den 76 år gamla, strukturellt bristfälliga vindbryggan behövde bytas ut för att förbättra effektiviteten och driften av bron för fordonstrafik och för att möjliggöra en smidigare säker passage av bränslepråmar, som levererar 60% av regionens bostadsuppvärmningsbränsle samt bränsle för Logan International Airport.

den nya vertikala lyftbryggan spänner över 450 ft. och ger 175 ft. av vertikal clearance när den höjs. Den nya bro-och inflygningsvägen matchar den befintliga broens fotavtryck och ger fyra körfält (två i varje riktning) och två gångvägar.

som en del av byggtekniktjänsterna designade FINLEY den specialiserade lanseringsutrustningen, tillfälliga stöd och lanseringsgeometri. För att rymma den massiva storleken och de snäva utrymmesbegränsningarna i broområdet utvecklade FINLEY ett erektionsschema för den nya 450 ft. lång vertikal lyftbro som gjorde att fackverket kunde uppföras på plats, sidan lanserades och stegvis lanserades i sin slutliga position. Lanseringssekvensen var särskilt utmanande eftersom den vertikala lyftspänningen måste vara på plats och höjas inom 60 timmar för att öppna denna kritiska navigeringskanal i Chelsea River.

den nya bron är den största permanenta lyftbron som hittills byggts i Massachusetts.