VIRGINIA BEACH, Va. – Det är ett tekniskt underverk i världen. Avslutad 1964 – Chesapeake Bay Bridge Tunnel är en häftklammer för östkustresenärer.

”Vi 11 000 fordon om dagen eller cirka 4 miljoner bilar per år”, säger Tom Anderson, finansdirektör med CBBT.

på väg norrut måste resenärer gå in i tunnlar med bara en körfält i varje riktning.

”det skapar mycket huvudvärk och det är en säkerhetsfråga för förare som du kan föreställa dig”, säger Anderson.

så för 30 år sedan startade de den preliminära processen för Parallelltunneln vid Thimble Shoals Channel. Målet att skapa en ny tunnel för att bära två körfält söderut och den befintliga tunneln två körfält norrut.

”Vi behöver det här för att om något händer en olycka eller backup, är det en sju timmars omväg att gå tvärtom som inte är riktigt livskraftig”, sa Anderson.

Crews bröt mark 2017 på projektet med en prislapp på cirka 800 miljoner dollar. Slutdatumet fastställdes för 2022.

”själva tunneln kommer att byggas med betongringar med en tunnelborrmaskin”, sa han.

sedan dess har de träffat en vägspärr. Stora granitblock som rustar de konstgjorda öarna under vattnet är bokstavligen i sten.

” så de sätt de byggde det var att göra en ring av stenar på viken botten och fylla den och en annan ring och så vidare och så vidare,” sade Anderson. ”De har varit mer utmanande att hantera än vad alla förväntade sig.”

en annan försening beror på en underleverantör som låter ett tillstånd förfalla som gjorde det möjligt för besättningar att göra arbete i vattnet för att bygga en stenberm utanför ön.

Anderson säger att en tunnelborrmaskin borde hjälpa till att bryta igenom problemen, men nu kommer förseningen att vara ungefär två år med ett nytt slutdatum för 2024.