles Lindbergh och andra.
returflyg & CrashEdit
det finns en historia som den 12 juli fick Carranza ett telegram från Mexikos krigsminister Joaqutubbicn Amaro som beställde sin omedelbara återkomst till Mexico City ” eller kvaliteten på din manlighet kommer att vara i tvivel.”Enligt legenden hittades telegrammet på kraschplatsen i fickan på flygarens flygjacka, men telegrammet finns inte längre. Historiens förespråkare citerar inte någon primär källa som bekräftar Telegrams existens.
samtida nyhetsrapporter motsäger historien. Enligt den 13 juli 1928 New York Times, Carranza avgick efter att ha fått en rapport via telegram från US Weather Bureau, men det är oklart om väderrapporten föranledde hans avgång. Flygplatsens tjänstemän sa att han meddelade en försening så att åskådare skulle lämna fältet. Det fanns också ett ogrundat uttalande från Senator Thomas Heflin att det fanns en rapport om en komplott för att döda Carranza.
Carranza tog fart efter mörkret under en paus i åskväder i New York-regionen. Han rapporterade innan han tog fart att han skulle flyga mot Washington och sedan styra en kompasskurs därifrån. När han flög över Pinelands i södra New Jersey mitt i åskväder kraschade han in i skogen. Utredare från Fort Monmouth genomförde olyckssonden för att avgöra vad som hände. De kunde bestämma motorns gasreglage var stängd och gnistspaken var i avancerat läge. Detta visade att han försökte landa.John H. Carr och hans familj var ute och plockade huckleberries när de upptäckte hans kropp och vraket nästa dag. Hans lik lindades i duk från flygkroppen och fördes till ett garage bakom Willis Jefferson Buzbys lanthandel i Chatsworth där den placerades i en provisorisk Kista. Hans kista, tillsammans med United States Army officers, draperades med en amerikansk flagga från Mount Holly Post 11 och fördes till New York City. Flaggan hänger idag i Mexikos flygskola. Många personliga tillhörigheter, plundrades från olycksplatsen under utredningen. Tre dagar senare förvandlades några medaljer, ringar och kläder till den lokala polisen. Dessa föremål överlämnades så småningom till flygarens familj. Den mexikanska regeringen belönade John Carr med $ 500 för att hitta och snabbt rapportera platsen för planet och kroppen.
myndigheterna identifierade ursprungligen Carranzas kropp från Weather Bureau telegram som hittades i hans flygjackficka, enligt nyhetsrapporter. Myndigheterna beskrev för reportrar de tillhörigheter som hittades på hans kropp, men hänvisade inte till ett telegram från Minister Amaro. Nyhetsrapporterna strider mot Amaro telegram-berättelsen som publicerades på 50-årsdagen av flygarens död, som säger att ministerns telegram hittades i Carranzas jackficka.
Body Repatriation & sista viloplats
USA: s President Coolidge erbjöd slagskeppet Florida att återlämna kroppen. President Calles, Mexikos President, avböjde erbjudandet och kroppen återlämnades till Mexiko via tågtransport bland fulla militära utmärkelser. Militärvakten skickades från Governors Island. När de överfördes till tåget vid Penn Station leddes kistan av sex svarta hästar i en kassun med 10 000 trupper som marscherade till en dämpad trumma som slog ner Broadway. Det uppskattades att 200 000 personer kantade vägen för att se kistan draperad procession. Varje mexikansk militär officer beordrades att bära crape på sitt svärdfäste och en svart brassard på armen för att hedra Carranza. Nationella Flaggor flögs på halv personal i en vecka.
Carranza begravdes på Dolores kyrkogård. 100 000 mexikaner marscherade i processionen till kyrkogården till Rotunda av berömda personer (”Rotonda de los Hombres Ilustres”) där han placerades för att vila. Rotundan är reserverad för nationella hjältar. Militära kontor kopplade vapen för att hålla familjens visningsutrymme klart. Flygplan flög över huvudet för att hedra hans död. Han blev posthumously befordrad till General.1929, Edward T. M. Carr, chef för södra divisionen av Long Branch Railroad, på en good will tour, stannade i Mexico City för att leverera ett tall från olycksplatsen till Mexico City tjänstemän. Trädet planterades bredvid Carranzas grav.
