Cessna har utfärdat Service Bulletin SEL-27-02 att varna 150 och 152 ägare att titta på roder horn korrosion. Cessna roder Horn Corrosion Service Bulletin kan laddas ner nedan.
EFFECTIVITY
alla flygplansserier som har ett servicekit installerat enligt följande:
- Sk152-24 Roderstoppmodifiering – Plåtskott (Revision B eller tidigare versioner)
- SK152-25 Roderstoppmodifiering – smidd skott (Revision B eller tidigare versioner)
modellens serienummer
- 150 649, 15061533 genom 15079405
- A150 a1500001 genom A1500734, 15064970
- a-150 A-1501001 genom A-1501039
- a-A150 a-A1500001 genom a-a1500009
- F150 F150-001 genom F150-0529, f15000530 thru
- F15001428
- fa150 fa1500001 thru Fa1500120
- fra150 fra1500121 thru FRA1500336
- 152 15279406 thru 15286033
- A152 A15200681, A1500433, A1520735 thru
- A1521049
- F152 F15201429 thru F15201980
- FA152 FA1520337 thru FA1520425
orsak
flygplan som har ett listat Servicekit installerat, korrosion på grund av olika metaller har hittats mellan Roderhornet och stötfångarna. Korrosionen, om den inte hittas och korrigeras, kan orsaka fel på roderhornet, förlust av roderkontroll och därefter förlust av flygplanskontroll.
beskrivning
detta servicedokument innehåller instruktioner för att göra en allmän visuell inspektion av roderhornet för tecken på korrosion runt stötfångarna. Servicedokumentet ger också instruktioner för att göra en detaljerad visuell inspektion med borttagning av stötfångarna från roderhornet. Återmonteringen kommer att införa korrosionsbeständigt tätningsmedel och korrosionshämmande förening.
efterlevnad
obligatorisk: detta servicedokument måste utföras enligt följande:
- steg 1-2 allmän visuell inspektion måste utföras under de kommande 10 flygtimmarna eller 30 dagarna, beroende på vilket som inträffar först och sedan var 6: e månad tills steg 3-17 uppnås.
- steg 3-17, detaljerad visuell inspektion / borttagning av stötfångare måste utföras vid nästa årliga inspektion och senast den 31 mars 2020.
OBS: efter ägarens gottfinnande kan steg 3-17, detaljerad visuell inspektion / borttagning av stötfångare utföras vid den första inspektionen. Det är en mer påträngande inspektion och under ommonteringen
kommer det korrosionsbeständiga tätningsmedlet, anodiserade nitar, epoxiprimer, polyuretanfärg och applicering av korrosionshämmande förening att ge ytterligare korrosionsskydd.
ladda ner hela Cessna roder Horn Corrosion Service Bulletin här: Cessna Service Letter roder Horn SEL-27-02
